Alle vet utnyttelser av sovjetiske piloter ess, viste sin heltemot under andre verdenskrig.Men lite er sagt om det faktum at de tyske pilotene i denne perioden var ikke dårligere enn våre flygere.Videre den tyske piloten Erich Hartmann er et ess, har det høyeste antall seire i historien av verden luftfart.La oss ta en nærmere titt på hans biografi.
Youth
Erich Hartmann Alfred ble født 19 april 1922 i den lille byen Weiss, i landet Württemberg.Han var ikke det eneste barnet i familien, fremtiden ess hadde en yngre bror, Alfred, senere også en kamp pilot.
i 20-årene familien Hartmann besluttet å flytte til Kina.Årsaken var den ekstreme fattigdommen der var det en familie i Tyskland, mens du opplever en alvorlig økonomisk krise.Men allerede i 1928, Erich Hartmann, med hans foreldre og hans bror ble tvunget til å vende tilbake til sitt hjemland, hvor de slo seg ned i byen Weil im Schönbuch i Württemberg.
kjærlighet luftfart var på Erich blod fordi hans mor Elise Hartman var en av de første kvinnelige piloter i Tyskland.I 30-årene selv hun åpnet sin egen glider skolen at hennes sønn ble fullført.
Etter eksamen, Erich Hartmann i 1936 gikk han inn i National Institute of Political Education.Tre år senere ble han foreslår å jente, Ursula, som han møtte mens han studerte i skolen i Korntal.Selvfølgelig, hun kunne ikke nekte slik en interessant og lovende ung mann som Erich Hartmann.Bilder av deres familie album kan sees nedenfor.
Home Service
Etter starten av andre verdenskrig, den fremtidige pilot Erich Hartmann besluttet å tjene i Luftwaffe - Luftforsvaret av Wehrmacht.I kjølvannet av de strålende seire av de tyske ess av hans ønske om bare ble sterkere, og i oktober 1941 at han fullførte sin flytrening.
I de første månedene av 1 942 med Erich var undervisning og coaching en av de beste tyske ess - Hogan.Dette faktum, selvfølgelig, i fremtiden, ikke kunne påvirke dets gode resultater.Av overordnet betydning var deres okkupasjon på fighter "Messerschmitt Bf109», med hvem Erich Hartmann bundet resten av sin karriere som pilot.
slutt, i oktober 1942 fremtiden ess ble sendt til Nord-Kaukasus som en del av den niende Squadron 52 th Fighter Squadron (JG-52), som hadde på den tiden ære og berømmelse, ledet av deres kommandant Dietrich Grabakom.
Verste første
snart skjedde dåpen Erich Hartmann.Det er ikke noe heroisk eller fremragende fremtid ess ikke begått.Å gjøre en flytur sammen med sin direkte mentor Edmund Rossman, mistet han synet av den eldre mannen.I tillegg flyet av Erich Hartmann fikk et plutselig anfall av Sovjet fighter.Men vi må betale skatt til den unge piloten - han fortsatt var i stand til å komme bort fra fienden og sette maskinen din.
Mange eksperter sa senere at Erich Hartmann bare redd.Men frykt har preget nesten alle piloter, gjorde sin første sortie, og selv de som i fremtiden ble ubestridte ess.Men i en senere flyging Erich ga aldri en skrekk for å ta over toppen.
første seier
Men til tross for en så deprimerende begynnelsen av sin militære karriere, i begynnelsen av november, var Erich Hartmann i stand til å få sin første seier over fienden i luften.
offer tjue pilot ble et sovjetisk angrep flyet IL-2, som alltid har vært svært upraktisk og farlig motstander for de tyske pilotene.Men Erich klarte å takle det mesterlig.Han var i stand til å nærme seg den fiendtlige fly så nært som mulig, og tar sikte på å få sin oljekjøler.Denne kampen taktikk av de unge piloter trent tyske ess Alfred Grislavsky.Senere har piloten Hartman gjentatte ganger brukt dette trikset i kamp med maskiner av denne typen.
Men, som alltid, i gleden var det skår i gleden.Nærheten av avstanden fra nedskutte flyet spilte en grusom spøk, og fragmenter av den koblet maskinen Erich.Han ble tvunget til å nødlande.Dette var en god lærepenge for den unge piloten, og fortsetter det etter å ha truffet fienden på nært hold, prøvde alltid så raskt som mulig for å avlede sin plan ut av veien.
fineste time
Etter denne relativt vellykkede slaget ble etterfulgt av en rekke mislykkede oppdrag.Så, Erich Hartmann for de neste tre månedene var i stand til å slå ned bare en fiendtlig enhet.
stede time av triumf for den unge piloten fant sted i den tiden av slaget ved Kursk, skjer i juli og august 1943.Til tross for den generelle beklagelig utfallet av denne kampen om de tyske troppene, det var da Eric har vist de mest imponerende resultater.Etter Kursk kjempe ham med rette fast rang - ace pilot.Erich Hartmann bare én dag av kampen viste en fenomenal resultat, skyte ned fiendtlige fly sju.
I fremtiden piloten bare øke antallet sine seire.Under august 1943 skjøt han ned 43 sovjetiske fly, og det totale antallet på denne tiden nådde nitti.
mirakuløse redning
I en av disse kampene så vidt unnslapp fangenskap Erich Hartmann.Memoarer skrevet av ham selv, forklare i detalj om hendelsen.
