Siden andre verdenskrig, og det er mulig at i løpet av hennes tidligere væpnede konflikter som krigen i Spania og Abyssinia ble klart den avgjørende rolle for utfallet av kampene fly.Kontroll av den luft bestemmer suksess.Så var det Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran og Irak, Midtøsten, Irak igjen, og mange andre lokale konflikter, anerkjent viktigheten av fly i krigføring.Uten evne til å effektivt konfrontere handlingene til angrep og bombefly av fienden ingen sjanse til å vinne.Og for at vi trenger og midler til å forsvare, og en bestemt type fly, har en rekke spesielle egenskaper, for eksempel hastighet, manøvrerbarhet og lav sårbarhet.
Oppfatninger av hva som bør være den beste fighter, endret seg over årene.På metamorfose av denne type militært utstyr berørt og nye teknologier, og erfaringene på bekostning av store offer.
trettiårene og førtiårene, en tid med skrue
jagerfly i luftrommet over Spania er vel vist seg å være sovjetiske fly-16.Per i 1936, det var sannsynligvis den beste fighter i verden.Dens design ingeniører Bureau Polikarpov brukt de siste tekniske løsninger, revolusjonerende for sin tid.Det var den første produksjonsmodellen med opptrekkbart landingsunderstell, kraftig motor og bevæpning (herunder muligheten for installasjonen var unguided missiler).Men dominans av "Chatos" ("snub-nosed" - så det ble kalt republikanerne for et panser profil) varte ikke lenge.I himmelen dukket det tyske "Messerschmitt-109", som under andre verdenskrig ble utsatt for flere endringer.Å konkurrere med ham noen fly kunne bare lukke klasse og motorkraft, blant annet var en engelsk "Spitfire" og senere utviklet av den amerikanske "Mustang".
Men for alle de fremragende tekniske egenskaper, er det svært vanskelig å finne en omfattende kriterium for å bestemme det beste flyet.The Fighter, er også kan være forskjellig, og du må vurdere det på mange måter.
fifties, Korea
Etter krigen, med bruk av jetmotorer begynte å telle generasjoner av jagerfly.Den første av disse inkluderer de første utviklingsingeniører over hele verden, startet tilbake i midten av førtiårene.For oss var det en MiG-9, dets parametre langt borte fra "Messerschmitt-262."Allerede under Koreakrigen, amerikanere ble slått av ubehagelig overraskelse for dem.
Swift, en kompakt og svært manøvrer MiG-15 knuste tilsynelatende urokkelig kraft av den amerikanske Strategic Air Command.Fra dette øyeblikk begynner den andre generasjon.Så var det den beste fighter i verden, og det tok tid å bygge ham en verdig motstander, som ble "Sabre".
sekstitallet, Vietnam og Midtøsten
Så var det Vietnam-krigen.Himmelen virvlet i "hunden kamper" to liv motstander, "Phantom" og MiG-21.Disse flyene er svært forskjellige, både i størrelse og vekt, og graden av bevæpning.Amerikanske F-4s veide dobbelt så mye som den sovjetiske jagerfly var mindre manøvrerbare, men har flere fordeler varierte.
finne ut hvilken er den beste fighter han kjempet i den vietnamesiske himmelen, er det vanskelig, men den totale poengsummen var i favør av MiG.Det bør ta hensyn til det faktum at i sammenlignbare priser, sovjetiske fly koste mye (til tider) billigere, dessuten i tilfellet av en ugunstig resultat av slaget amerikanere mistet to piloter i stedet for en.Begge disse flyene er allerede i tredje generasjon fly.I mellomtiden har fremgangen fortsatt, til de interceptors legger stadig strengere krav.
fjerde generasjon, siden syttitallet
Siden 1970 har utviklingen av jagerflyet industrien gått på nye hovedlinjer.Avionics har blitt ikke bare et verktøy for å hjelpe piloten i å finne fiender og løse navigasjons oppgaver, tok hun på en rekke lederfunksjoner.Det har blitt svært viktig grad av synlighet av luftfartøyet til fiendens radar.Endre parameterne for motorer og stakk vektor begynte å endre det gjorde radikalt omdefinere agility.Avgjøre hva som er den beste fighter tilhører fjerde generasjon er ikke så lett, meninger er delt på dette punktet.Den amerikanske F-15 har sine støttespillere, spesielt i Vesten, og de har sine egne argumenter, sjefen for noe som er vellykket opplevelse av kamp bruken av "Eagle".Andre mener at fjerde generasjon av den beste fighter i verden - Su-27 russisk-laget.
