Mange eiere av scootere med firetaktsmotorer vet at du trenger å justere ventilklaring.Men uerfarenhet og uvitenhet ikke betaler den nødvendige oppmerksomhet til denne prosedyren.Og med god grunn.Ved å justere ventilene på motoren din, vil du ikke bare forbedre stabiliteten i sitt arbeid, men også forlenge levetiden.Det kan virke som noen brøkdeler av en millimeter er ikke mye effekt på driften av scooter.
Men praksis viser som er for små eller for store ventilklar akselerere motorslitasje flere ganger, bidrar til å redusere tiden for hans arbeid til tider.La oss svare på spørsmålet om hvorfor dette skjer.
anses normale ventilklar for scootere (motor kapasitet 50-100 cm3) på ca 0,05 mm.Denne verdien er den samme for både eksos- og inntaksventilen.Men hvis det er økt, så at motoren starter banket.Ved høring på tomgang, så som drift av motoren blir hørt tarahtenie symaskin.
Men problemet er ikke tilfelle.Økt varme ventilklar skifte timing.Derfor, når du legger motoren rpm er redusert thrust scooter, øker drivstofforbruket og ventil tog slitasje.
Når ventilklar mer enn nødvendig når motoren er i en enda verre tilstand.Etter å ha et tap av kompresjon fra hullene blir oppvarmet, blir enda mindre, og således åpne ventilen.Det er en blow-by og strømbrudd.Det kan også være en ventil eller brenne gjennom sitt sete.
Etter alt dette problemer scooter stopper godt trekk.Han mistet kraften og sot svertet av stearinlys.Derfor er det ingenting igjen å gjøre, hvordan du bytter ventiler eller til og med hele hodet helt.
Bedre en gang tusen kilometer for å justere ventilklar på en scooter enn å kjøpe nye deler.For å gjøre dette (for eksempel Alpha og Delta), trenger vi slike verktøy:
- et sett med nøkler;
- et sett av prober;
- tang.
Men ikke glem at reguleringsventilen når motoren er kald (når temperaturen er under null, så det er litt oppvarmet).Prosessen med arbeids er redusert til følgende operasjoner:
- Skru ut lysene.
- Montering av stempelet i øvre dødpunkt (slutten av kompresjonsslaget), frigjør disse ventilene.For å sjekke, skru av lokket og på forsiden av veivhuset, snu veivakselen for å sikre at merket "T" er akkurat i midten av luken.Med nøkkel skru ut pluggen og skru skruen på åk, for å gjøre justeringer.Denne operasjonen må gjøres forsiktig for ikke å skade propellen, som ofte er av plast.Probe for å måle avstanden som ved en tykkelse på 0,04 mm bør passere fritt, mens 0,06 aldri prolazit.Probe 0,05 mm bør gå på jobb.
- Innstramming av alle plugger og gnist tilbake på plass.
Det er alt.Som du kan se, er det ingen spesielle hemmeligheter.Nå kan du begynne og varme opp motoren.Når den er riktig justert, du umiddelbart identifisere ved øret som var roligere jobbe deg scooter og hvor hyggelig det gå.
