byen Novosibirsk, hovedstaden i Sibir, ble grunnlagt i 1893 under byggingen av broen over Ob i byggingen av den transsibirske jernbanen.Denne historiske begivenheten bestemt skjebnen til byen som et viktig transportknutepunkt i Sibir, begynte bevegelsen fra vest til øst og fra nord til sør.
Bridges Novosibirsk
Modern Novosibirsk er ikke to bredden av Ob River, og er delt inn i venstre og høyre banker, som er dynamisk utvikling som en stor industri, industriell og vitenskapelig utdanning.Følgelig, utvikling av et økende behov for å møte behovene til befolkningen i uavbrutt trafikken på begge sider i hele økende volum av frakt- og passasjertransportformål.
For å løse disse problemene, bygget og satt i drift tre broer:
- Felles (byggeår 1955).
- Dimitrov (1982).
- Bugrinsky (2014).
I tillegg er det to smal bro funksjonalitet: Metro Bridge (1985) og gateway på vannkraft (2007)
Bugrinsky Bridge Construction
tredje bro i Novosibirsk har en lang historie av sin opprinnelse.Akutte behov for byggingen har blitt utpekt på slutten av forrige århundre, i åttiårene.Men på grunn av historiske realiteter, sammenbruddet av systemet for statlig regulering av økonomien i forholdene i Sovjetunionen, ideen ble nedfelt nesten tre tiår.
Bare i 2009 begynte det forberedende arbeidet for bygging av Bugrinsky Bridge.Opprinnelig ble det kalt, i arbeids utførelse Olovozavodskim bro, oppkalt etter stedet av sin konstruksjon.Dette området var produksjonsanlegg tinn.
I 2013, navnet ble endret til "Bugrinsky", som ble formalisert i dokumentene.I 2010 begynte det å bygge dette anlegget til bokmerke brygger.I april 2014, konkluderes det med, er lukket når de var bue 70 meter høy, har blitt en dekorasjon konstruksjon Bugrinsky Bridge (Novosibirsk, Russland), bilder av dem i denne symboliserer de nye tilnærminger i å bygge broer.
Åpning
New Bugrinsky Bridge (Novosibirsk) ble satt i drift i slutten av 2014.Den store åpningen markerte en ny fase i utviklingen av transportsystemet i byen.Ved å kombinere høyre og venstre bredd av byen Novosibirsk, broen gjort det mulig å betydelig avlaste sentrum av byen i form av trafikk.
Connection føderale motorveien M51 "Novosibirsk-Omsk" og M52 "Novosibirsk-Biysk-Tashanta" samt det regionale highway "Novosibirsk-Leninsk-Kuznetsk," - funksjonaliteten, som utfører prosjektet Bugrinsky Bridge.Konstruksjonen var en del av et prosjekt å bedre transportinfrastruktur av nasjonal betydning.
Novosibirsk i ferd med å bygge broer fungerer som et knutepunkt for transport på føderalt nivå i økende grad.Det er derfor viktigheten av byggingen av brua har blitt utpekt av personlig nærvær av Russlands president Vladimir Putin 8. oktober 2014.Bugrinsky Bridge, åpningen av som var en viktig begivenhet for byen, og delegering regjeringen på bakgrunn er avbildet i mange bilder på tidspunktet for ferdigstillelse, dette faktisk var en annen side i historien til byen på Ob River.
hensikt og misjon
Construction Bugrinsky Bridge er bare ett av trinnene i det ambisiøse prosjektet i delstaten reisemålet sørvestre transitt Novosibirsk.Dette vil tillate trafikken flyter å koordinere den østlige bypass av byen og tilgang til føderale motorveien M52, Omsk kanalen Gusionbrodsky kanalen og ut av flyplassen Tolmatsjovo.
Dermed Bugrinsky Bridge, som ble åpnet Sostol med transportknutepunkt på høyre og venstre banker (total lengde 5,5 kilometer) vil være løsningen på hele problemkomplekset av de viktigste budskapene i urbane knutepunkter og elementer i forbedring av transportinfrastruktur byen.
Dekobling
Bugrinsky Bridge (Novosibirsk), åpningen av som var så velkommen for innbyggerne i byen, har to knutepunkter: Vatutinsky og bolsjevik.Sammen med dem Bugrinskogo lengden på broen (over to kilometer) vil være mer enn fem kilometer fra hovedveien.Vatutinsky isolasjon - fire-inngang, en regissert av Kongressen og to gangbroer.Veien selv er utformet for seks kjørefelt samtrafikk er fremstilt i form av "åtte".
Dekobling den bolsjevikiske henrettet i tre nivåer, i form av en kaskade.Sin totale lengde er mer enn tre tusen meter og har fire-konvensjonen.Dermed Bugrinsky Bridge, der utfallet den bolsjevikiske tillater transport for å komme til riktig bank til venstre bredd med en stor besparelse av tid, lindrer mashinopotok fra sentrum og Akademgorodok betydelig.Det fungerer som en god løsning omfordeling av trafikkproblemer i det urbane skala.
Bridge som et symbol for byen
Fra begynnelsen til i dag broen er et symbol for byen.Som sin essens, formål og perspektiv.Derfor er mye oppmerksomhet gitt av samfunnet til det faktum at ble reist Bugrinsky Bridge (Novosibirsk).Åpning dette anlegget var gjenstand for omfattende diskusjon.
symbol på foreningen av de to sider av en enkelt enhet - kommunen ikke bære en stor kreativ sans.Dette er banen til den organiske helheten i byen transportsystem og siviliserte urbane kommunikasjon.Bugrinsky Bridge, hvis bildene pryde sidene av personlige blogger av Novosibirsk, ga opphav chronicles etableringen av bygging av urbane broer.
problemer
Videre utvikling av transportinfrastruktur er en prioritet for både kommunal og statlig politikk.Med de økonomiske forutsetningene for den nåværende tilstanden i byen og intensiteten av personlige bilparken, ifølge eksperter, er det nødvendig å utforme en lengre fjerde og syvende broen.
Bugrinsky Bridge, som ble åpnet i Novosibirsk var et viktig skritt i å løse transportproblemer, ikke løse det viktigste spørsmålet.Det ligger i det faktum at det ikke er nødvendig å følge de problemene mer viktig er å advare dem i fremtiden.For å gjøre dette, minst to broer på overlapping av Ob.
Perspektiv brobygging
byggingen av den fjerde bro gitt hovedplan for Novosibirsk.New reist bjelke bro krysset over Ob River i justeringen av gaten Ippodromskaya.Finansiering av byggingen er planlagt gjennomført med involvering av privat kapital.Dette betyr at byen vil være åpen bomvei.
Det er alt du kan fortelle kort om Bugrinsky Bridge, er åpningen av som vist på den ene siden, viktigheten av videre utvikling av transportinfrastruktur.På den annen - behovet for nye former for kapitalinnhenting løsninger på urbane transportproblemer.Dvelende Bugrinsky Bridge konstruksjon, og derfor raskere vekst av transport uløselige motsetninger tilsier behovet for en rask avgjørelse på etablering av investeringen attraktivitet av brokonstruksjonen.
