"ZIL-4104" bil med en kroppstype "limousine" executive klasse, produsert ved anlegget Likhachev i perioden 1978-1983.Det opprinnelige navnet på bilen var "ZIL-115".
Fra 1983 til 1985 inkluderende, det produserer en modell "ZIL-41045", og senere, 1986 til 2002 - "ZIL-41047".Det var ingen signifikante forskjeller i den grunnleggende modellen var ikke, med unntak av små deler av den ytre utforming av kroppen.Alle tekniske parametre forblir uendret.Navneendringen var av heller symbolsk, siden det var nødvendig å utføre en planlagt oppgave å forbedre produksjonsbiler.
"ZIL-4104": Tekniske spesifikasjoner
bil som går på baksiden av "limousine", montert på en sterk ramme med Spars lukket sløyfe.Forse fendere er avtagbart bakre sveiset.Den sju-seters hytte med tre seterader atskilt med en spesiell lydisolerte glassvegg, og dermed kupeen ble delt inn i to helt uavhengige deler.
andre seterad lent via tause hengsler og plassert nær skilleveggen.Dette frigjør betydelig plass i den bakre sektor, som har vært brukt i mer fri kommunikasjon passasjerer ridning i baksetet.Siden
"ZIL" - klasse bil, er hytta installert ulike enheter og media underholdning.Blant utstyret av hytta var en stereo radio all-bølge range, supplert med tape prefiks.Sound gir seks høyttalere montert på omkretsen av innvendig plass.
Alle vinduene i bilen var tykkere - som "triplex", splintsikre, med toning.Vinduene i dørene heves og senkes elektrisk med detektor nødstopp Stop-Drive.
Alle kroppsdeler ble montert manuelt etter montering av hele strukturen ble malt i 9-10 lag med mellomliggende polering av neste lag.Da bilen ble malt, innvendig fylt med maskinvareprodukter: gulvet var dekket med tepper, seter velur Demping kvalitet, dørpaneler og dekket med det samme materialet, men forskjellige farger.Interiøret i maskinen blir så grasiøs og elegant, det dukket definisjon - "stil av modellen 4104 ZIL".Bilen har blitt et eksempel til etterfølgelse.
Powerplant
På modellen "ZIL-4104" setter bensinmotor økt makt.For løping og hastighets parametere må være forsiktig, sterkt bidrar til et høyt omdømme av maskinen.
motor bil "ZIL-4104" har følgende egenskaper:
- type - bensin;
- volum - 7695 kubikk / cm;
- makt - 315 hk;.
- dreiemoment - 608 Nm;
- sylindere V-formet;
- antall sylindere - 8;
- sylinder diameter - 108 mm;
- kompresjonsforhold - 9.3;
- hjerneslag - 105 mm;
- mat - forgasseren K-259;
- kjølevann;
- drivstoff - bensin AI-95 "Extra";
- drivstofforbruk - 22 liter per 100 km i blandet modus.
Overføring
På biler automatgir gidrotransformatornogo type med en tre-trinns planetgir.Girspaken er plassert mellom forsetene, hele systemet blokkeres mekanisk stopp, faktisk, en effektiv brems.Unlocking skjer automatisk ved igangkjøring.
Chassis forhjulsopphenget maskiner selvstendig uten pins, doble triangelarmer, med en bar-roll.Som en støtdempende anordning, redusere gynge, ubrukt flexbeam 28 millimeter tverrsnitt anordnet langs rammen karmen.
Fjærings, lang (1 550 mm) semi-elliptiske bladfjærer med avstandsstykker mellom arkene.Alle hjul montert teleskop oleo.
Bremser
bil "ZIL-4104" var utstyrt med ventilerte skivebremser på alle hjul.Forhjulene 292 mm i diameter, 33 mm tykk, bak - 316 mm i diameter, tykkelse - 32 mm.
hydrauliske sylindre, delt inn i to uavhengige kretser, som opptrer på alle hjul samtidig.Ved avslag på en gren ikke følte fravær av bremser, blir funksjonen automatisk kompenseres med en ekstra linje.Systemet gir overlegen vakuum forsterker og to autonome gidrovakuumnyh.Parkeringsbremsetrommel ble bygget inn i navet driver bakhjulene.
modifikasjoner basert på "ZIL-4104" er laget flere versjoner for ulike formål:
- Model 41041, vedlikehold av bil, med en forkortet akselavstand.Reduserer lengden og vekten av maskinen betydelig forbedret manøvrerbarhet og gir høye dynamiske egenskaper.
- "ZIL-41042" - sanitær versjon for transport av embetsmenn til medisinske institusjoner.Bilen var bare tilgjengelig i svart og er betjent av et team på tre kvalifiserte leger.Innenfor var det ingen gjenoppliving utstyr, bare en båre, plassert i midten.
- Modification 41043 - bil spesiell kommunikasjon, utstedt på grunnlag av 41042, stasjonsvogn.På taket er en roterende parabolantenne for regjeringens kommunikasjon, og kroppen var skjermet for å hindre elektronisk interferens.
- "ZIL-41044» - foran Phaeton å transportere forsvarsministeren og sjefen for paraden på Den røde plass.I alt var det tre biler, hvorav den ene ble holdt i reserve.
- Modification 41045 - alt forblir den samme, men med kroppen fjernet blanke listverk, krom trim med hjulbuer og andre elementer som pryder bilen.Dette var på grunn av endringen av generalsekretæren i CPP i 1983.
sovjetiske biler
Bilindustrien av Sovjetunionen 1955-1975 år ble holdt i tre eksisterende anlegg: Gorky (GAS), Likhachev Plant (ZIL), Plant oppkalt etter Stalin (VMS) som produserer lastebiler og bilerutøvende klasse.Generelt "limousiner" Soviet produksjon var ganske konkurransedyktig og pålitelig.
direktør klasse biler - listen:
- "ZIS-110" - den første sovjetiske bil klasse, begynte saken i 1945.
- "ZIL -111" - produksjonen ble etablert i 1958 ved anlegget Likhachev, tilhører den kategorien av executive biler.
- "GAZ-12" ZIM - den første utøvende bilfabrikk i Nizjnij Novgorod, om å overlevere siden 1948.
- "GAZ-13" Chaika - "limousine" Gorky Automobile Plant, problemet er justert i 1959.
- "GAZ-14" Chaika - laget for hånd siden 1977, er en av de beste bilene av representative sovjetiske bilindustrien.
utforminger
tiden tilgjengelige modeller for samlere av sovjetiske luksusbiler i sitt utvalg, på en skala fra 01:43, som er mest vanlig i prototyping bransjen.
