Air Force - en av de største kamp armene i Russland.Den teknologiske overlegenhet av flyet - det viktigste kriterium for stridsevne for Luftforsvaret.Og på grunn av avanserte militære krefter i verden - Russland, USA, Kina - søker i denne forbindelse å være ett skritt foran resten av planeten.Derfor søker ikke bare å bevæpne sine tropper sovremennymii prøver av kunst, men også til å engasjere seg i avansert utvikling.Inkludert luftfart.
nå i dypet av verdens mange designkontorer opprettet 6 generasjon jagerfly.Maskiner "junior" rang allerede gjennomført og fly.De har gitt ut, og russerne og amerikanerne, og, ifølge enkelte kinesisk.Og fordi den avgjørende faktoren for konkurranseevnen til den nasjonale hæren vil være gjennomføring av Air Force fighter generasjon ovenfor.Når den forventede forekomsten av disse maskinene?
Kriterier 6 generasjon
Egentlig på bakgrunn av hvilke kriterier en ny fighter kunne tilskrives den 6. generasjons fly?Blant de viktigste kalles eksperter - autonomt fly.Det vil si, maskinen vil kontrollere mannen er en datamaskin - enten automatisk eller ved fjern samspill med mennesker.Men det er eksperter innen luftfart, som sier at 6-generasjonen kampfly kan bli bemannet.Det er mulig, ekspertene innrømme at de nyeste klasse av maskiner vil bli produsert i to teknologiske implementeringer samtidig.
Det er en versjon som er nærmere amerikanske flyvere ubemannet konsept og Russland på sin side, er en der flyet vil bli operert av mannen.Designere fra USA, som nevnt i en rekke kilder, således beregnet til å gi jagerfly en utrolig høy motstand mot overbelastning, siden deres roboten vil være i stand til å motstå uten problemer.Russerne på sin side, har en tendens til å tro at ingen datamaskin er i stand til å styre maskinen på det menneskelige plan.Men i et miljø med fly fra Russland og mange støttespillere og ubemannede konsepter.Men, som nevnt av noen eksperter, i denne delen av den russiske ingeniører er noe dårligere enn vestlige motstykker.I bekreftelse på dette er mislykkede tester av de nyeste modellene av ubemannede kjøretøyer, som er opprettet i den russiske føderasjonen.Og fordi 6 generasjon jagerfly Russland, sier ekspertene, med en viss sannsynlighet vil på grunnlag av konseptet, som vil være den personen til å fly et fly.
blant andre viktige kriterier ekspertene kaller lovende maskiner også eksepsjonelt stealthy.Dagens nivå på teknologi "stealth" fly gir beskyttelse mot luftforsvars er ikke 100% nøyaktig.Dessuten, hvis vi tar den mest moderne luftforsvarssystem, slik som, for eksempel, det russiske S-400, den "stealth" på dagens nivå - neppe en hindring for dem.Imidlertid er 6 generasjon jagerfly forventet eksperter vil være i stand til å forlate ut i kulden, selv de mest teknologisk avanserte luftvernvåpen med stealth.Forresten, kan de ovennevnte kriteriene supplere beskyttelse mot luftforsvarssystemer (raketter, lokkeduer, etc.).
neste kriteriet - et uforholdsmessig høyere hastighet i forhold til de fighter maskiner av tidligere generasjoner.Hvis nå den raskeste militære fly flyr med peke rekkefølgen på Mach 3 er 6-generasjonen utviklingen forventes å være i stand til å overvinne terskelen av fem Cruising speed (uten inkludering brenner thrust) nyeste jagerfly, sier ekspertene, vil definitivt være supersonisk.Det kan også få mye raskere.Det er mulig marsjfart fighter i fremtiden vil være den samme i dag etterbrenning hastighet - Mach 1,5-2.En av de sannsynlige egenskapene til de motorene som er installert på den superraske fighter - meget høy virkningsgrad.Takket være henne, vil flyene kunne fly i lang tid uten bensinstasjoner, og derfor bære en patrulje på sine baser relativt store avstander.
