Railroad har eksistert i hundrevis av år.I løpet av denne tiden toget passerte en stor evolusjonær sti fra den massive traller, beveger seg med en hånd kastet opp superhighways maskiner som arbeider på prinsippet om magnetisk levitasjon.I dag Railway Express er i nesten alle land.La oss se, hva er den raskeste tog i Russland og verden.Før din vurdering parlays som kan nå hastigheter på over 300 kilometer i timen!
Belgia
på ellevteplass - belgisk serie av høyhastighetstog TGV (Train à Grande Vitesse).Disse togene ble utviklet i begynnelsen av 1987, og måtte gå fra Amsterdam til Paris, Brussel og Köln kjøring.Ekspresstog ble satt i drift i 1997.
Modern HSL 1 kjører på en høyhastighetsbane, som forbinder hovedstaden i Belgia, den franske jernbanen.Veien fra Paris til Brussel (300 km) Toget kjører 82 minutter.Hans gjennomsnittlige hastigheten nærmere 300 kilometer i timen.Forresten, en slik en kostbar måte å reise.En billett på toget hastighet er 88 euro (to ganger billigere enn flytrafikken).Imidlertid virker attraktive rabatter.
Taiwan
topp ti raskest tog av verden åpner Taiwan lokomotiv THSR 700T.Long, dynamisk og eksklusive.Prototyper og prøver å skape det var den japanske tog "Shinkansen".Den maksimale hastighet på Taiwan Express er 300 kilometer i timen.Men i 2005, nådde mark på 315 kilometer.Hva tillatt THSR 700T å gå inn i topp ti raskeste.
lokomotiv går fra nord til sør i Taipei, Kaohsiung.Tolv komfortable biler per tur kan ri opp til 989 passasjerer.Toget er kjent ikke bare for sin hurtighet, men også sikkerhet og nøyaktighet.
Tyskland
niende plass i rangeringen er den tyske høyhastighetstog InterCity Express (ICE).Hastigheten på en slik modell jernbane Strasbourg-Paris når 320 kilometer i timen.I dag express ICE - er de viktigste tyske tog lange avstander.De kommer også i de kommende EU-landene og Russland (for eksempel høyhastighetstog Moskva - St. Petersburg).
I Tyskland begynte å utvikle høyhastighets modell i 1985, da landet ble delt inn i to deler.En første toget på skinnene sto i 1991, etter fusjonen.Mock ICE-V i en testmodus, har en toppfart 407 kilometer i timen.Imidlertid, i drift, og ble ikke frigitt.
I 1984 begynte selskapet å utvikle en test Transrapid jernbanelinjen mellom byene Lathen og Derpy jobber med et system av "maglev".På denne grenen av toget vil være i stand til å plukke opp hastighet opp til 420 kilometer.Men på grunn av katastrofen, som skjedde på linjen i september 2006 som drepte 23 personer, lanserer "Maglev" har blitt utsatt på ubestemt tid.I dag, denne lokomotiver går bare som sightseeingturer og attraksjoner.
England
til åttende plass i rangeringen - den britiske høyhastighetstog.Mest representanter - en British Rail Class 373 og Eurostar.Farten varierer 300-335 km.Disse elektriske serien TGV (den franske modellen) ble satt i drift i 1994 og går mellom de tre land: Storbritannia, Frankrike og Belgia.Deres måte er gjennom den berømte jernbanetunnel under den engelske kanal.Forresten, tunnelen - den nest lengste i verden.
Hvis du går tilbake til den hastigheten det må sies om rekord satt av Eurostar lokomotiv i 2003 - 334,7 kilometer i timen.Hele veien fra Paris til London fra et slikt tog tar 136 minutter.
London trene mest rommelig i verden.De kan gå opp til 900 passasjerer.I tillegg er høyhastighets Eurostar passasjertog en av de lengste lokomotiver - den når 394 meter lang og har 20 biler i besetningen.
Sør-Korea
syvende plass i rangeringen koreanske toget KTX Sancheon.Hans fart - fra 305 til 352 kilometer.Lokomotiv startet sin første rute i 2009.Utbygger - et verdenskjent selskap Hyundai Rotem, som er grunnlaget for etableringen av lokomotivet tok den franske teknologi TGV.
