angrep helikoptre verden siden den ble introdusert på slagmarken (og det skjedde i de årene av andre verdenskrig) har gjennomgått store endringer.Army sjefene i de dagene de ikke legge mye vekt, gitt rollen som hjelpe: roterende-fløyen teknikken ble brukt hovedsakelig for evakuering av skadde fra fjerntliggende områder av frontene.Det var tilfelle i Korea.Ting begynte å endre seg i Vietnam, hvor den amerikanske hæren har brukt disse maskinene til å angripe bakkemål, å utstyre dem med håndvåpen og rakett, og deretter fikk de første angrepshelikoptre.En slik metamorfose skjedde i Sovjetunionen, men med noen forskjeller i tilnærming.Til syvende og sist har de sovjetiske militære eksperter anerkjent fordelene av den amerikanske linjen av roterende vinge fly av sjokk foran.Endringen i innflygings innenlandske flyprodusenter ble Mi-28N.I øyeblikket er det ansett som den beste i sin klasse.Dette er tilfelle, da det var mulig å "fange opp og forbi."
Stormtroopers
Under andre verdenskrig, de viktigste middel for nålestikkangrep i hovedkvarteret, kommunikasjonssentraler, tank søyler og andre relativt små mål var angrepsfly.I de første tragiske dagene av krigen på hodene til våre soldater kastet bomber "Junkers-87", som hadde heller beskjeden ytelse egenskaper, men full nytte av overraskelse.Laget Ilyushin Design Bureau "flying tank" IL-2 har flere fordeler sammenlignet med den tyske analog, høvding blant som var en enorm vitalitet, på grunn av bevisst rasjonell utforming og tung rustning, kombinert med rammen bærende funksjon.Om anvendelsen av helikoptre som Stormtroopers når ingen engang drømt om, og disse flyene ble oppfattet mer som en absurd eksotisk liten bruk for militære formål.Etter to tiår, vil helikopteret arve de beste funksjonene fra "flying tanks" vil bli den viktigste slående enhet av flystøtte av tropper i løpet av taktiske operasjoner.
«Huey" og "Cobra»
UH-1 "Iroquois", kalt amerikanske soldater "Huey", takket være sine egenskaper, har det blitt en av de mest masseprodusert i menneskehetens historie helikoptre.Det er pålitelig, enkel å bruke, kan bære mye i en liten pakke nyttelast.Dette multi-purpose helikopter, brukte det som et middel for landing, flyr "ambulanse" truck eller luft.UH-en også gjennomført oppgaver ildstøtte, men en fullverdig "hammer" hans navn var det ikke.Årsaken til sårbarheten "Huey" var mangel på rustning beskyttelse - det hadde bare pilotsetet og bensintank.Imidlertid har en vellykket layout og kraftig fremdriftssystem blitt brukt i en annen bil, "Cobre» AH-1, som er utviklet av samme selskap "Bell".Smal rov flykropp ble erstattet med et "legeme", "Ole," pilotene ble plassert i tandem, den ene etter den andre, adskilt og deres funksjon.På den tiden, man kjører bilen, prøvde den andre for å finne og ødelegge fiendens.Mer i bilen var det ingen plass til noen, all den nyttige vekt spiste rustning og våpen.Kamphelikopter Mi-28N i sin primærkrets er bygget på samme måte.
sovjetiske måte i utviklingen av kamphelikoptre
Imens sovjetiske hangar designere har prøvd å koble landing og angreps funksjoner i en maskin.For dette ble brukt den samme teknikken "låne" av kraftverket og montering ordningen, men grunnlaget ble tatt av Mi-8, den mest vanlige sovjetiske helikopter.Resultatet var generelt god, men bilen var for stor og tung.Mi-24 så mer mektig og imponerende liten "Cobras", men dårligere enn dem i agility, stealth evner tilnærming til målet og sårbarhet.Alltid rett til å bruke andres erfaring, og det viser at kombinasjonen av to funksjoner i en maskin ikke nytte noen av dem.I tillegg, for tiden siden Vietnam-krigen, amerikanerne fortsatte å utvikle sjokk helikoptre, skape "Apache» AH-64 med seriøs informasjon utstyr og ble verdens første roterende-wing front-line angrepsfly konsept.Afghanistan demonstrert at hæren krever nye kamphelikoptre.