Fra strukturelt synspunkt, maskinen 6 generasjon, som eksperter mener, vil være svært ergonomisk.Det er mulig at vingen, for eksempel, er for det meste innebygget i skroget.Det er sannsynlig, sier ekspertene, som tilhører den 6 generasjonen kampfly verden vil bli utstyrt med vertikale ribber.Kanskje i utformingen av flyene vil være basert på konseptet "flygende vinge" (som den futuristiske utseende B-2, som er i tjeneste hos US Air Force).
Hvordan vil se det nyeste fighter?Fotografi, som er lavere, kan gi oss en grov orientering.
6 generasjon maskiner vil trolig bli manøvrerbarhet (inkludert fly, gitt på enorme hastigheter).For å gjøre dette, er alle modeller utstyrt med motorer fremstøt vektor kontroll.Flyet skal være enkelt å manøvrere i hjørner på 60 grader.Hva er kvaliteten på flyet, hvis kortdistanseluftkamper vil trolig være usannsynlig?Hoved synspunkt på denne poengsummen - manøvrerbarhet gjør jagerfly for å gå gjennom de såkalte "rakettforsvar" baner.Det vil si, når slående hodet på tilnærming fra SAM, maskinen kan dramatisk tre til side.Luftvernmissiler, og dermed ute av stand til å beregne denne manøveren faller på utsiden av stolpen.
Hva annet er lagt til de nye jagerfly?Det kan forvente seg mer perfekt i forhold til eksisterende mekanisme for samhandling med de terrestriske stedene.Og ikke bare land, men også havet, plass, eller til og med under vann.Den beste fighter i den nyeste generasjonen, sier ekspertene - er den som, fremfor alt, være i stand til å kommunisere raskere enn andre taktiske og strategiske data til kommandosentralen og andre fly, for å få informasjon fra satellittene.Dette vil gi piloten til å komme i forkant av fienden i viktige beslutninger som påvirker suksessen til kamp oppdraget.
også sannsynlig å jagerfly vil bli utstyrt med 6-generasjon våpen med en mye større radius av kamp sysselsetting enn at dagens design.Det er en versjon som det er for ressurser til å engasjere mål på avstand bilen tåler en konfrontasjon med den nyeste luftvern.For eksempel vil et mulig alternativ være å lansere kamp raketter før som luftvern radar oppdager det komplekse plan.Sannsynligvis de nyeste bilene vil være utstyrt med ikke bare raketter, som hovedsakelig brukes nå, men også laser installasjoner.Og veldig forskjellig formål: som de som er ment for radio-elektronisk krigføring (invalid fiendtlige avionikk), og disse lasere som kan treffe mål selv.Det er mulig at våpnene vil også elektromagnetisk.Og disse rakettene, som er ment å bli satt på maskinen 6 generasjon vil fly med en slik hastighet at luftvernsystemet rett og slett ikke kan dem "holde følge."
Vil beste fighter i verden?
Et annet interessant spørsmål.Noen eksperter mener - det er usannsynlig at noen fra flyet designere kan lage objektivt beste fighter i verden.På det tidspunkt da bil 6 generasjoner blir innført i systemet, blir nivået av teknologi i dem skal være omtrent den samme.Omtrent situasjonen nå med femte generasjon jagerfly.Russisk T-50 og det amerikanske F-22 som en helhet, i henhold til mange eksperter, har svært like egenskaper og et tilsvarende nivå av teknologi.Og dette til tross for at de fighter 3 og 4 generasjoner, produsert i Russland (og før det - i Sovjetunionen), i noen tilfeller, som mange eksperter mener, var et hode høyere enn amerikanske kolleger, og vice versa.Angående 6 generasjoner, er det antatt eksperter, selv om noen fly vil føre til, si, hastigheten, er det ingen garanti for at de andre komponentene (f.eks manøvrerbarhet), har de ikke vike for konkurrenter.En svært viktig faktor er støtten fra de andre maskintyper av tropper - plass, luftvern, marineblå, visse problemer - og også land.
Does Russland trenger flyet 6 generasjon?
Blant eksperter innen luftfart antas at 6-generasjonen kampfly, og trenger ikke et moderne hærer, inkludert Russland.I støtte gir det to hovedtyper av argumenter.På den første av dem - luftvernsystemer skal utvikles enda mer intensivt enn bevingede maskiner.Og derfor helt upassende, sier ekspertene, for å lage en flåte av de nyeste og mest av alt, ekstremt dyrt fighter når de svært sannsynlig skutt ned under slaget.