Electric eier det nasjonale jernbane av Sør-Korea.Og til tross for rekord satt i 2004 (352 km / t), vil hastigheten på ekspresspost aldri overstige mark på 305 kilometer.Alt dette av sikkerhetsmessige grunner, selvfølgelig.KTX Sancheon - rommelig (opp til 363 passasjerer), komfortable og moderne modell, utøver rutene til Seoul - Busan og Yongsan - Mokpo (i Gwangju).
Italia
I sjette plass - den italienske ekspress ETR-500.Hans fulle navn - ELETTRO Treno Rapido 500. Toget ble utgitt i Roma i 1993.Den gjennomsnittlige hastigheten ekspresstog er 300 km / t.Men hans rekord på 362 kilometer med lokomotivet satt i 2009, mens du kjører gjennom en tunnel som forbinder Bologna til Firenze.
tid som ETR-500 seirer ruter (Bologna - Milan), er litt mindre enn en time.Forresten, i år i Italia, som er planlagt å slippe straks de seks lokomotiver i den nye generasjonen av ETR-100.Disse maskinene vil være i stand til å plukke opp hastigheten fra 350 til 400 km / time.
Spania
Fem raskeste åpne spanske høyhastighetstog produsert av et handelsselskap Alta Velocidad Española, eller forkortet AVE.Denne forkortelsen er ikke tilfeldig.På spansk «ave» betyr «fugl."Den mest kjente modellen av selskapet - er en luksus ekspresstog AVE Talgo-350.Det virkelig flyr som en fugl, nå hastigheter på 330 km / t.
AVE Talgo-350 - et høyhastighetstog og komfortabel for opptil 318 personer.Det går mellom Madrid, Valladolid og Barcelona.I 2004, under testene og prøvelser, lokomotivet var i stand til å overklokke til maksimal hastighet - 365 km / t.Forresten, det kalles "duck".Dette toget fikk kallenavnet på grunn av sin lange forehand, tilsynelatende sterkt ligner en andenebb.
Kina
Og den fjerde og tredje plasser er tatt av den kinesiske høyhastighets lokomotiver.
den fjerde - "ren kinesisk» CRH380A.Produsenten - den største nasjonale selskap for produksjon av jernbanevogner - CSR Qingdao Sifang Locomotive og Rolling Stock Company.Lokomotivet hastigheter opp til 380 kilometer i timen.Og på rettssaken, satte han rekord - 486 kilometer.CRH380A - komfortabel og romslig høyhastighetstog Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou og Guangzhou - Wuhan.Hans daglige avganger, begynte han å opptre i september 2010.
Tredje plass - for det kinesiske Shanghai Maglev Train.Han er i stand til å utvikle en hastighet på 431 til 501 kilometer i timen.Toget opererer på prinsippet om magnetisk fjæring "maglev", som ikke satt seg tyskerne.Forresten, er Shanghai Maglev ikke utviklet for kineserne, og de samme tyskerne.Hans prototype var den tyske lokomotivet Transrapid SMT.Kinesisk høyhastighetstog ble bestilt i 2004 i byen Shanghai.Den maksimale hastigheten som det går hver dag på sin rute Shanghai - ikke lufthavn ikke overstiger 431 km / t.Men det kan og mer.I tester lokomotiv akselerere til 501 kilometer i timen!
Frankrike
Verdens annenrangs - det er en serie av fransk TGV.De reiser på ruter fra Frankrike til Sveits og Tyskland.Gjennomsnittshastigheten modeller - 320 km / t.Rekorden ble satt i 2007 og utgjorde 574,8 km / t.
franske høyhastighetstog og systemer Train Grande Vitesse - en av de mest berømte og raskeste i verden.De gjentatte ganger slo verdensfartsrekorder.Utviklingen av slike modeller begynte i Frankrike på 1960-tallet.Det var et svar til etableringen av hans japanske "Sinkansenov."I dag, Frankrike kan skilte med en stor høyhastighetslinjer (over 1700 kilometer), samt 4000 arter av syv lokomotiver.
