Få av dagens ungdom drøm om et yrke driver.Normalt sjåfører er enten de som ikke kan forestille meg livet uten motorkjøretøy, eller de som må kjøre ganske godt, men den andre er omfanget av hans talent ble ikke funnet.Men bussjåføren - en person av transportselskapet som transporterer.I tillegg til gode kjøreferdigheter, evnen til å reagere raskt i en nødssituasjon, det må se ryddig, være høflig og høflige.Tross alt, driverne av bussen krever konstant kommunikasjon med mennesker.
Men ikke glem at først og fremst i ansettelse av folk for en slik plassering av ansvar skal verdsettes ferdigheter.Etter at sjåføren er ansvarlig for sikkerheten til passasjerene, som er i hytta hans.I nødstilfeller bare rask respons kan spare flere titalls, og noen ganger hundrevis av mennesker.Selv utmerket profesjonalitet tillater ikke å oppføre seg frekt med passasjerer.I slike drivere er stadig mottar klager som etter hvert kan også føre til oppsigelse av en profesjonell.
I tillegg bør bussjåføren husker ruten, plassering av stopp, for å være i stand til å fordele seg tid til å komme til en stopp (eller buss stasjon) i henhold til planen.I vårt land, har sjåføren ofte å bli mer og dirigent, mekaniker og vaktmester på hans buss.I tillegg bør bussjåføren vet teknisk enhet på maskinen, i tilfelle feil på veien til å gjøre mindre reparasjoner på egen hånd og slippe av passasjerer minst til nærmeste landsby.
Mange mener at dette yrket er ingen karriere.Dette er ikke sant: en fast-Carrier kan tjene både urbane og regionale ruter.Velprøvd, etter en stund kan føreren endre seter fra bybuss for langdistanse fly.Enig, det er mye lettere å holde bussen på motorveien enn å bevege seg i tett trafikk av en stor by, prøver å presse til å stoppe for boarding-avstigning.Ikke ille som å komme inn i et selskap som driver turistturer: en bussjåfør skal bare levere passasjerer til stedet, noe som indikerer en guide som følger turistene.
toppen av karriereutvikling for den innenlandske sjåføren er en internasjonal transport: store busser, fantastiske interiører, seriøse og passasjerene mulighet til å besøke andre land.Of course, for mange mennesker, slikt arbeid bare kan drømme om, men for eliten fagfolk - en fast jobb.Bussjåføren på internasjonale flyreiser bør ikke bare fokusere på veien, vet trafikkreglene i de land hvor ruten går, være høflig og høflig til passasjerer, smil, og vet fremmedspråk.
Men ikke glem at den største ulempen med dette arbeidet - en lang arbeidsdag.Selv om arbeidsrett og behovet for å endre driveren følger med et visst antall timer (eller kilometer), i praksis er ikke alltid gjort.Dersom lengre ruter sjåfører har ofte en partner, da byen, de kan jobbe mer enn 12 timer hver dag.