Et annet argument - bygging teknologi av moderne militære fly, i prinsippet, har nådd et slikt nivå som gjør en bil som ville være veldig mer problematisk.Russiske Machines T-50, de amerikanske F-22 jagerfly, og som sannsynligvis allerede forbereder for utgivelsen av kinesiske femte generasjon fly, i prinsippet tilstrekkelig til teknologi for å møte behovene til hærer i flere tiår framover, sier ekspertene.Spesielt i en slik argument som stakk vectoring, som forventes å være, bindende for fly 6 generasjoner, er til stede på mange moderne biler.Og det er manøvrerbarhet, som vi diskuterte ovenfor, er det enda noen jagerfly 4 generasjoner.For ikke å nevne den moderne T-50 og F-22.I tillegg kreysersaya hastighet på både fly, ifølge noen eksperter, kan godt komme supersoniske verdier.
forut for sin tid
Det er en versjon som den nåværende modellen av jagerfly designet for å tjene i over 50 år.Dette er indirekte bekreftet av det faktum at selv den forrige flyet, 4. generasjon, utviklet på midten av 60-tallet, med hell tjene i hæren til de ledende militærmakter i verden til nå.Basere sine egenskaper - speed fighter, våpen, manøvrerbarhet - det er ansvarlig, sier ekspertene, til moderne problemer.Til de, særlig slike maskiner som det russiske Su-30, F-14, American.
Det er også en oppfatning at selv noen fly av fjerde generasjon kan konkurrere ganske vellykket i enkelte komponenter av lovende utviklingen.Spesielt for de av noen eksperter regner russiske jagerfly - Su-35, MiG-29, i de siste versjonene.I tillegg skal eksisterende maskiner (både 4 og 5 generasjoner) har, ifølge mange eksperter, det enorme potensialet for modernisering.Og fordi mange av funksjonene blant dem som vil bli sett i de perspektivplan, det kan bli "skrudd" for å mønstre av forrige generasjon jagerfly.
Når vil de nye maskinene?
Når vil en ny klasse av fly?Ifølge eksperter, test utprøving av slike maskiner er mulig innen de neste 10 årene, lanseringen av fast for 20. Det er en versjon som første generasjon jagerfly som skal bygges 6 amerikanere.Tom hjelper spesielt stor amerikansk militærbudsjett, til tider bedre enn den som er til disposisjon for Russland og Kina, selv om de oppsummere.Dessuten har USA en misunnelsesverdig, ifølge mange eksperter, det teknologiske potensialet.
Selv om, som nevnt av noen eksperter, ikke alle amerikanere er så positive.Spesielt har mange eksperter kritisert den eksisterende avansert utvikling av USA - de samme F-22s samt et perspektiv av F-35 (som for øvrig ikke er en 5 generasjon som indirekte kan bekrefte mangel på interesse av designere til å gå inn i seks nivå).
eksisterende prototyper: den amerikanske oppfattelsen
Hva er prototype biler 6 generasjon?Hva er ment å være den beste fighter i verden av moderne klasse?
Til dem, noen eksperter regner prosjektet F / A-XX, utviklet av Boeing.Det er forventet at det vil være carrier-baserte fighter for den amerikanske marinen, som kan brukes i et bredt spekter av kampoppdrag.Prototypen maskinen ble presentert for verden Boeing ingeniør i 2008.Det særegne ved flyets struktur er at det har ingen vertikale stabilisator, mens de har nesten alle moderne jagerfly.Bilde uvanlig F / A XX nedenfor.
Wings system, ifølge eksperter, i likhet med de elementer av F-22.I cockpiten på flyet perspektiv, basert på de innsendte layout gir plass til to piloter.Først, som eksperter mener vil administrere en fighter, og den andre - til direkte droner, leverte våpen.Mange eksperter har imidlertid forvirret erklærte vekten av maskinen - 45 tonn.Det er imidlertid en mening i denne forbindelse - on tungt understell kan installere en kraftigere motor, for derved å øke den totale skyvekraft-maskin.Motoren, som kan bli stående på F / A-XX - det samme som sett på F-35.Som igjen bekrefter det faktum at mange av dagens teknologi allerede oppfyller kriteriene for 6 generasjoner.Den forventede lanseringen av F / A-XX i produksjon - midten av 2020-årene.
