sårer, som fant sted under andre verdenskrig gjennom Ladoga, med rette kalt Road of Life.Fra og med høsten 1941 og vinteren 1943 var det nesten den eneste måten i blokk Leningrad, som er desperat mangel på forsyninger.For mer informasjon om hva som er veien av livet, vil du lære fra denne artikkelen.
Hjem
blokade blokade av helten byen Leningrad begynte den 8. september 1941, da tyske tropper har lukket omring tok Shlisselburg.Det er gjennom denne byen fant sted den siste ruten som koblet Leningrad med Sovjetunionen.Derfor, den siste håp for å redde innbyggerne fra sult var bare vinteren og isen på innsjøen Ladoga.
første leveransene sult
bør bemerkes at dammen hadde en svært vanskelig navigasjonsforhold, og alle tilførselsveier ble bygd for å omgå Ladoga.På kysten av innsjøen ble det ikke utstyrt med noen brygge eller kai.Men det stoppet ikke kommandoen for å starte levering av mat i september.Route Road of Life ble holdt fra Volkhov i Novaya Ladoga, og deretter gjennom vannet til fyret Osinovets.I midten av september kom hit de første to lektere på dekk hvor det var mer enn 700 tonn korn og mel.Siden da datoen 12. september er dagen da jeg begynte å jobbe Ladoga livets vei.Like før slutten av 1941 i den fattige byen ble levert ca 60 tusen. Tonnevis av en rekke varer og 33,5 evakuert tusenvis av mennesker.Grunnlaget for all last transporteres på livets vei har vært fôr, mat, drivstoff og ammunisjon.Ulike rike heroiske hendelser store fedrelandskrigen, beleiringen av Leningrad og utstyr Road of Life, kanskje - en av de viktigste.
livets vei
mat, medisin og ammunisjon manglet.Problemet var å bestemme livets vei (på isen går).I slutten av november, sovjetisk etterretning hadde totalt utforskning av innsjøen og fremtiden motorveien, og i 20 November med is Vaganova Leningrad nedstigningen av det første toget, som ble ledet av løytnant M. Moores.350 sleden ble levert 63 tonn mel.Allerede i morgen den 21. november konvoien ankom stedet som rettferdiggjøre drift og tydelig ga kommandoen for å forstå hva livets vei til å levere Leningrad.
Dagen i blokk byen sendte 60 lastebiler lastet GAZ-AA ("polutorok"), ledet av kaptein B. Movements Porchunov.Den livsstilen i krigen på full effekt bare i løpet av første vinteren ble fraktet 360 tusen tonn, hvorav 260 000 -.. Mat.Biler, tilbake til fastlandet, sørg for å ta inn i kroppen hans byens befolkning, ble evakuert til det første året av blokaden av ca 550 tusen. Man.Ved systematisk produkttransport rasjoner i Leningrad befolkningen økte og ble mindre sulten.
ny fase forsynings
neste steg navigering gjennom innsjøen Ladoga begynte i slutten av mai 1942 lasteskip flyttet i begge retninger på mer enn 1 million av varer, hvorav 700 tusen. Var i Leningrad.På fastlandet ble evakuert 445 tusen. Folk fra sivilbefolkningen.I motsatt retning til front ble levert omtrent 300 tusen. Military.
Summer of '42 gjorde det mulig å legge rørledningen på bunnen av innsjøen Ladoga, som tillot byen for å levere drivstoff, og en kabel for å levere elektrisk kraft til Volkhov vannkraftverk.
Siden midten av desember 1942 mars 1943 begynte å operere igjen, har det allerede blitt legendariske veien av livet.I denne perioden har det blitt fraktet mer enn 200 tusen av ulike belastninger og evakuert 100 tusen. Man.
18. januar 1943 mål, den røde armé utvinnes fra fienden Shlisselburg, og blokaden av Leningrad ble brutt.Umiddelbart etter hendelsen var jernbanen, som noe problem gikk alle byene i Georgia.Deretter ble denne veien heter Victory Road.Men til tross for dette fortsatte Ladoga rute til å operere før den endelige fjerningen av blokaden av byen, det vil si fram til januar 1944.
reiser
svare på spørsmålet: "Hva er livets vei" - er umulig uten en grundig beskrivelse av sin rute.Det begynte i Finland Station og land fulgte bredden av innsjøen Ladoga og deretter direkte på den frosne innsjøen.Samtidig hovedvei for livets vei fant sted bare 25 kilometer fra fiendtlige stillinger på land, hvor beskytningen av å flytte vognene.Drivere laden kjøretøy stadig risikerte livet kjøring under ild av tysk artilleri og luftfarten, og risikere å falle under isen på innsjøen.Men til tross for alle vanskeligheter på veien hver dag går fra fem til åtte tonn av ulike laster.
under bruk av den legendariske veien ble installert et merkelig faktum: det verste i gjennomføringen av bevegelser på isen - ingen angrep av tyske bombefly, og bevegelsen med en resonant hastighet.I denne stillingen, gikk noen bil under isen på stedet der et par dager siden ble det avholdt tyazhelogruzheny bagasje.Derfor er hastigheten på bevegelsen i hvert område av innsjøen strengt regulert.
videre skjebne of the Road of Life
Som du vet, i løpet av våren 1943, da blokaden av Leningrad ble brutt, erstattet av en ny vei i livet Victory Road, som var en gren linje fra Volkhov til Leningrad.Men i vinter maten leveres til byen gjennom den gamle ruten - på tvers av innsjøen Ladoga.
store fedrelandskrigen, beleiringen av Leningrad i særdeleshet, er førsteklasses eksempler på ekte patriotisme og heltemot.Millioner av mennesker ikke overgi seg til fienden og led alle vanskeligheter og problemer av krigsårene.Hva er livets vei?Dette er en av de mange elementene av den sovjetiske folk under krigen.
