Kina presenterte landene i den eurasiske området et nytt og spennende prosjekt som heter "Økonomiske tider av Silk Road."Dette er ikke bare en av de store økonomiske prosjekter de siste årene, ideen var veldig ambisiøs.De viktigste essensen med forslaget er å søke en gjensidig fordelaktig forhold på lang sikt.Økonomiske tider av Silk Road er helt i tråd med den generelle verden trend mot globalisering og bør stimulere konvergens av landene i den eurasiske regionen.Forventet offentliggjøring av det økonomiske potensialet i hver stat vil delta i prosjektet.
Hvordan det hele begynte?
kjerne EPSHP SCO er en organisasjon som opprinnelig ble opprettet for gjennomføringen av dette prosjektet.Kombinere raskt og er i rask utvikling.Innen den SCO har lagt seg litt, det tok en ny bane for utvikling, har det blitt aktuell nytt nivå av samarbeid mellom de to landene.En viktig rolle i denne saken tilhører Kina, som han gjorde skaperen av SCO i 2001 og foreslo at måten prosjektet i 2013.Den offisielle presentasjonen av prosjektet fant sted i Kasakhstan 7. september 2013 under en tale president Xi Jinping å forelese på et universitet.
faktiske handlingen
Allerede 29 november for studiet av prosjektet tok en aktiv SCO medlemmer.På territoriet til Tashkent ble avholdt den 13. møtet på rad mellom deltakerlandene, der de diskuterte saker som omhandler transport partnerskapet.Det var på dette møtet for første gang i historien, og ble fulgt av representanter fra Sentral- og Øst-Europa.Samtalene resulterte i en plan for samarbeid i 5 år.Ifølge spesialister, vil bli dannet EPSHP 24 byer fra 8 land.26 september 2014 på et økonomisk forum i Xi'an diskutert investering partnerskap, det har fått i oppdrag å legge om investeringsstrømmer.Med mangel på utenlandsk kapital i Vesten er det en overdreven bruk av dem i Asia.
Silk globalisering: tilfredsstillelse av interessene til mange land samtidig
Prospektet som lover økonomiske tider av Great Silk Road, bestemmes av verden trender.Aktiv styrking av rollen til utviklingsland i "motoren" i verdensøkonomien på bakgrunn av en post-krisesituasjon.I dette spesielle tilfellet, påvirker problemet BRICS-landene.Russland spiller rollen som en leder i den eurasiske området.Kina har design på tittelen på lederen i den asiatiske verden.Land uttrykker spesiell interesse for utvikling og stabilitet i Eurasia, er klar til å bidra aktivt til velstand i regionen.Parallelt andre utviklede land (USA og EU) gradvis velte seg i krise og håndtere omfordeling av soner av innflytelse.Russland og Kina har ikke bevisst engasjert i å bygge opp sin innflytelse i regionen.Økonomiske tider av Silkeveien, ifølge foreløpige anslag, bør tilfredsstille interessene til hver av statene som ligger langs den.
veksten av nye ledere og styrke samarbeidet
prosjekt tilpasset fremveksten av nye verdens ledere, som fører til fremveksten av innovative aktive sentre for økonomisk utvikling.Den internasjonale effekten er gradvis beveger seg fra vest, som går gjennom vanskelige tider, å aktivt velstående øst.The World Center for Economic Development er gradvis opptar plassen mellom Eurasia og Asia-Pacific-regionen, noe som fører til behovet for et nytt partnerskap strategier.Endre soner av innflytelse, samt trekk ved globale økonomiske velstand, tvinger mange stater å integrere sine eksterne aktiviteter.Låne bekymringer ikke bare dannelsen av nye økonomiske kontakter angår den nye pengeunionen.I fremtiden må de bidra til å løse globale problemer: en sterk innflytelse av den amerikanske dollaren på økonomien i nesten alle land i verden.
Byggingen av "Silk Road»
Handlingsplan for byggingen av den økonomiske sonen av Silk Road omfatter i hovedsak bygging av nye motorveier og forbedre eksisterende.Prosedyren for registrering av transportnettet vil bli gjennomført med bruk av innovative teknologier.I fremtiden vil innenfor rammene av banen være et globalt nettverk av høyhastighetsmotorveier.Faktisk Kina de siste årene har oppnådd betydelige resultater på dette området, har blitt verdensledende innen bygging av veier.I dag, planla den kinesiske å vise teknologi for eksport.Prosjektet ble lagt frem av Kina, og gjennomføringen vil bli utført under streng veiledning av Beijing.Bygging av motorveier vil oppmuntre utvikling av infrastruktur.Langs veien vil vises regionale sentre.Det er forventet å øke kapasiteten på logistikk og turisme, fremveksten av mange nye arbeidsplasser.Alt dette vil føre til spredning og til denationalization av økonomien, vil være en forutsetning for utviklingen av regionene.
ingen tidligere trender eller multilaterale linjer
gjenopprette økonomiske tider av Silk Road vil ikke binde landene i regionen med bare Kina og Russland.Det er planlagt å kombinere de ulike landene i Eurasia, vil det bare styrke samarbeidet på regionalt nivå.For eksempel innenfor SCO rammene for en stund det har blitt etablert korridor, forene land som Usbekistan, Kirgisistan og Tadsjikistan.En tilsvarende politikk har vært i Sør-Kaukasus.Det var der har fullført byggingen av jernbanelinjen Baku-Akhalkalaki-Kars jernbane, som har strategisk betydning.Økonomiske tider er Silk Road vil gi transport og utvikling av infrastruktur, noe som vil øke omfanget av samarbeidet i form av handel.Situasjonen gir visse fordeler for Kina, som er kjent som en av verdens største produsenter.Evnen til å bevege seg i ulike retninger vil gi et løft til velstand i den østlige regionen.
