tradisjon brukte pansrede tog reiser i Sovjetunionen går tilbake til borgerkrig.I de dager ble de brukt til kamp support og militære enheter i separate uavhengige taktiske operasjoner.Samtidig verdsatte pansrede tog i bevegelse hastighet og mobilitet, ildkraft og sterk rustning.Armored Trains WWII ofte brukt som en trekkraft for transport av forbindelser med viktig last.
høsten 1920 som en del av den bolsjevikiske Army, var det mer enn 100 pansrede tog.Men etter 1924 sine tall var mye mindre, som den militære regjeringen artilleri, hvis saldo på toget ble overført, ikke anser dem et effektivt våpen, og gjelder både vanlige pistoler på plattformer.
pansrede tog i andre verdenskrig
pansrede tog i andre verdenskrig ble gjennomført i divisjonsenheter.For eksempel, en pansret tog "Kuzma Minin" og "Ilya Muromets" var en del av den 31. panserbataljon selv Gorky trener.Også forbindelsen besto av: et lokomotiv svart C-179 pansret vogn DB-39, et par av BA-20 pansrede biler, tre motorsykler og et dusin biler og flokk-mørtel selskap.Totalt divisjonen hadde ca 340 personer.
pansrede tog under andre verdenskrig ble brukt fra begynnelsen til Victory.Bortsett fra det faktum at de støttet de infanteri som sloss langs jernbanen, beseiret fienden togstasjoner, kystvakt og ledet mot brann i batteriet på fienden artilleri.
Disse togene er så hell brukes i de første månedene av krigen, at deres produksjon ble startet i flere byer samtidig.Konstruksjoner av pansrede tog kjøle annerledes.Det avhengig av kapasiteten til et byggefirma, produserer kampvogner av tilstedeværelsen av pansret stål og et sett med våpen.Ved begynnelsen av krigen mesteparten av togene ble gjort Bryansk fabrikk tog.Denne fabrikken produserte ikke bare artilleri, pansrede tog plattform, men også tog, utstyrt med hjelp av forsvaret.
Luftvernluftvern pansrede tog i andre verdenskrig gitt et betydelig bidrag til å beskytte jernbanestasjonen mot angrep fiendtlige fly, slo dem forskjellige størrelser luftvernkanoner og maskingevær DSK.
pansrede tog av den store fedrelands.Hvor mange som ble produsert?
22. juni 1941 russiske hæren besto av 34 lys og 19 tunge pansrede tog, som hadde 53 pansrede lokomotiv, mer enn 100 artilleri plattformer, plattformer ca 30 AD og 160 pansrede kjøretøyer skapt for bevegelse på jernbanespor.Også tilgjengelig hadde ni bronedrezin og flere pansrede biler.
tillegg til hæren, pansrede tog som eies og NKVD tropper.I sitt kandidatur var det 23 tog, 32 pistol plattformer, 7 pansrede kjøretøyer og 30 pansrede biler.
hoved Red Army pansrede
Den mest kjente typen pansrede tog under andre verdenskrig ble en anslått 42 år pansret tog BP-43.
Sammensetningen av toget kom inn broneparovoz PR-43, som ble plassert i midten av det sammensatte, to artilleriplattformer i hodet av en pansret tog og det samme til slutt, to luftvern plattformer og 2-3 lekeplasser, transport av ammunisjon, reparasjon materialer for tog og jernbane.Også hadde et par pansrede toget var BA-20 og BA-64, tilpasset til å flytte ved jernbane spor.
For hæren ble laget av denne type tog var 21 og nesten det samme for NKVD.
Spesifikasjoner pansrede mekanismer
pansrede tog av den store fedrelandskrigen, "tung" modellen, utstyrt med 107 mm kanoner, noe som kan slå en avstand på 15 kilometer.Metallplater med tykkelse opp til 10 cm, gir beskyttelse mot inntrenging av artillerigranater, hvis størrelse nådde 75 mm.
én fylling av vann, olje og kull pansret nok til en hastighet på 45 km / t for å kjøre ca 120 kilometer.En ekstra - 10 tonn kull og 6 tonn fyringsolje.Den egenvekt på det pansrede toget nådde 400 tonn.