Da den tyske piloten kjempet de sovjetiske piloter hans fly lidd en alvorlig skade.Etter nok en fiendtlig enhet banket Erich Hartmann, en boomerang fragmenter dekket sin egen bil.Dette tvang ess til å lande i fiendens territorium.
Erich engasjert i å reparere flyet hans.Men da han så at det stedet hvor han utførte reparasjoner, nærmer avløsning av sovjetiske soldater.Den eneste sjanse til å flykte og unngå fangst var å late som å være hardt skadet.Hartmann tok nytte av denne muligheten godt.Hans skuespill var så feilfri at soldatene i Den røde armé til å tro at Eric er i en døende tilstand.
Soldater lastet den tyske ess på båre og sendt med lastebil til enheten.Men Erich, forbedret tiden, hoppet ut av bilen og flyktet.Ingen bullet rettet mot Hartman, ikke treffer målet, men ironisk nok, allerede på tysk side av front han ble såret Sentry egen hær, som vedtok piloten av fienden hadde flyktet.
vanskelig å bedømme hvor mye en sann historie fortalt til Erich Hartmann.Memoarene til piloten er den eneste kilden som verden visste det.
Videre fremdrift
Mens den tyske hæren ble trekker seg lenger mot grensen til Reich, Eric Hartman med hver kamp har økt antall av sine personlige seire.Ved slutten av 1943 tallet på dem var lik nesten Ett hundre og seksti.Etter den tid Al hadde klart å få som belønning Ridderkorset - den høyeste utmerkelse i den tyske hæren.
stort antall seire Hartman plantet et frø av tvil i deres pålitelighet, selv i den tyske kommandoen.Men senere, var Eric stand til å bevise at slike mistanker ubegrunnet.I begynnelsen av mars 1944 antall fiendtlige fly skutt ned et tysk ess, overskredet to hundre, fra 1. juli, har nådd to hundre og femti.
På denne tiden krigen i europeisk teater av fiendtlighetene kom inn i US Air Force.Og nå er det amerikanske flyet, hovedsakelig de "Mustangs" var de viktigste motstandere av en tysk pilot.
Men herlighet medaljen har to sider.En gang i August 1944 antall seire av Erich skredet tre hundre, ble han en levende legende, den mest vellykkede ess gjennom tidene.Det gjorde oss tenke ledelse av Wehrmacht, som i tilfelle av hans død, dette faktum sterkt demoralisere den tyske hæren.Det ble derfor besluttet å trekke seg fra området av den legendariske piloten aktive krigshandlinger.Med store vanskeligheter, klarte Hartman å forsvare sin rett til å være i forkant.
slutten av krigen i begynnelsen av 1945 ble Erich Hartmann fikk kommandoen over en skvadron link.Han viste seg veldig bra i denne posisjonen.
Hans siste kamp tyske ess avholdt 8 mai 1945, faktisk, etter signering av overlevering av Tyskland, på den tsjekkoslovakiske byen Brno.På denne dagen skjøt han ned en sovjetisk fighter.Imidlertid ble realisere nytteløse motstand, til slutt Hartman med restene av sin enhet tvunget til å overgi seg til det amerikanske forsvaret.
Etter krigen Etter andre verdenskrig, i henhold til de avtaler mellom vinnerne, ble Erich Hartmann overlevert til sovjetisk side som de amerikanske soldatene som kjempet mot den røde armé.
Hartman i Sovjetunionen ble dømt umiddelbart til 10 år for krigsforbrytelser.Og deretter 25 år for å organisere et opprør i fengselet.Men i 1955 ble den legendariske ess løslatt, ifølge den bilaterale avtalen mellom Sovjetunionen og Tyskland på repatriering av krigsfanger.
Umiddelbart etter hjemkomsten Hartmann utvinnes militæret som offiserer.Han ble utnevnt til kommandør av skvadronen.Oppsigelsen av den berømte ess igjen i 1970, men det fortsatte å arbeide etter en instruktør i luftfarten.
Død overtok Erica Hartman 19 september 1993, på 71 år.
Personality enestående ess
Hartman var preget av hans kolleger som en omgjengelig og trivelig person.Han helte raskt et nytt lag, og alltid hatt respekt og sympati av sine kamerater.Ikke alle kunne så å vinne så Erich Hartmann.Bilder som vi har tilgjengelig, bekrefter nok en gang bevis på hans utgående natur.De nesten alltid smilende, han ble tatt til fange og munter, ofte i selskap med venner.
Kolleger ga Hartmann leken kallenavnet "Bubi", som betyr "Little Boy".Årsaken var hans kortvokste og det faktum at han så ung for alderen.
Erich Hartmann aldri likt å bli involvert i en lang utmattende luftkamper, og foretrakk å handle plutselig og raskt, men på nært hold.Da han forsøkte å slå til så snart som mulig for å trekke seg fra kampen, for ikke å bli dekket med splinter fra et styrtet fly eller forbikjørt av andre piloter av fienden.Kanskje nettopp på grunn av denne taktikken Hartman var i stand til å oppnå en slik imponerende antall seire.
prestasjoner og betydning
tiden, mange militære historikere og biografer utforsker livet av en så fremragende pilot, Erich Hartmann.Bilder, dokumenter, memoarer er en stor hjelp i dette vanskelige arbeidet.
Erich Hartmann rettmessig hadde tittelen på den største ess gjennom tidene.Totalt verdenskrig deltok han i 802 luftkamper, hvorav 352 endte i en seier som fortsatt er uovertruffen resultater.Samtidig ble de gjort 1404 tokt.
