Vegarbeid skaper uunngåelige problemer av alle som kjører på motorveien.Mannen bak rattet er det et retorisk spørsmål: "Er ikke det umulig å gjøre?"Men en av de eldste forstads veier dette spørsmålet ble reist annerledes og ganske spesielt: "Når vil starte gjenoppbyggingen av Kaluga veien?"
Da var det umulig å utsette
infrastruktur for transport av store byer, som uten tvil er sant Moskva, er en viktig livs støttesystem for sin store befolkning.Transport kommunikasjonssystem dannet over mange år og tiår.Ikke mindre viktig for store byer har en ryggrad, og gir en melding til regionene.Og uunngåelig det kommer et punkt når du ikke kan gjøre uten radikale tekniske løsninger som tar sikte på gjenoppbyggingen av det som ikke lenger oppfyller kravene i tiden.Utsettelse vil uunngåelig føre til en forverring av situasjonen.Det er disse omstendighetene og på grunn av gjenoppbyggingen av Kaluga veien, er planen endelig godkjent og akseptert for gjennomføring.Veiarbeid er for tiden i gang, og har allerede begynt i et økende tempo.
History of
Kaluga highway, ombygging av som startet i april i år, er en av de viktigste transportårene, og gir kommunikasjon mellom Moskva og regionene ligger på den i sør og vest.Dette sporet, betegnet i moderne veiatlas som føderale motorveien A-130, opp mot grensen til Hviterussland.I Moskva-regionen, går det langs den gamle Kaluga veien, en av de eldste former for kommunikasjon i russisk historie.Status motorveien veien fikk da keiser Nicholas First.På denne ruten gjennomført en melding fra hovedstaden Kiev og Warszawa, men ved et merkelig sammentreff i Kaluga fører den andre veien.Fra et geografisk synspunkt, er Kaluga highway en direkte videreføring av dagens Trade Union Street i Moskva.
Problemer sør-vestlig retning
For å øke kapasiteten på veien og kvitte seg med tilbakevendende på alle sine trafikkorker hele, bør øke antall kjørefelt og kollektiv gi eget dedikert båndbredde.Kaluga highway rekonstruksjon Prosjektet ser utvidelse av banen i de mest spente områdene i to eller to og en halv ganger.Den største vanskeligheten her er ikke så mye teknisk som i administrasjonen.Det faktum at den sør-vest er svært populære.Derfor ledige land, som må passere utvidelse av føderale motorveier på begge sider av veien nesten umulig å finne.Selv om territorium ikke er bygget, området har en eier.Og la ham uten en fordel for seg selv ingen ønsker.Uten utelukkelse av land i eierskap ikke vil være i stand til å utvide Kaluga motorveien, ombygging av som imidlertid unngår riving av boligeiendommer på hele strekningen av arbeidet.For en akseptabel løsning på landet problemet administrasjonene forsteder må legge betydelig innsats.
Hva gjør
Slik slår veien til en moderne motorvei, er det ikke nok bare å utvide og øke kjørefelt.Kaluga motorveien, rekonstruksjon av disse skal være ferdig i ca to år, får en rekke ingeniør infrastruktur.Den viktigste av disse er absolutt utveksling i skjæringspunktet mellom den MKAD.Når du er ferdig, vil det møte moderne krav.Kaluga highway gjenoppbygging prosjektet, ordningen som gir for organisasjonen bessvetofornogo bevegelse, omfatter bygging og utrustning av ni andre kryss på ulike nivåer.Denne isolasjonen i den varme leiren, ved inngangen til kjøpesenteret "Mega", reversering tunneler på lokaliteter Mamyrov og gassrørledninger, bro over elven Pine, to tunneler i området av boligkomplekset på Dubrovka og bukk tilnærming til landsbyen Voskresenskoe.Gjennom ruten vil det være 27 kollektivtransport utstyrt med spesielle paviljonger.