Den bekjempe team består av: Kommando, Kontroll Platoon, to tropper av artilleri pistol tårn og fly maskingevær, luftvern gunners tropp, løsrivelse, er ansvarlig for bevegelse og jernbane tog, og en tropp av pansrede mannskap, som ligger i en del av 2-5 maskiner, flyttepå skinner.
pansrede tog av den store fedrelands.Den tyske modellen
Før operasjonen "Barbarossa" av den tyske kommandoen planlagt å introdusere flere pansrede tog, tilpasset russiske jernbanespor.De var få, generalstaben av den tyske hæren tildelt dem uviktig rolle i utførelsen av fiendtligheter.For eksempel, inntil 1 942 de ble voktet bakre w / d linje fra geriljaen.Og mye senere, etter å ha studert taktikk av vellykket bruk av slike ordninger etter de sovjetiske tropper, tyskerne begynte å bruke i pansrede kamp kamper.
Total tyske hæren på østfronten hadde ca 12 pansrede tog og et par dusin pansrede motorvogner.Det var tilfeller da tyskerne brukte fangede Sovjet tog.
utstyr tyske pansrede konvoier
№№26-28 tyske pansrede toget hadde tre tank eller artilleriplattformer og to infanteri vogner, №№ 29-31 var en del av to pansrede og en infanteri nettstedet plattform.Siden slutten 1943 til pansrede toget begynte å klamre seg til bakken luftforsvarssystem.Damplokomotiver av togene hadde bare pansret cockpit.
viste kampene, de tyske pansrede tog var ikke bare teknisk bakover og primitive, men deres ildkraft var veldig svak.Derfor kommandoen over de tyske tropper holdt dem bak i bilen for å bekjempe geriljaen.
historisk faktum duell med sovjetiske og tyske pansrede tog
kamp makt over de sovjetiske pansrede tog seriøst hjalp hæren i seieren over Nazi-Tyskland.Men mekanismen, noe som ville være den høyeste teknologiske nivå, kan han okkupere, kan ikke gjøre noe uten et team for å klare det.Så har maskinister pansrede tog under andre verdenskrig bidro også til sammenlagtseieren.For å bevise det er nok å minne om en episode fra krigen.
I 1944 nær Kovel i Ukraina var det to pansrede sovjetiske "Ilya Muromets" og den tyske "Adolf Hitler".Maskinister russiske pansrede tog, dyktig utnytte terrenget, var i stand til å sette den så at tyskerne ikke fikk se ham og skjøt på måfå.Samtidig våre tog tyske skytterne har sett ganske bra.Etter en kort artdueli tyske pansrede toget ble ødelagt på den tiden var veldig symbolsk og spådde den forestående ødeleggelsen av alle fascister.Vårt medlemskap har ikke mottatt en eneste hit.Dette var på grunn av dyktige handlinger av pansrede lokførere.Faktisk, i militær vitenskap vet vi at rå styrke ikke garantere seier i kampen.Det bør være mer fleksibilitet og dyktig gjennomføring av fiendtligheter.
pansrede tog og slaget ved Stalingrad
våren 1942, kom den tyske hæren nær elva Volga og byen Stalingrad.Alle mulige styrker ble sendt for å beskytte ham.I forsvaret av Stalingrad pansret stor patriotisk spille en svært viktig rolle.
En av de første pansrede konvoier kom til byen, var NKVD pansrede toget under №73.Gjennom September, kom han ikke ut å slåss.Tyskerne forsøkte å ødelegge fly, artilleri og bombekastere, fire plattformer ble brutt, men toget var ikke i stand til å beherske seg og ikke bare for å slå tilbake, men også for å levere en kraftig hevn streik på konsentrasjoner av fiendens tropper.
14 september reservasjon struktur, som ligger nær Mamayev Hill, kom ned fiendtlige fly, som var ca 40 stykker.På grunn av fallende bomber inn i plattformen av ammunisjon var en massiv eksplosjon som ødela det meste av det pansrede toget.Overlevende mannskap fjernet alle våpen tilgjengelig fra toget og gikk til elva.Litt senere, vil en annen pansrede toget under samme nummer vises på forsiden - skapte det i Perm tidligere soldater i 73rd pansrede toget.De ble hans nye mannskap.
5 august ved Stalingrad Front kom også pansrede toget №677, som ble overført til 64th Army.Han holdt jernbanen krysset i nærheten av landsbyen fruktbarhet.På dette punktet, "en stål festning" kunne reflektere de mange tyske tank angrep.Takket være ham, posten "47 km" var for de russiske troppene.Senere, opprettholde en kontring i det 38. minutt Strelets divisjon, kom en pansret tog under brannbombere, som kastet sine brannbomber.Han måtte flytte etter kampen på baksiden for reparasjon siden mottatt mer enn 600 kulehull og bulker.
også i slaget om Stalingrad ble fulgt av pansrede №№ 1, 708, 40th Division og den berømte "stål festning" "Kirov".