Land of the Rising Sun
bringer oss til det raskeste toget i verden.Dette er en serie av japansk "Shinkansen» (Shinkansen).Satsen for høyhastighetstog - 581 km / t.Hun bryter alle verdensrekorder hittil.Japan ble det første landet ut av sin skinnesystem for å fordele en egen linje for høyhastighetsveier.Den første delen av denne piloten gjorde flukten i 1964.Det var tidsbestemt å falle sammen med de olympiske leker i Tokyo.Rute: Tokyo - Osaka.
første lokomotivet "Shinkansen" ble gjort i form av kuler, derav passende navn.Selv i dag, den japanske trene på den gammeldagse måten kalles "kuler".Det er også et symbol på deres high-speed funksjon.Uttrykk og virkelig fly med hastigheten på en kule.Normal hastighet for "Shinkansen" - 443 km / h.Og den absolutte verdensrekorden, som er etablert i 2003, og nådde merket av 581 km.
Modern "Shinkansen" - en komfortabel høyhastighets express, har i sin sammensetning seksten sterke og bærekraftige biler.Japansk motor er ikke bare den raskeste i verden, men også den sikreste.Førtifem års drift av toget av merkevaren aldri kom inn i en storulykke!Det var ingen tap, ingen skade - full sikkerhet.
Forresten, Tokyo jernbanenettet av de travleste i verden.I løpet av sin eksistens, toget "Shinkansen" gjennomført mer enn seks milliarder passasjerer!Ingen annen linje kan ikke skryte av slike tall.
raskeste, sikreste og også den mest nøyaktige i verden.Dermed blir avstanden fra Osaka til Tokyo lokomotiv flyr for 145 minutter.Og i 2003, etter å ha laget 160 av disse flygingene, "Shinkansen" avvek fra planen etter bare seks sekunder ...
Russland
Vårt land er, selvfølgelig, kan ikke skryte av slike imponerende tall, og 300 km / t russiske lokomotiver er ikke få.Men høyhastighetsruter, vi kan også skryte.
Inntil 2009, på strekningen Moskva - St. Petersburg fulgte toget ER200.Sin hastighet, som navnet tilsier, var 200 km / h.Og i løpet av testen lokomotivet var i stand til å overklokke opp til 210 kilometer.I 2009, dette miraklet av teknologi avskrevet og ble erstattet av høyhastighetstog "Sapsan".Navnet var til ære for lokomotiv vandrefalk, som er ansett som den raskeste fuglen i verden.Toget utformet og montert i Tyskland.På toppen, kan han utvikle en hastighet opp til 300 km / h.Produsenten (Siemens) etablert en høyeste konstruksjonshastighet på 350 kilometer i timen.Under testforsøk på vår jernbane lokomotiv akselerere til 290 km / t.Toget "Sapsan" beveger seg på ruten Moskva - St. Petersburg.Avstanden det tar fire timer, gjennomsnittsfarten er 166 km / t.De fleste hadde ikke spre sikkerhetshensyn.Forresten, uttrykkelig fra Moskva til Nizjnij Novgorod, vanligvis beveger seg med en hastighet på 160 kilometer i timen ...
i Russland på andre plass etter "Peregrine" er høyhastighetstoget "Swallow".Det har også blitt utviklet av det tyske selskapet Siemens.Det var spesielt sendt til Russland i begynnelsen av vinter-OL i Sotsji.Den består av fem biler og en lengde på opp til 130 meter.Den kan også brukes i dobbeltmodus (med tillegg av fem flere biler).Frekvensen av "Swallows" nedenfor - opp til 160 km / t.Den er beregnet for pendler ruter og er utstyrt med en høy plattform.I dag, disse togene kjøres fra Moskva, St. Petersburg og Krasnodar.Samt elektriske tog i Sochi og Tuapse.
I Russland, i motsetning til andre land, alene dedikert høyhastighetslinjer ikke.Og høyhastighetstog "Swallow", og ikke mindre raske "Sapsan" gå de allerede pre-eksisterende, riktignok modernisert, måter.I tillegg til å innføre disse uttrykke, måtte fjerne noe tregere ruten.Dette i sin tur forårsaket mye misnøye blant lokalbefolkningen.Og kostnaden av togbilletter er ganske høy, selv etter standardene i Europa og Asia.Under en tur i et lokomotiv fra Moskva til St. Petersburg vil du betale så mye som ville gi, hvis fløy dit med fly.