oppgave - å se i mørket
analog "Apache" kan kalles Mi-28, som siden midten av 80-tallet begynte å produsere Rostov Helicopter Plant.Bilen var veldig bra på mange måter overlegen til utlandet tilsvarende.Imidlertid har erfaring med kamp ansettelse av amerikanere av sine helikoptre i flere væpnede konflikter avslørt mange systemfeil.Det viste seg at i de mørke eller dårlig sikt "Apache" oppfører seg uforutsigbart.Under "Desert Storm" noen biler, har den amerikanske hæren tapt på grunn av kollisjon med jorden og med hverandre, til tross for tilgjengeligheten av nattkameraer.En effektiv "arbeid" i mørket, ut av spørsmålet.De samme problemene ble forfulgt og føderale tropper i Tsjetsjenia.Taktikk av geriljakrig som den mest effektive en natt.I mørket, er fienden manøvrering, ordner og forårsaker plutselige slag, etter som, som regel med hell beveger seg bort på et trygt sted.For å motvirke denne taktikken kan bare helikopter - "Night Hunter", som ser i mørket og tåke.
nytt helikopter og dets store forskjeller
Den kollektive Bureau heter.Mil var ikke en lett oppgave.Utvikle en ny bil i begynnelsen av nittitallet var det nesten umulig, det bare ikke har nok midler.Grunnlaget ble tatt Mi-28A, en oppgradert modifisering av Mi-28.Samlebåndet ved fabrikken i Rostov er det ønskelig ikke til store endringer, hadde produksjonen allerede feilsøkt.Imidlertid er det behov for å gjennomgå de mange konstruktive og informasjon ordningen allerede forsinket.Mi-28A og Mi-26H er svært like i utseende.Men en lignende "utseende" skjuler en stor forskjell.Endringene var hovedgirkassen og mange andre enheter.En annen var elektronikk og andre komponenter og forsamlinger.Fra den gamle er fortsatt en mektig pansret helikopterskroget, enkelte våpensystemer og layout.Det er en annen detalj som preget angrepshelikoptre.Fotografi toppen av maskinen, nemlig rotoraksen, og viser en ballong.At det er all-seeing "øyne" av jegeren.
generelle arkitekturen
glider Mi-28 er bygget på prinsippene i de aktuelle konsepter av femte generasjon kamphelikoptre.98% montering enheter produsert i Russland.Bladene er laget av kompositt harpiks og har en homogen struktur, og profiler med spesielle aerodynamikk, redusere støy som de produserer.Plugger vanligvis ikke krever smøring, som i stor grad forenkler driften.I prosessen, designerne måtte sikre at Mi-28N "Night Hunter" på flygeegenskaper (take-off vekt - 10,5 tonn, hastighet - 300 km / t, taket - 3600 m statisk, dynamisk 6000 m, kampbelastning - mer enn tot) er ikke dårligere enn grunnmodellen, i stand til å utføre akrobatikk i samsvar med prinsippene lånte layout, booking og duplisering grunnleggende viktige noder.Funksjoner av tilnærming var å gjøre bilen en kiberorganizm med sin egen sensoriske og evnen til å reagere umiddelbart til trusler som oppstår i løpet av kampoppdrag.
automatisering kontroll systemet er integrert så mye som mulig.Alle data som er nødvendige for å utføre oppgaven vises på tre skjermer i hver av de to isolerte boder.Informasjon foredling er utført tre på kjørecomputer og flere perifere prosessorer.Grensesnittet har en åpen arkitektur som muliggjør rask endring applikasjoner.Ergonomi hytter perfeksjonert.
Mi-28N "Night Hunter" selv bestemmer sin egen posisjon.For dette kontrollsystem mottar all informasjon fra eksterne objektive kilder til termiske sensorer, optiske kameraer og luftbåren radar (radar "Crossbow"), som ligger på aksen av rotoren.Takket være informasjon om den romlige posisjon gir mange viktige funksjoner i oppførselen til maskinen, for eksempel muligheten til å fly i ekstremt lav høyde (5 meter), automatisk avvik fra hindringer (stolper, trær, kraftstolper, osv), og ikke minst sammenstøtet med bakken.
våpen
viktigste formål som helikopter "Night Hunter» - kampoperasjoner i dårlig sikt og fullstendig mangel på sådan.Forgjengeren, Mi-28, på alle måter en fremragende bil, blant annet i form av ildkraft, så utvalget av våpen Mi-24N generelt gjentar prototype verktøy.30 mm kaliber kanon i baugen forble den samme (2A42) som dens rotasjonsmekanisme for muligheten for brann i den bakre del av halvkulen (110 grader) og avviket fra 53 grader vertikalt.Kanskje det vil bli erstattet enda mer perfekt instrument, utviklet spesielt for Mi-28N."Night Hunter" har ennå ikke kvittet seg med sterk avkastning, som hindrer avfyring nøyaktig.Vekten av kanonen skal reduseres og flytte den nærmere tyngdepunktet til maskinen, som allerede nevnt, ingeniører Mil.
