hangarskip - type krigsskip, som inkluderer et visst antall kampfly, og det representerer også den viktigste slagkraft.Om bord er det en landingsstripe for den nødvendige lengden på takeoff av fly, hangarer, fasiliteter for bensinstasjoner, vedlikeholds- og kontrollvirksomhet.Til tross for sin store størrelse, hangarskip - til svært manøvrer skip og rask nok reagere på signaler forvridning.En av representantene for slikt militært utstyr er hangarskipet "Admiral Kuznetsov".Mer om det nedenfor.
Formål
Som nevnt ovenfor, bærerne er typer krigsskip, som varierer i store størrelser.Deres styret har mer enn et dusin militære fly: jagerfly, angrepsfly, tankskip fly, anti-ubåt-teknologi, samt rednings- og angrepshelikoptre.
Disse skipene som brukes til å bære en rekke redningstjeneste langs vannet grensene for en stat.De er også ment å hjelpe bakkestyrkene i invasjonen av fiendtlige styrker i området.Brukes til å ødelegge forskjellige fiendtlige ubåter, samt å ødelegge luft teknologi som er over vann og i kystsonen.
Transportøren skal ha en kraftig kraftverk og en stor tilførsel av drivstoff til for en lang periode med opphold offshore.
historisk sti
første skritt i byggingen av de ovennevnte kryssere ble gjort ved Nikolajev verftet i 1982.Han har gjentatte ganger skiftet navn i forbindelse med historiske hendelser.Til slutt i 1990, etter omfattende sjøprøver ombord hans navn dukket opp den siste - "Admiral Kuznetsov".Og et år senere den tunge fly bærende cruiser var på marine våpen av Russland.Det er kjent faktum.
Under byggestarten i tjeneste allerede hadde hangarskip Russland.Hver av dem utfører en spesifikk funksjon.Men skipet «Admiral Kuznetsov" var en betydelig forskjell.Det vil si, den har dimensjonene av langstrakte dekk.Dette gjorde flyene til den tradisjonelle typen takeoff og landing.
Etter sammenbruddet av Sovjetunionen i begynnelsen av 1990, den russiske marinen ganske bekymret for at de ukrainske myndighetene kan legge beslag på eierskap av cruiser.Derfor, i slutten av 1991, ble han i all hemmelighet fraktet til byen Severomorsk, som er et nytt stedsbasert hangarskipet "Admiral Kuznetsov".Siden den gang har han hatt en rekke tester av ulike slag.Han har også oppdatert med nye kampenhet - serie Su-33.
I 1995, for å feire 300-årsjubileet for eksistensen av den russiske marinen hangarskipet krysseren "Admiral Kuznetsov» ble lagt frem i kampanjen i Middelhavet.Passerer Gibraltarstredet, stoppet han utenfor kysten av Tunisia.På samme tid var det til stede og det amerikanske skipet.Det er mulig å gjennomføre noen opplærings tester sammen.Ifølge vitner, under en felles parkerings forplikter de to hangarskip takeoffs og landinger av fly teknologi fra både den russiske og den amerikanske marinen.Noen russiske soldater var selv i stand til å ri på et amerikansk luft teknikk.Hangarskipet "Admiral Kuznetsov" skuffet ikke, og i fremtidige øvelser i Nordflåten, som kommando var fornøyd.Men det er ikke uten sine negative sider.For all maritim navigasjon har vært en jevn kraftverk feil og andre problemer oppstått kjøretøysystemer.Dette indikerte sin beredskap ufullstendig.Og etter bare kort tid etter kommer hjem, etter en grundig renovering, krysseren "Admiral Kuznetsov" igjen gikk til en annen bane.Ikke uten ham tidligere transaksjoner "Kursk" i 2000
I 2004 krysseren "Admiral Kuznetsov" en ekspedisjon til Nord-Atlanteren, sammen med ni skip i Nordflåten.Hovedformålet med turen var å teste den nye takeoff og landing Su-25KUB.Dette ble etterfulgt av jevnlige besøk til vakt (2005-2007 gg.).Og i 2007, den cruiser gikk til en annen bading i Middelhavet, der alt gikk bra.
Of course, i tillegg til de vellykkede seilaser ombord ulykkene hangarskip skjedde, og fra hva som ikke er forsikret none-the-art krigsskip i verden:
- Den første hendelsen skjedde i slutten av 2004.Som et resultat av neste avkjøring var et lite uhell om bord i krysseren under landing på dekket av Su-25UTG.Heldigvis alt fungert helt ødelagt landingsunderstellet, og skipet ikke lide betydelige tap.
