Russland - innlandsstat, men lengden på sine grenser, krysser vannoverflaten er 2/3 av den totale lengde.Gamle russiske var i stand til å gå på havet og var i stand til å kjempe på sjøen, men de virkelige marine tradisjoner i landet vårt er det rundt 300 år gammel.
fortsatt krangler om en bestemt hendelse eller dato, som stammer historien til den russiske flåten.En ting er klart for alle - det skjedde i en tid med Peter den store.
første forsøkene
bruke vassdrag til å flytte væpnede styrkene i landet, hvor elvene var de viktigste måtene for kommunikasjon, begynte russiske lenge siden.Nevner av den legendariske veien "fra vikingene til grekerne" går tilbake århundrer.Om kampanjen "lodev" Prince Oleg til Konstantinopel komponert epos.
War Alexander Nevsky med svenskene og de tyske korsfarerne var en av de viktigste målene for forbedring av russiske bosetningene nær munningen av Neva, for å være i stand til å fri navigasjon i Østersjøen.
sør i kampen for Svartehavet med tatarer og tyrkere var Zaporozhye og donkosakker.Deres legendariske "gull" i 1350 med hell angrepet og beslaglagt Ochakov.
First russiske krigsskipet "Eagle" ble bygget i 1668 på elven Oka, i landsbyen Dedinovo etter ordre fra keiser Alexei Mikhailovitsj.Men hans virkelige fødselen av den russiske marinen er forpliktet til å drømme og viljen sin sønn - Peter den store.
drømmehus
første unge kongen likte bare å seile på en liten båt som ble funnet i en låve i landsbyen Izmailovo.Denne 6-fots liten båt, donert av sin far, nå holdt ved Naval Museum of St. Petersburg.
fremtiden keiser sa senere at fra ham stammer den russiske keiserlige marinen, og kalte ham «bestefar av den russiske flåten."Peter selv har restaurert den ved å følge mestere i tysk oppgjør, fordi hans mesterskipsbyggere i Moskva var det ikke.
Når fremtiden keiseren 17 år gammel ble den virkelige herskeren, begynte han å innse virkelig at Russland ikke kan utvikle seg uten de økonomiske, vitenskapelige og kulturelle bånd til Europa, og det beste middel for kommunikasjon er havet.
energisk og nysgjerrig mann, Peter søkt å tilegne seg kunnskaper og ferdigheter i ulike områder.Hans største lidenskap var det teori og praksis av skipsbygging, som han lærte av den nederlandske, tyske og engelske mestere.Han så dykket ned det grunnleggende kartografi, lærte jeg å bruke navigasjonsenheter.
første ferdighet begynte han å investere i etableringen av "morsomt flotiljen" Pleshcheyevo innsjø i Pereslavl i Jaroslavl.I juni 1689 ble det samlet inn skipsverft båt "Fortuna", 2 små fregatter og en yacht.
tilgang til havet
stort land giganten, som var sjettedel av jordens landmasse, Russland slutten av XVII-tallet, i alle fall i andre land kan kreve tittelen sjømakt.Historien om den russiske flåten - det er også en historie om kampen for tilgang til verdenshavene.Det var to veier ut til sjø plass - to "flaskehals": Finskebukta og Østersjøen, som vertskap for en sterk Sverige, og Svartehavet gjennom den trange stredet Dardanellene, som var under kontroll av det osmanske riket.
første forsøk på å stoppe raid av Krim-tatarer og tyrkere på de sørlige grenser, og å legge grunnlaget for en fremtidig gjennombrudd til Svartehavet ble gjort av Peter i 1695.Fortress Azov, som ligger ved munningen av Don, russisk motsto angrep en militær ekspedisjon, og for systematisk beleiringen var ikke sterk nok, ikke nok til å kutte tilførselen av midler til tyrkerne omgitt av vannforsyninger.Derfor, for å forberede seg til neste kampanjen, ble det besluttet å bygge en flåte.
Azov flåte
Peter med enestående energi tok opp byggingen av skipene.Mer enn 25.000 bønder har blitt drevet til å jobbe i verftene i Transfiguration og på elva Voronezh.Ifølge modellen, hentet fra utlandet, ble under tilsyn av utenlandske mestere gjort 23 roing bysser (hardt arbeid), 2 store seilbåt (hvorav - 36-gun "apostelen Peter"), mer enn 1300 små fartøy - lektere, ploger og lignende.d.Dette var første forsøk på å skape det som kalles en "vanlig russiske keiserlige marinen."Han perfekt oppfylt sin oppgave med å sende tropper til veggene av festningen og omgitt Azov blokk fra vannet.Etter en seks ukers beleiring av 19 juli 1696 garnisonen overga seg.
«lutche meg til å kjempe mot havet ...»
Denne kampanjen viste viktigheten av samspillet mellom land og sjø styrker.Det var avgjørende for avgjørelsen av Boyar Duma på videre bygging av skip."Ships har!" - The kongelig resolusjon om tildeling av midler til nye skip ble godkjent 20 oktober 1696.Siden denne datoen, historien om den russiske flåten og driver sin telling tid.