Rockets
raketter "Ataka-V" kan slå til supersonisk hastighet noen pansrede mål, selv tilslørt ERA.Forstyrrelser på det virker ikke - det vil gå gjennom tåke, røyk og støv.New ATGM "Attack-D" har økt til 8 km rekkevidde.Men ikke i alle tilfeller, mannskapet på den nyeste russiske helikopteret gjelder disse rakettene.Det er billig og enkel måte å ødeleggelse, som er væpnet Mi-28N."Night Hunter" kunne gjøre Nursi C-13, C-57 eller C-80, hvis du ikke krever høy nøyaktighet kombinert med rustning.Egentlig er i arsenal av dette helikopteret, pluss noe annet alt som kjempet mot Mi-24.For eksempel kan det sette minefelt.
I tilfelle av fullskala krigshandlinger er mulige situasjoner der de fiendtlige fly vil forsøke å få ned Mi-28N."Night Hunter" vil være i stand til å avslå: raketter "luft - luft" P-73 er i stand til å håndtere luftmål, har høy manøvrerbarhet og fart.
Sikring og redning
hoved vokteren av helikopteret er dens hemmelighold.Han kan komme i lav høyde, gjemme seg bak noen barriere, utsette bare deres radar.Mannskapet har tid til å vurdere situasjonen, ta en beslutning og umiddelbart angrepet, treffer fienden all sin ildkraft.Mot fienden luftforsvaret er også noe i butikken.Infrarøde feller varme fra missilet ville bli tatt følgende maskiner og agner HC-26 skutt ned med en følelse av homing stridshoder.
cockpit utstyrt med en sirkulær booking.Beskyttelse er gitt 10 mm-ark med aluminiumslegering med anvendt keramiske lag.Skuddsikkert glass lykt har en tykkelse på 43 mm (frontal) til 22 mm (side).Dedikert pilot og operatøren er også delt rustning plate.
Denne forholdsregelen ikke virke overdreven i en sterk brannmotstand.I tillegg er de teknikker som brukes og design, noe som reduserer sårbarheten vitale enheter, nemlig:
- motorer er gjennomført om bord som reduserer muligheten for samtidig svikt av prosjektilet når truffet;
- helikopteret er i stand til å komme til bunnen på den ene motoren, som automatisk slår seg på samtidig med full kapasitet;
- maksimal bruk av pneumatisk verktøy;
- duplisering av de viktigste systemene.Det
og betyr varsle mannskapet overhengende fare, i tilfelle av fangst helikopter veiledning system de lærer om dette umiddelbart og vil være i stand til å treffe tiltak for å spare på maskinen eller i verste scenario, deres liv.Bailout opererer i to moduser, valg av som avhenger av høyden (opp til 100 m eller mer).Dermed er det en skytebladene og vingepanelene.
Forut modus og en hard landing.Lenestoler og landingshjul er utformet på en slik måte som å nedbetale momentum og redusere styrken av virkningen på bakken.Generelt har CB ingeniører gjort alt for at levetiden av mannskapet ble utsatt for minst mulig risiko.
eksport versjon
analyse av taktisk og teknisk ytelse av "Night Hunter" fører til den konklusjon at Forsvaret i Russland fikk den beste angrepshelikopter i verden.Det er i stand til å utføre kampoppdrag i de vanskeligste forhold: totalt mørke, tåke, røyk og ild.Denne gjengen har en høy sjanse for å redde et liv selv under de mest ubehagelige scenario slagmarken.Det er ikke overraskende at ikke bare det russiske forsvarsdepartementet, men andre land ønsket å utstyre sin hær Mi-28N.Bilder av disse maskinene med emblemene av Air Force of Egypt, Algerie og Irak dukket opp i pressen snart, er det mulig at i enkelte latinamerikanske land, ville de forsvare nasjonale interesser.Stor interesse for "Night Stalker" og viste den svenske regjeringen.Of course, skiller eksport variant fra instrumentering av in-fylling og noen av funksjonene i våpensystemer.