- også ulykke overtok et hangarskip i tidlig høsten 2005 i Nord-Atlanteren.Det krysseren "Admiral Kuznetsov" lidd et betydelig tap.Ved landing to Su-33 man ikke kunne motstå og falt i vannet.Piloten hadde kastet ut på store dyp.Second unit felles innsats av mannskapet klarte å redde.Sunken bil, som inneholdt hemmelig teknologi som prøver å ødelegge bombene ved hjelp av vann.Imidlertid var dette ikke mulig.Årsaken viste seg å være en krise kabelbrudd aviafinishera.
- etter en nødsituasjon skjedde i januar 2009.Under sitt opphold i den tyrkiske havne Akzas-Karagach lidd en plutselig brann i baugen dekk.Mannskapet var i stand til å takle situasjonen, men mannen døde.Transportøren selv ikke lide betydelige skader.
dag skipet "Admiral Kuznetsov" er en av en tung naval artilleri.Dens viktigste oppgave - tap hensikten med en bestemt art, som er en trussel mot staten.Den tunge fly-bærer krysseren "Admiral Kuznetsov" verdig utseende, sammen med storheter som kampenheter i ulike land.Du kan ikke imponere en tjue stor struktur som sømløst beveger seg gjennom vannet element?Ombord på hangarskipet har åtte kjeler og fire dampturbiner.Med deres hjelp, det akselerere til en maksimal hastighet på 29 knop.På denne prisen, overvinner den til 3800 miles med en hastighet på 18 knop - 8500 miles.For å sikre sin kapasitet, i hvert fall kan du ta en titt på hangarskipet "Admiral Kuznetsov", et bilde som er presentert i denne teksten.
Design har
Det er mange interessante ting.Modellen "Admiral Kuznetsov" har følgende dekk: en jevn take-off og mer.Denne viktige element i design.Den aktre delen av skipet er det en take-off rampe, det er, er arkitekturen av skipet en flush.Det er en viktig funksjon i design.Den har også et hjørne cockpit, området som 14.700 m², og utviklet en add-on styrbord.Den nåværende rampe, som ligger i baugen, har en vinkel på 14 grader i herkomst.Gjennomføringen er utformet i ett med hoveddelen av hangarskip, som har en høyde på 7 dekk og to nødvendig plattform.
Chassis
Som allerede nevnt, hangarskipet har en avansert kraftverk.Den omfatter åtte dampkjeler og turbiner 4, som hver har en kapasitet på 50 000 liter.s.Som et resultat, er systemet i stand til å dispergere den enorme maskinen opp til 29 knop, og hevder at hastigheten for en lang tid.Også sa Kraftverket har ekstra drivstoffbeholdere.Med et slikt system, er den tunge fly bærende cruiser i stand til langvarig opphold i vannet.Begrense omfanget av bevegelse med en fart på 18 knop er ca 8500 miles.
våpen
I denne sammenheng definert det aktuelle utstyret.Bevæpning på skipet «Admiral Kuznetsov" hangar utstyr presenteres og rakettkastere.Dette er en betydelig faktum.Den første typen omfatter alle slags militær luftfart i Russland.Dette omfatter ca 28 fly (fighter serien SU-33, MiG-27K, Yak-141) og 24 kamphelikoptre.
I tillegg omfatter sammensetningen av bæreren en rekke nær rakettkastere, middels og lang rekkevidde.Disse enhetene kan til enhver tid gjelder deg rettet slag mot fienden og hindre tap av en torpedo eller en rakett.I all sannsynlighet, i nærmeste fremtid vil de være fullkommen som et resultat av en komplett redesign av dette skipet.
avionikk
Det er også et viktig utstyr.Elektronisk utstyr på hangarskipet "Admiral Kuznetsov" lar deg hele tiden ha et bilde av den nøyaktige plasseringen av slikt utstyr i nærheten.Det inkluderer et system av "tømrer" flerfunksjonsenhet "Mars-Passat".Det inkluderer også slike enheter som "Fregat-2M", som gjør det mulig å oppdage mål i tredimensjonalt rom, og "Takle" - for påvisning av luftfart teknologi ved lave høyder.Når skipet har visse kommunikasjonssystemer og kontrolloppdrag.Alt dette kan du nøyaktig bestemme posisjonen til fienden og levere effektive slag, og har løpende kontakt med de allierte.