glorifiserte sovjetiske pansrede tog i andre verdenskrig
I de tidlige årene av krigen tyskerne ble overrasket kapasitet og design av våre pansrede tog.De har lenge trodd at deres russiske bygget.Vi trodde at togene importert fra Amerika.Men faktisk, ble bygget alle pansrede tog i andre verdenskrig 1941-1945 i Sovjetunionen.Ved tidspunktet for den tyske invasjonen historie med å flytte "borg" i Unionen har mer enn ett tiår.I borgerkrigen pansrede tog ble aktivt brukt av forskjellige parter.Sin smidighet, forsvar og bevæpning kontinuerlig forbedres.Derfor ble nazistene og overrasket dyktige bruk av disse våpnene i kamper med dem.
Vi nevner de mest kjente pansrede tog under andre verdenskrig.
Armored "Kuzma Minin»
Dette pansrede strukturen har slått den mest vellykkede design.Den ble bygget i vinter 1942 Gorky (Nizhny Novgorod).
Strukturen besto av en pansret tog: styreplater pansrede lokomotiv og to artilleriplattformer, to dekket plattformer, hadde bevæpnet med to 76 mm tank pistol og koaksial maskingevær med dem.Dessuten ble det foran og bak på pansrede toget installert luftvern plattformer, og i sentrum - området med launcher rakettkaster M-8.Tykkelsen på frontal rustning var 45 mm, og de beste - 20 mm.
tog kanoner kunne skyte på en avstand på opptil 12 km, ødelegge fiendens utstyr, og maskingevær og rakettkaster treffer fienden arbeidskraft.
pansrede Strøm World, som ligger under bildet, er fantastisk.Det er virkelig «en festning på stålskinner"
Armored tog "Ilja Muromets»
bygge en "Ilya Muromets" i 1942 i byen Murom.Beskytt det var 45 mm-ark.Over hele perioden av krigen, har han ikke fått noen alvorlige skader.Hans måte å slåss fant sted på alle strategisk viktige punkter fra andre verdenskrig og endte den i Frankfurt-on-Oder.På grunn av dette pansrede World har syv fiendtlige fly, 14 artilleri og mørtel batterier, mer enn 35 poeng for støtte, ca 1000 tyske soldater og offiserer.
for tapperhet og militær fortjeneste pansret "Ilya Muromets" og "Kuzma Minin", var en del av 31-th separate enheter ble tildelt Order of Alexander Nevsky.I 1971 ble de "Ilya Muromets" i Murom installert på livslang parkering.
andre pansrede tog i sovjetiske hæren
nevnte kamp toget var ikke den eneste av sitt slag.Historiene er også kjent og andre pansrede konvoier, spilte en viktig rolle i andre verdenskrig.Dette gjelder også for de pansrede tog "Baltiets", bygget på Izhora anlegget.Han hadde seks tank skjell, 2 120 mm kanoner og 16 maskingevær.Han var aktiv i forsvaret av Leningrad, som dekker tilnærminger til byen en gang med 15 standplasser.
Også under slaget ved Leningrad scoret pansrede tog "folks Avengers», bygget i samme by.På armene var to pistoler og to pansrede luftvernkanoner, og en annen 12 guns "Maxim".
pansrede konvoier etter krigen
pansrede tog av den store fedrelands, blir bildene som presenteres i denne artikkelen er heltene i sin tid.De har gjort et enormt bidrag til seieren av våre folk over fascistiske Tyskland.Men ved slutten av krigen ble det klart at den forbedrede artilleri vil nå være i stand til å ødelegge slike mekanismer som lette pansrede kjøretøyer.Videre læren om moderne krigføring innebærer mer smidighet og taktisk mobilitet av militære enheter, pansrede og sterkt knyttet til w / e måter som alvorlig reduserer deres mobilitet.
samme tempo som artilleri og fly utviklet for ødeleggelsen av pansrede tog som ikke var noe komplisert, og luftvernkanoner pansrede ansatte kunne ikke gi pålitelig beskyttelse.Før 1958, er noe som design og utvikling av slike mekanismer fortsatt pågår.Men så, de ble pensjonert.
Samtidig gjorde erfaring og kunnskap om kamp mount våpen på toget ikke går i glemmeboken.På slutten av 80-xx år på kamp plikt til å beskytte integriteten av staten stål BZHRK (missilsystem på w / e plattform).I utseende de ikke skiller seg fra sivile tog, men innenfor de har installert systemet starte strategiske missiler.Noen av dem hadde kjernefysiske stridshoder.Så
"barnebarn" fortsatte den strålende arbeid av sine "bestefedre" for beskyttelse av vårt hjemland.