Generasjon etter generasjon
generasjon jet avskjærere er skilt fra hverandre av flere faktorer: tidspunktet for utvikling, form og type vinge, informasjon metning og noen andre kriterier, men et klart skille trekkes mellom dem er ikke alltid lett, det er fortsatt betinget.For eksempel, en dyptgående modifikasjon av MiG-21 som forbedrer ytelsen, kan det bli tilnærmet betraktes som den fjerde generasjon flyet i praktisk talt alle bekjempe effektivitet.
retning designideer
Interceptorer femte generasjon nå danner grunnlaget for Luftforsvaret i Russland og andre teknologisk avanserte land.De er i stand til å utføre en rekke kampoppdrag, for å beskytte luftrommet til sine land, de er solgt innenfor rammen av militær-teknisk samarbeid til strategiske partnere.Men arbeidet med nye prosjekter er kontinuerlig.Lovende eksempler på den nyeste luftfart teknologi er noen av de funksjoner som skiller dem fra sine forgjengere, noe som gir grunn til å tro at det var begynnelsen av femte generasjon allerede.Dens funksjoner inkluderer en lav radar synlighet, uttrykt i et forsøk på å fjerne alle våpen som tidligere er plassert på den ytre slynge og teknologi for radarabsorberende flater, oppnådd med lys hånd amerikanere som kalles "stillhets".I tillegg alle de siste prestasjoner innen luftfart motor, ror og styringssystemer også indikere flyet tilhører den siste generasjonen.Det er viktig i utforming og bruk av komposittmaterialet, noe som reduserer vekten og, igjen, hever hemmelighold.Det må være slik, og i dag er den beste fighter i verden.Bilder fra denne flyet er gjenkjennelig, konturene av skroget og et par vinkel fly, motorer påtrengende forlater damp sti, og munnstykket har et forholdsvis høy vinkel for mulig rotasjon.
«Raptor»
Noe de vagt lik, selv om de generelle layout diagrammer og tekniske parametere avskjæringsjager fly av femte generasjon er vesentlig forskjellige.Disse inkluderer først og fremst "Raptor" F-22.Eksperter, hovedsakelig amerikanske, mener at det er - den beste fighter i verden.Det viktigste argumentet i favør av dette synet er det faktum at "Raptor" - verdens eneste kommersielt produsert og vedta maskin, tilsvarende kravene i den femte generasjons jagerfly.Alle andre lignende modeller, inkludert Russland, er under utvikling og raffinement.Det er også en viktig faktor som gjør det mulig å tvile på riktigheten av slike meninger.Det faktum at F-22 aldri har deltatt i kampene, og hvordan den vil oppføre seg i den virkelige kampen er ikke kjent.På den tiden den amerikanske militærindustrielle kompleks sterkt publiserte stealth bomber B-2, og så viste det seg at selv de gamle sovjetiske radarer drives av Army of Jugoslavia, kan den oppdage det.
Og hvor er vi?
