å skape høy kvalitet og pålitelig veibanen er forskjellige i sammensetning og egenskaper til materialer.En er tjære.Hva er dette ting, hvilke egenskaper det har, og der det er aktuelt, er svært godt kjent i første omgang utbyggere og veiarbeidere.Folk i den eldre generasjonen, som vokste opp i Sovjetunionen, vil huske hva som var deres første tyggegummi - tjære.Utad denne harpiksaktig stoff dannet etter behandling av olje med en viskøs struktur og en markert svart.Tjære Utbyttet er 8 til 45 prosent i vekt av oljen.
Tar - hva er det
basis av dette materialet er oljeprodukter, slik at sammensetningen av tjære er svært lik petroleumsfraksjoner.De nødvendige komponenter er:
- Petroleum harpikser, bestående av kompleks sammensetning av hydrocarboner og tjære å gi styrke og duktilitet.
- asfalt - faste stoffer som øker den termiske stabilitet.
- Asfalt syrer og deres anhydrider, har konsistensen av et harpiksholdig polinaftenovym og beslektede syrer.
- også en nødvendig del av tjære er det høye innhold av metallforurensninger som finnes i oljen.
Properties tjære
De er i hovedsak avhengig av egenskapene til oljen, samt teknologier som brukes i sin behandling.Nature petroleumsfraksjoner rammet og noen tjære egenskaper som tetthet, smeltepunkt og flash koks.En bedre tjære oppnådd fra tung olje og harpiks er ca. 8% av sin vekt.
Application tjære
i en rekke bransjer bruker tjære.Hva er en viktig komponent for produksjon av vei- og bygge bitumen, kjente, kanskje, alt.Men i tillegg er tjære kreves ved fremstilling av motordrivstoff, fyringsolje og brennbare gasser.I byggebransjen og gummiindustrien brukes som mykner.Tjærer er høy i harpikser kan bearbeides til dieseldrivstoffet ved hjelp av metoden til hydrogenering og cracking.
For å fjerne de harpiks-asfaltenkomponenter og polysykliske hydrokarboner som har lav viskositet og høyt karbonrest, blir tjære avasfaltering anvendes.Oppløsningsmidlet er vanligvis propan.Men sammen med det når det er nødvendig for å motta utgangsmaterialet hydrokrakking eller katalytisk krakking kan anvendes pentan og butan.Noen ganger kan gjennomføres en to-trinns-avasfaltering, når det oppnås i det første trinn av asfalt tildeler mer viskøs komponent - DAO 2.
Ved veiarbeid tjære er brakt i fast form, og har umiddelbart før bruk den oppvarmes til en flytende tilstand.
Sekundære ressurser
Ved fremstilling av vaskemidler, lette oljer, voks og andre renseprosesser, hvor reagenset som brukes svovelsyre biprodukt dannes, som kalles syreslam.Dette er en verdifull ressurs i sidemål svart gummiaktig masse som hovedsakelig inneholder svovelsyre og organiske forbindelser.Ton syreslam gjør det mulig å oppnå 600 kg av fyringsolje, 230 kg gips 110 kg 60 kg koks eller gassformige hydrokarboner.
fare for syre tjære Miljøverns
tross for sin verdi som råstoff for asfaltbindemidler, og til og med en av de viktigste faktorene som truer miljøet, er syreslam.Hva er dette ting virkelig er en kilde til fare for flora og fauna, er det lett å forestille seg, hvis du husker sin sammensetning - resinous stoff og en fri svovelsyre innhold som kan være opp til 70% av den totale vekten.Faren er
og lagring av syre tjære.På grunn av det faktum at det i dag finnes det ingen rasjonelle metoder for disponering, er avfallet bare dumpet i dammer, noen ganger opptar et ganske stort område.Som et resultat av redoks prosesser som skjer spontant på overflaten av lagringsanlegg, en stor mengde svoveldioksyd.Etter kraftig regnvær eller snøsmelting i løpet av våren surt vann som strømmer ut av de overfylte dammer, forsurende jord og grunnvann.
Alt dette påvirker den økologiske situasjonen i nærheten av plasseringen av disse dammene, negativt påvirker helsen til folk som bor i nærområdet.Millioner av tonn med syre tjære warehoused i åpne dammer på territoriet til Russland.Nesten alle raffinerier har slikt avfall.I bare én av Nizjnij Novgorod-regionen har samlet mer enn 250 tonn.
Avfallshåndtering
den moderne utviklingen av bygging av økende etterspørsel etter produkter som bitumen, tjære, bitumen støpeasfalt.Følgelig øker det antall produsenter.Mange av dem forsøker å løse problemet med avfallssyre tjære, ved hjelp av metoden av svovelsyre rengjøring, men det er fortsatt utilstrekkelig i målestokk, t. Til. Dette er en ganske komplisert prosess.Det krever dyre syrefaste materialer, utvikling av spesielle teknikker og lagringsforhold.I dag, har vi utviklet den mest effektive teknologier for avfall syre slam.
Nesten alle fagpersoner involvert i veibygging, er tjære rette ansett et unikt materiale.Hans omsmelting lar deg lage forskjellige forbindelser som har blitt brukt i veibygging.Og bruk av tjære i taktekking og anleggsarbeid, for fyringsolje, smøreolje og fyringsolje ytterligere forbedrer sin verdi.