Stor ambassaden
War of sør utgang til sjø av Azov å ta nettopp begynt, og Peter dro til Europa for å søke støtte mot Tyrkia og dets allierte.Kongen brukte sin diplomatiske tur som varte i ett og et halvt år for å forbedre sine kunnskaper innen skipsbygging og militære saker.
Under navnet Peter Mikhailov, jobbet han i verftene i Nederland.Han fikk erfaring med dusinvis av russiske snekkere.Innen tre måneder etter sin deltakelse ble det bygget fregatten "Peter og Paul", som gikk så til Java under flagget til East India Company.
I England er kongen også jobbet på skipsverft og mekaniske verksteder.Norsk kong spesielt for Peter arrangerer marine manøvrer.Å se den samordnede samhandling 12 og store skip, blir Peter begeistret og sier at han ønsket å være en engelsk admiral enn russisk tsar.Siden da har drømmen om å ha en kraftig russiske keiserlige marinen styrket ham fullstendig.
Young Russland
Marine virksomheten utvikler seg.I 1700, fastslår Peter den Store Ensign skip i den russiske marinen.Den ble oppkalt etter den første russiske Order - St Andrew First-Called.300 år med den russiske flåten, og nesten hele tiden overskygget russiske sjømenn skrå blå kors St. Andrews flagg.
et år i Moskva den første marine skolen - skolen av matematiske og navigasjons vitenskaper.Det skal være en Navy for å lede den nye grenen.Akseptert Naval Charter inngått marine rekker.
Men aller viktigst - Admiralty, med ansvar for verftet - det er bygging av nye skip.
Planer Poroshenko for ytterligere erobringer porter på Svartehavet og base der verftene forhindret mer formidabel fiende i nord.Danmark og Sverige har startet en krig over de omstridte øyene, og Peter ble med henne på dansk side, med formål å bryte "vinduet til Europa" - tilgang til Østersjøen.
Battle Gangut
Sverige ledet av en ung og cocky Charles XII var den viktigste militære styrke den tiden.Uerfaren Russian Imperial Fleet ventet ildprøve.Sommeren 1714 russiske skvadron robåter, ledet av admiral Fyodor Apraksin møtt med kraftige svenske seilskuter på Cape Gangut.Gi etter for fienden artilleri, gjorde admiralen ikke tør å lede konfrontasjon og rapportert situasjonen Peter.
kong gjort en finte: gulv beordret til å tilrettelegge for ferge skip på tørt land, og å vise den hensikt å komme over eidet til baksiden av fiendens flåte.For å unngå dette, svenskene delte flåten, sender en løsrivelse av 10 skip utenom halvøya til stedet Perevoloka.På den tiden havet ble etablert fullstendig ro som har fratatt svenskene mulighet for enhver manøver.Massive skip foret stasjonær bue for forsiden av slaget, og skipene i den russiske flåten - raske roing bysser - brøt langs kysten og angrep en gruppe på 10 skip, låse den i sjakk.Flaggskipet fregatten "Elephant" ble tatt om bord på skipet, ble Peter personlig involvert i en melee angrep, tegning sjømenn ved eksempel.
seier i den russiske flåten var fullført.Om et dusin skip ble tatt til fange, mer enn tusen svensker fanget, mer enn 350 - ble drept.Uten å miste et enkelt skip, russisk tapt 120 drept og 350 - såret.
første Victoria havet - på Gangut og senere på Grengam og land Poltava seier - alt dette var nøkkelen til signering av svensker Nystadt verden (1721), der Russland begynte å råde i Østersjøen.Målet - tilgang til de vesteuropeiske porter - er oppnådd.
arven Peter den Store
grunnlaget for etableringen av Baltic Fleet ble grunnlagt av Peter enda ti år før Gangutskaya kamp, da svenskene erobret fra munningen av Neva ble stiftet St. Petersburg, den nye hovedstaden i det russiske imperiet.På den militære base ligger i nærheten - Kronstadt - de ble portene stengt for fienden og for å åpne for handel.
For et kvart århundre, har Russland gått på som de ledende maritime nasjoner tok flere hundre år - helt fra små skip for kystfart til store fartøy i stand til å overvinne den globale vidde.Flagget til den russiske flåten var kjent og respektert i alle hav på jorden.
historie seire og nederlag
Peters reformer og hans favoritt barn - den første russiske flåten - venter en vanskelig skjebne.Ikke alle senere herskere i landet delte ideer om Peter den Store, eller hadde hans karakterstyrke.
løpet av de neste 300 årene av den russiske flåten hadde en sjanse til å vinne store seire Ushakov og Nakhimov ganger og lider alvorlig skade i Sevastopol og Tsushima.Etter de tyngste raids Russland ble fratatt status sjømakt.Perioder med gjenoppretting etter fullstendig kollaps av den russiske marinen kjenner historien og de siste århundrene, og nyere tid.
dag flåten er stadig sterkere etter en ødeleggende stagnasjon, og det er viktig å huske at det hele startet med energi og vilje Peter I, som trodde på storheten i sitt lands havet.