Et par år etter den første visningen av F / A-XX offentlig Boeing har introduserte verden for en oppdatert versjon av sin konseptbil 6 generasjoner.Ifølge utkastet, flyet utstedt innebærer akkurat det samme i de to versjonene av teknologien - ubemannet og en der folk vil betjene maskinen.Det er forventet at flyet vil være i stand til å erstatte fjerde generasjons jagerfly som F-18 i løpet av de neste tiårene.
aksjeselskap Boeing, i mellomtiden, har et annet konsept generasjon jagerfly 6.Denne maskinen F-X.Den er beregnet ikke for Sjøforsvaret, og spesielt for Luftforsvaret USA.Det er forventet at luftfartøyet vil erstatte F-22.Den største fordelen med den maskin kalles en meget høy hastighet.
kjent at en annen amerikansk aviagigant - Lockheed Martin - også utarbeidet et konsept.Men fakta i fremtiden fly fra dette firmaet er svært lite.Det er kanskje den eneste informasjonen at bilen vil bli produsert av den integrerte aerodynamisk konsept.
amerikanere, som noen eksperter har om retningslinjer for når det gjelder oppføring av jagerfly i drift 6 generasjoner.Maksimalt antall villig til å vente på USA - før slutten av 2030s.I sin tur, er amerikanerne planlegger å re-utruste hæren i 20 år etter lanseringen flyet i produksjon.
fly fra Europa
Blant kjente europeiske prototype 6 generasjons fly - utvikling gruppen Dassault Neuron.Men er alt som kan skilte med ingeniører i dette selskapet - en god drone, opprettet ved hjelp av "stealth" -teknologi.Han ble vist verden i 2012.Men de tekniske prestasjoner som er iverksatt i det, sier ekspertene, kan være grunnlag for etablering av en full 6-generasjons maskiner.
kinesisk prosjekt
foreløpig sluttføre fly designere fra Kina femte generasjons jagerfly.Vi snakker om flyet J-20 og J-31.Så langt, sier ekspertene, vil kinesiske ingeniører bli sterkt forstyrret av lovende utvikling, men det er bevis for at noen designere fra Kina er interessert i å bygge maskiner 6 generasjoner.Som europeere har kinesiske ingeniører skapt en high-tech drone, som ble kåret Lijian, preget av lav synlighet på radar.Basert på denne utviklingen, sier ekspertene, kan være utformet en lovende fighter jet.Det er mulig at i noen grad vil det oppfyller kriteriene til 6 generasjoner.
japansk prototype
designere fra Japan, ifølge en rekke kilder, er også involvert i etableringen av den nyeste klassen av fighter.Det antas at bilen vil være grunnlaget for en eksperimentell fly ATD-X.Det er en versjon som den japanske fighter 6 generasjon vil bli bygget i allianse med designerne fra USA.Eksperter kaller maskinen ATD-X-modellen, som kan være grunnlag for å iverksette de mest avanserte teknologier for framtiden.Herunder utvikling av generasjon jagerfly 6.
russisk begrep om hvordan ting fungerer i det innenlandske ingeniørskole?Er det en mulighet for at i nær fremtid vil være en russisk jagerfly generasjon 6?Det som er kjent er at planene om å bygge en slik maskin har den militære ledelsen av landet.Det er noen detaljer at utviklingen på dette området avtaler med selskapet "Sukhoi".Men den mulige tidspunktet for begynnelsen av utvikling og oppføring i produksjon av slike fly mens lite er kjent.I dag er alle ressursene av innenlandske utviklere latt til andre russiske jagerfly - T-50 som tilhører den femte generasjon, samt for modernisering av maskiner som hører til eldre modeller.Men blant eksperter er det en versjon som det var T-50 kan være grunnlaget for etableringen av seks fly generasjon.
Vi har allerede sagt at russiske designere kan begynne å bygge en lovende maskinen som ubemannet grunnlag og basert på teknologier som innebærer forvaltning av menneskelige planet.