finansielle systemet og ikke bare
Ifølge utkastet, som ble sendt til Kina, alle oppgjørene mellom statene i regionen vil bli utført ikke i dollar og lokal valuta.Dette perspektivet bør gi politisk stabilitet og sosial trygghet.Dette er avgjørende for regionen, som nå sliter med destabilisering.Prosjektet har gode utsikter også av den grunn at landet endelig har muligheten til å jobbe sammen igjen etter sammenbruddet av Sovjetunionen i Sovjetunionen.Samtidige kan se translasjonsbevegelse mellom stater.På hånden spiller de historiske, kulturelle og sivilisatoriske likheter mellom de to landene.
dokumentar siden av saken
28. mars 2013 ble offisielt presentert dokumenter, som har strukturert prinsipper og prioriteringer, partnerskap innenfor prosjektet EPSHP sikte på å styrke relasjonene på regionalt nivå, og tar sikte på utfordrende arbeid for velstand i fremtiden.De viktigste målene for prosjektet - er å stimulere strømmen av økonomiske faktorer, tildeling av ressurser og dyp markedsintegrasjon ved å styrke båndene mellom Asia, Afrika og Europa.Hver stat kan gjøre sitt bidrag til den økonomiske tider av Silk Road.Juridiske dokumenter har kalt for samordning av politisk handling, til utvikling av infrastruktur linker, til frihandel og økonomisk integrasjon.Kina planlegger å bruke fordelene ved hver region separat, systematisk øke nivået av åpenhet for dypt samhandling både internt i landet og på nivå med internasjonal karakter.Kina er klar til å aktivt forbedre innholdet og formen for initiativ, for å utvikle implementeringsplaner og planla å lage et nytt kort partnerskap med deltakerlandene.Handlingsplan for felles bygging ble publisert bare tre dager før datoen for søknad om tiltredelse til de asiatiske finansinstitusjon infrastrukturinvesteringer.At denne kreditten organisasjonen vil være engasjert i finansieringen av regionale infrastrukturprosjekter.
Hva er spesielt med prosjektet?
prosjektet "De økonomiske tider av Silk Road" - i ordene til sine skapere - ikke basert på geopolitisk strategi.EPSHP har ingen likheter med Den europeiske union og tollunionen.De viktigste essensen av ideen - en strategisk samordning av partnere, ble forholdet mellom dem dannet i århundrer.Papir enighet innen unionen er ikke så viktig.Økonomiske tider er det nye Silkeveien ingen plikt, og ikke håndheve integrering.Prosjektet skal være grunnlaget for fruktbart samarbeid, men ikke årsaken til fremveksten av nye konflikter.Hvis du ser globalt, er Kina klar til å implementere infrastruktur bygging og danne en ny økonomisk virkelighet.Kinas interesse i realisering av ideen er basert på et forsøk på å utvikle de vestlige delene av landet og mest å balansere sin egen økonomi.
EPSHP som et stadium av global integrasjon
økonomiske tider av Silk Road og Maritime Silk Road er ikke et resultat av rent politiske ambisjoner.Det er en slags naturlig fortsettelse av Kinas reform.Prosjektet ble lansert lenge før det øyeblikk av sin offisielle Xi Jinping sa.Kineserne klarte å fange øyeblikket for å starte en vellykket regionalt partnerskap, uten noe som den moderne verden, er ineffektiv globalisering.Takket være betimelig styrking av økonomiske og energisamarbeid med sentralasiatiske stater, har Kina blitt sentrum EPSHP parallelt å styrke statusen til den største importøren av russisk.
økonomiske sone og russisk
ikke slutte å anse som en potensiell retning av den økonomiske belte av Silkeveien Russland.Samarbeid, snarere sine utsikter og trender vil bli diskutert mai 2015.Interoperabilitet mellom de to landene kan bli forhandlet mellom statsledere i nær fremtid.Uttalelse på et mulig møte kom fra visestatsminister Igor Shuvalov.Russland, til tross for at datoen for møtet ennå ikke er utnevnt, har annonsert sin deltakelse i prosjektet.Økonomiske tider av Silkeveien, og Russland er ikke så fjernt, i tillegg er staten interessert i nye muligheter og nye retninger for utvikling og investering.
Hvilke problemer vil bli løst?
Hva er meningene til eksperter?På den økonomiske belte av Silkeveien, sier de at på slutten av prosjektet vil trenge for å løse flere sentrale utfordringer.Denne utvekslingen av synspunkter på deler av økonomisk utvikling, som skal bidra til å fastslå sannsynlige konfliktpunkter.Det er planlagt å utvikle programmer for å eliminere dem og begynne å ta hensyn til en kombinasjon av politiske, juridiske og økonomiske praksis.Transit transportsystemet i fremtiden vil koble de sentralasiatiske statene og Kina, vil knytte området med Afrika og Europa.Det er planlagt å gradvis og målbevisst redusere og deretter helt eliminere handels- og investeringsbarrierer blant alle deltakerne EPSHP.Det vil spille en sentral rolle i avsløringen av investeringer og handel potensialet i hvert enkelt land.
