Generelt er utvalget av minivans i det russiske markedet ikke veldig rik - egnede biler kan telles på fingrene.En av disse maskinene er ansett å være japansk "Toyota Alphard".På hjemmemarkedet har det dukket opp mer enn ti år siden, såkalte nyhet er det veldig vanskelig.Noen år etter sin debut, utviklet den japanske en andre generasjon av minivans, og deretter på slutten av fallet i salg og restyling sluppet versjon.Det skjedde i 2011, det året.Vel, la oss se på hvor vellykket renovering sto ut av bilen "Toyota Alphard".
anmeldelser og en gjennomgang av det ytre utseende
nye fronten ser litt vanskelig, men det er funksjoner i utformingen av soliditet.I hele ansiktet maskin viser oss de store lysene av fjernlys trapesform, "rov" luftinntak og tåkelys integrert i støtfangeren.Liten hette opprinnelige vant i bakgrunnen av et stort frontruten.På sidelinjen av kroppen er mer som en slags buss, men her designerne ikke har glemt om smaken.Så, restyling "Toyota Alphard" interessant for sin høye sidelinjen og hovne hjulbuene.Shape rammer passasjer dører heller ikke blottet for originalitet.I den øvre del av legemet er det en liten spoiler, som i kombinasjon med en ny fremre støtfanger minimerer luftmotstandskoeffisient.
Interiør
inne imponerer med sin nye gratis plass.Skjønnhet er i stand til å komfortabelt imøtekomme selv de høyeste passasjer.Lys tone finish og skinninteriør samtidig skape effekten av soliditet og komfort.Men den viktigste funksjonen er ikke i dette, men i kvalitet og kvantitet av seter.La oss starte med sjåføren.For ham er stolen utstyrt med automatisk justering i åtte retninger.Passasjeren sitter side kan justere setet sitt i 6 serier.Vi bør ikke glemme baksiden av den horisontale funksjonen.Andre seterad er heller ikke uten komfort.For dem har produsenten gitt OTTOMAN stol med 4-bånds justerbar rygg og mulighet for horisontal plassering.De festet en spesiell fotstøtte.Sist, er den tredje rad sete utstyrt med mindre, men ikke mindre komfortabel.
Spesifikasjoner
i Russland "Toyota Alphard" vil bli presentert med redusert utvalg av motorer.For å være presis, de innenlandske kjøpere har ikke noe valg, men en av de V-formet enhet med en kapasitet på 275 hestekrefter og med et volum på 3,5 liter i.Samtidig, på tross av disse egenskapene, med "appetitt" i en minivan som er greit.På den 100 km "Toyota Alphard" bruker bare 11 liter drivstoff.Dynamikken i "japansk" ikke mindre påfallende.Akselerasjon fra 0 til 100 kilometer i timen er litt over 8 sekunder, mens topphastigheten fryser på rundt 200 km / t.
«Toyota Alphard": prisen
tiden tilgjengelig på russisk bare én klasse ("topp"), som er verdt om lag 2 millioner 485 tusen rubler.I tillegg kan kunder male kroppen i en metallisk farge for 58 tusen rubler, eller perlemor, men det vil koste 87000.
