Mer enn sikre på at alle har brukt tjenestene til frakt, om rommet flytting eller sending av last Vladivostok Moskva.Takzhe alle definitivt liker å så billig som mulig for å bære varene .... men som du vet tollko gratis ost i en musefelle ...på Internett er ofte funnet annonser for billig transport i Russland ... For mine 40 år har jeg brukt tjenestene til mange bedrifter, er det selvsagt på toppen av "gratis ost" som alle ga predpochtenie.Ne zanimaya matemiticheskimi feilvurderinger kostet flyturen, jeg ga varene til de som tilbyr mindrevalue ... første flyreiser Vladivostok Krasnoyars av 140000 virket akseptabelt for mottak av varen (skjøre artikler transporteres som brensel) er fortsatt på veien og i volumet av last mistet flere kubikkmeter .... og da jeg fikk mer enn 100 000p. (eventuelt 240 000 kostnaden for flyturen til Krasnoyarsk tap + frakt) kontrakt med transportøren viste seg vanskelig, og selv i retten nektet på transportørens tabu ... (navn ikke spesifisere, vil vi ikke her for anti reklame) Hensikten med artikkelen min er at folk endelig startetanta at kostnadene ved forsendelse av varer er ikke basert på budet og artikulert på grunnlag av kostnadene for drivstoff, avskrivninger og R / P voditelya.Vot elementære eksempel beregning på ruten Vladivostok-Khabarovsk (745 km avstand på slike korte avstander, og spesielt på denne ruten anses å være drivstoff i de 2 siderdvs. 15 multiplisert med hundrevis av 40-45 liter per 100 kilometer.på bekostning av en liter 35 rubler) at kostnadene for drivstoff går fra 21 000 til 24 000 skal ikke glemme den svekkelsen av 10% og z / driver på denne ruten om 8000 rubler.Det viser seg at bare kostnaden av flygingen er ca 30-35 000 rubley.Estestvenno ingen respektabelt selskap i det negative vil ikke fungere (men ikke alle mennesker er når de kalles $ 2 eller til og med 2,5 ganger mindre den satt skikkelig tanke på konsekvensene av et slikt valg) var en tristopplevelse da bedt om forsendelsen av 20 000 rubler som et resultat av "felle shut" alle dokumenter på varene inkludert varene vet ikke hvor ... men ikke akkurat der jeg sendte det fordi ifølge selskapet de fortalte meg første gang og se en lastJeg har ikke sendt ...
prinsipp i selskapet:
Selskapet er engasjert i nedkjølt frakt leverer også last til Kina.
1) Det For transport-videresending forening mange byer (som resulterer i en hastighet vi sparer på retur drivstoff)
2) en flåte av biler (få rent veddemål med MVA Pris uten markeringer bærere)
3) høflige personalet vil forklare hva som utgjøreller at hastigheten
4) Faste ruter (i de viktigste byene i Russland kommer fra tre til syv biler per uke)
5) Det er ganske gjennomsiktig
6) Prinsippet om selskapet (oppetid)
Her internett fant Banner Selskapsdet satt ut om hva de tilbyr, og på slutten av min ochenki solid 5 (dette er den mest hyggelig selskap av de jeg har brukt) bare
sdes det min ikke åpnes.
Denne artikkelen er ikke for deg å velge den ene eller innogo bærer og vår trang til å redde mennesker ikke lenger spare på en dyrere ut ...