Spesifikasjoner av krysseren
Dette tar hensyn til følgende:
- hovedprodusent av hangarskipet "Admiral Kuznetsov" The Black Sea er et selskap for bygging av krigsskip i byen Mykolayiv.
- Developer - JSC "Neva PKB".
- maksimal hastighet på 29-30 knop.Den vanlige fjæring - 18.
- maksimal rekkevidde på bevegelse i den optimale 18 000 miles.
- I frittstående modus kan kjøre i ca 45 dager.
- har en forskyvning av 58 500 tonn.
mannskap
selvfølgelig, for å opprettholde hangarskipet "Admiral Kuznetsov" flytende må være et betydelig antall kvalifisert mannskap.Den består av 1960 personer, 200 av dem - offiserer.På grunn av det faktum at hovedstrids kraft er representert ved luftfartøyer ombord på det 626 piloter.Av disse består kommandoen stab på 40 personer.Også på nevnte skip er 3857 nødvendige fasiliteter.Disse inkluderer 387 lugarer, 50 dusjer og 6 ss, 120 varehus.
Forbedring
Selv om hangarskipet "Admiral Kuznetsov" har gjennom årene vist sin fulle bekjempe beredskap og effektivt utføre sine oppgaver, samt alt utstyr, krever det aktuelle moderne oppgraderinger.Designere og utviklere av skipet er ikke til å stoppe der, og i nær fremtid planer om å forbedre dette kampmaskin, som gir det ekstra kraft og installere ekstra moderne våpen.
primært påvirke modernisering av kraftverket, da dette er den mest problematiske områder, og fører ofte til mindre havarier.Det er planlagt å erstatte den eksisterende kjelen og turbin installasjon.I denne forbindelse, tatt i betraktning flere alternativer, som kommer til å utføre utskifting av gass eller yadernoturbinnuyu installasjon.Derfor begrenser det antall feil, og legge til ekstra bæreevne på et skip.
noen endringer bukke og våpen.I fremtiden mulig avvikling av raketter "Granitt".Som en konsekvens av dette, øke arealet av luftfartøyer parkeringsplasser, og følgelig antallet luftfart enhetene selv.Også erstattet av avanserte luftvernmellomdistanse enheter og er underlagt rakettkastere "Dagger".Dette er viktig.For kort rekkevidde fasiliteter planlegger å erstatte den eksisterende kompleks på «shell-C1."Den vil inneholde antall luftvernartilleri 4-6 enheter.I dette tilfellet er den angitte hangarskip skal etablere et moderne system for elektronisk utstyr.Med det, vil fremtiden bli overvåket av et samspill med de andre krigsskip.
som en bærerakett av et hangarskip katapulter planlagte inventar.Siden ingen i fremtiden ikke kommer til å gi opp rullebanen og hopp, da, følgelig vil de være på hjørnet dekk.For å begynne å bruke dampkatapulter må ha et kjernekraftverk.Av denne og søker utviklere.Men dersom skipet vil ha en gassturbinanlegg, dampkatapulten på elektromagnetisk erstattes.Denne enheten er ikke ny i kampene skipsverft.Mange utenlandske operatører allerede har et lignende system i bruken.Dessuten må den testes og våre utviklere selv om eksistensen av Sovjetunionen.Derfor er det riktig å skrive på design av skipet «Admiral Kuznetsov".
Antallet luftfart utstyr vil inneholde MiG-29K i mengden av 26 stykker og helikoptre (18 til 28 enheter).Generelt er den oppdaterte utgaven av krysseren "Admiral Kuznetsov" planlagt for 2020.På denne tiden er det ventet å lansere en ny generasjon kampfly T-50, som uten tvil vil det være om bord på skipet.
selv skremmende å tenke seg muligheten for en fornyet cruisers, inkludert kontoen allerede eksisterer!
nåværende tilstand av skipet
dag er tunge fly førende cruiser der for å ivareta interessene til Russland.Generelt han jevnlig konsulterer med oppgavene.Den har avanserte våpen og er i stand til å hindre at nesten enhver fiende invasjon.Og det var hans tur til Middelhavet og Nord-Atlanteren fornyet tilstedeværelse av den russiske marinen i havet.Disse typer krigsskip som spesifisert cruiser er i tjeneste i de fleste land.Derfor er russiske utviklere gjør vårt ytterste for sin modernisering.
Konklusjon Etter å ha lest ovenfor, kan man forestille seg hva en, hvilke funksjoner samt noe militært utstyr har hangarskipet "Admiral Kuznetsov".Generelt er dette skipet definitivt en imponerende kampenhet av hæren i den russiske føderasjonen.