Stages stort prosjekt
I full overensstemmelse med prinsippene for logistikk, er rekonstruksjon Kaluga veien ordning som omfatter et betydelig antall kompliserte tekniske anlegg delt inn i tre faser.Dette gjør at du kan konsentrere all tilgjengelig kraft til rask gjennomføring av hvert av områdene, og til slutt hele prosjektet.Lengden på den første delen er omtrent tretti kilometer fra krysset med ringveien opp til landsbyen Voskresenskoe.I den andre fasen av gjenoppbyggingsarbeidet vil bli utført i en avstand fra banen til oppstandelsen til byen Troitsk.Og den siste tredje fasen - området fra Ring Road to Troitsk.
utveksling på Ring Road
En av de mest problematiske områdene i Kaluga motorveien er begynnelsen.Konstant trafikkork hadde blitt vant som de nærmer seg Trade Union Street til ringveien.Den tilstede her i dag en to-lags automotive utveksling klart sluttet å utføre sin funksjon tilstrekkelig.Rekonstruksjon av knutepunkter ringvei og Kaluga veien ordningen som ble godkjent som vedtatt å utføre den første fasen av prosjektet omfatter følgende aktiviteter: bygging av en tunnel på innsiden av ringveien i Kaluga motorveien i retning av feltet (som et resultat av dette isolert sett vil være tre-nivå), bygging av retnings reversering pass påinnsiden av MKAD til Kaluga vei og bygging av oppsamler-distribusjon sideveier langs ringveien.Sideveier vil bli bygget i begge retninger av veien, de er designet for å avlaste hovedveien når du nærmer deg svinger til trafikkflyten i denouement.Situasjonen kompliseres av det faktum at alle de planlagte serie arbeid med gjenoppbygging må gjøres uten midlertidig nedstengning.Men denne praksisen har lenge vært utbredt.I utviklingen av prosjektet med rekonstruksjon av ingeniørstrukturen tas hensyn til erfaring i å utforme tilsvarende anlegg i Moskva og i verdens største byområder.Road utveksling i skjæringspunktet mellom motorveier er tradisjonelt ansett som den mest komplekse og kostbar infrastruktur.
bypass deler
rasjonelle delen av prosjektet bør anerkjenne vedtaket om bygging av omkjørings områdene rundt eksisterende boligområder.Historisk Kaluga motorveien, rekonstruksjon av dem er å slå den inn i en moderne motorvei går gjennom flere bosetninger.Village Pines, der prosjektet ser for seg bygging av en ny bro over elva med samme navn, er den eksisterende ruten delt i to deler.Krysse veien er ikke alltid lett på grunn av den intense trafikkflyt.Bypass området vil være lang, men trafikken på det vil være mulig på en høyere hastighet.På andre områder forutser bygging av opphøyde gangfelt.
Kaluga Highway: rekonstruksjon av 2 014 - prosjektet sluttdato
Alle som jevnlig bruker denne ruten, kan ikke unngå å bli interessert i kalenderen dato for ferdigstillelse av reparasjoner, noe som i dag utføres i samsvar med den godkjente planen.Den informasjonen som er tilgjengelig er oppmuntrende - land til oppgjøret Pines bør gjøres i tredje kvartal i år.Plot til Troitsk, i henhold til godkjent plan, var å bli satt i drift to år etter starten av arbeidet.Men i dag, er planen justert ned timing.Og det er all grunn til å tro at arbeidet med denne avstanden vil være ferdig i 18 måneder, i 2016.På tidspunktet for ferdigstillelse av den tredje delen av prosjektet - til ringvei området - si ennå for tidlig.Denne delen av prosjektet er under bygging, og timingen av sin forventede ferdigstillelse er ikke godkjent.
territorium New Moskva
i juli 2012 gjorde den historiske beslutningen om å oppgi en grunnleggende endring i geografien i byen Moskva.En stor del av territoriet til Moskva-regionen ble inkludert i bygrensen.Dette betyr blant annet hva Kaluga highway opphørt å være landeveier.Han dukket opp gode utsikter.I de kommende år og tiår, hovedstaden skjebnebestemt til å vokse i sør-vest.På begge sider av Kaluga veien vil bli bygget nye, moderne leilighetskomplekser, mange kommersielle bedrifter og tjenesteleverandører strukturer.Øke investeringen attraktivitet hele regionen, som ligger i nærheten av denne veien.
Duplicate
retning på kort sikt Kaluga highway bør være en av hovedfartsårene i New Moskva.Og dette betyr blant annet også et behov for sin lossing fra transportstrømmer.Foreløpig utviklet alternativer for bygging av dupliserte løyper, gå i en sør-vestlig retning.Den første stedfortreder Kaluga motorveien vil kjøre fra landsbyen Pines til Ring Road.Konstruksjonen anses hensiktsmessig med den begrunnelse at den Kaluga highway ikke kan takle alt av det som skulle til trafikkflyt selv etter gjenoppbyggingen.I favør av dette prosjektet er også det faktum at ruten vil passere gjennom helt ubebygd område.Det krever ikke riving av bolig og flytting av summerte kommunikasjon, som har en positiv innvirkning på budsjettet til den foreslåtte byggingen.