I Russland er selvfølgelig ikke se bort fra det amerikanske forsøk på å oppnå militære hegemoni.Vi planlegger å lage en plan som kan konkurrere med de mest avanserte jagerfly potensiell fiende.Hans plan å "sette på vingen" i 2005, men problemer har hindret hovedsakelig økonomisk.I utviklede land, tar opprettelsen av en lignende prøve og sette den om bord normalt ett og et halvt tiår, og mandatet Sukhoi mottatt i 1999.Enkle beregninger tyder på at datoen da Russlands luftforsvar vil motta den beste fighter i verden - i 2014 eller 2015.
lite er kjent om ham.Det kalles prosjektet ikke bare med fly eller jagerfly, og kompleks taktisk luftfart.(PAKFA - "P" står for fremtidsrettet, "A" - luftfart, noen tautologi fly tilgivelig.) Take-off vekt - ca 20 tonn, samt det amerikanske F-22 og har ennå ikke blitt vedtatt for tjenesten F-35.Taktiske egenskaper tillater bruk av en bil med en liten CPA, anvendt teknologi radiozametnosti liten.Naturligvis, elektronisk utstyr - det mest avanserte.Det er sannsynlig at dette vil være den beste fighter i verden.T-50 - et annet navn PAKFA plattform, er det mulig at disse arbeiderne vil vike for den klassiske kodebetegnelsen "Su" med noen tall.
Kina
Våre kinesiske venner i lang tid ikke bry seg oppgaven med å utvikle sitt eget fly.Vanligvis Kina valgte en god sovjetisk modell, har fått et godt rykte, kjøpte og teknisk dokumentasjon produsert av sin egen indeks, som består av bokstaven Y (sivile) eller J (for militæret) og antall.Men den økonomiske boom av de siste tiårene, slår Kina inn i en verdensomspennende universal studio, dyttet folk flyindustrien til toppen av arbeidet med sine egne prosjekter.Muligens, J-10 og ikke den beste fighter i verden, men alle kjente HDT dette flyet viser at det er en bil på randen IV og V generasjoner med ytterligere modifikasjoner.Den opprinnelige vedtak av generalforsamlingen ordning (delta "duck" uten klassisk hale) veltalende, at denne gangen de kinesiske flyprodusenter ha gjort uten eksterne lån, viser sin egen tilnærming.
toppen hit parade
historien om verdens luftfart er rik på fremragende prestasjoner.Bare opplisting av jagerfly fly, som ble et mesterverk av ingeniørkunst, vil ta opp for mye plass.Hvordan velge den beste fighter?Blant de vellykkede modeller vi ikke kan glemme om La-5 og La-7, "Cobra", som kjempet Kozhedub og AI Pokryshkin, Fransk "Mirage", svenske "Saab", engelsk "Lightning" ogmange andre mektige og vakre biler.Oppgaven er komplisert av det faktum at uansett hvor perfekt kampfly, er det nesten alltid var en verdig motstander.Derfor gjør den betingede rangering av de mest fremragende interceptor fornuftig å innføre parene:
- «Messerschmitt-109" og "Spitfire".Under andre verdenskrig, sovjetiske fly var gode, men de hadde ikke kraftige motorer, slik at de var ute av toppen av listen.
- MiG-15 "Sabre" F-86.De har massevis av navoyevat hverandre i Korea.
- «Phantom" F-4 og MiG-21.Vietnam, Midtøsten og andre militære konflikter påpekt styrker og svakheter ved disse forskjellige fly.
- «The Eagle» F-15 mot Su-27."Eagle" har et veldig godt rykte for sin vellykkede anvendelse i moderne kinoer."Dry" er ikke dårligere enn ham i den mest teknisk og taktisk ytelse, og i noen tilfeller overlegen, men det er ikke nok kampopplevelse til absolutt seieren i konkurransen om tittelen "den beste fighter i verden."2 014 merket vedtakelsen av Russlands luftforsvar kampenheter dusin Su-35, som er dypt modernisert versjon av Su-27.
- T-50 "Raptor".Motstandere virke ganske anstendig.Ville være bedre hvis de ikke forekommer i luftkamper, men hvis dette skjer i fremtiden, er det stor sannsynlighet for at vår bil ikke vil mislykkes.
Hva vil være den beste fighter i verden i det 21. århundre?Vi kan bare gjette hvordan de nye konsepter for å komme ingeniører fly designere i fremtiden.Et århundre har bare så vidt begynt, og etter alt å dømme, vil det være stormfull ...
