I 2011, 26 July fra dypet av Kuibyshev reservoaret nær landsbyen Syukeyevo republikken Tatarstan er hevet "Bulgaria".Skipet som har en mørk og trist minne om den forferdelige tragedien som fant sted 10. juli.
Dette vraket - den største katastrofen i elva transport i historien til det moderne Russland.
bit av historien til fartøyet før tragedien
Skipet ble bygget i 1955 i Tsjekkoslovakia.Siden da har det aldri gjort reparasjoner.Det opprinnelige navnet på skipet - "Ukraina".
kan bemerkes at seilerne har en overtro: det er umulig å endre navnet på skipet, under noen omstendigheter.Men i 2001 ble elvebåt gitt et nytt navn - "Bulgaria".
Tilfeldigvis, og Kuibyshev reservoaret ble arrangert i 1955, da det ble bygget Zhigulevskaya kraftverk, overstyrer Volga.Mens neddykket hundrevis av landsbyer ble igjen med restene av boliger.
Wreckage "Bulgaria" var den samme skjebnesvangre sted der når skipet har lidt problemer.
Dette er en annen forferdelige faktum - "Bulgaria" når den har druknet på samme sted og under lignende omstendigheter.Dette ble fortalt av en av de tidligere på tidspunktet en av navigatørene presse utgavene.Dette skjedde i 2007.Under en kraftig storm oversvømmet lavere Kubrick (vann trengt inn i rommet, også, fra åpne vinduer).På den tiden, mannskapet fant en vei ut av situasjonen og ga skipet å flykte til bunnen.
Day tragedie - vraket av skipet "Bulgaria»
9 juli - den første dagen av den vanlige cruise "Bulgaria" på Volga ... Ingen kunne anta at denne turen vil resultere i en forferdelig tragedie for hele Russland.
etter trygg ankomst i Bulgaria, på den andre dagen (10 juli 2011), nærmere middag, på ca 15 minutter over elleve skipets vei i motsatt vei.Alt i alt var det 201 passasjerer.
meldingen ble mottatt fra radiooperatører om forverring vær.Vindkast skulle 18 m / s, og det er ganske tålelig normalt.Men etter en stund vinden begynte å øke og etter hvert ble til en storm.Skipet begynte å liste.
Som et resultat, øker helningen av vannvolumet kommer inn i beholderen kamrene i beholderen gjennom åpne vinduer har nådd 125 tonn per minutt.I de neste par sekunder, dramatisk økt styrbord roll til 20 grader.Omtrent halvparten av den andre dagen var uopprettelig - sank skipet "Bulgaria".
om tekniske feil fartøy
På den tiden, i maskinrommet på et skip som maskinister vanligvis jobbet, engasjert i å løse et brudd ned i begynnelsen av tour motorer.Det er nesten normal, ingenting å bekymre seg for og repareres situasjon for seilere.
Men det forteller at "Bulgaria" - skipet, som lenge har vært behov for større reparasjoner.Og med alt dette billetter naboer flere cruise har vært utsolgt i lang tid, og avbryter dem ingen skulle.
redning av ofre, assistanse
Dessverre, de to skipene som seiler forbi det synkende skipet - frakte "Arbat" og pusher "Donau 66" ikke har "Bulgaria" og dets passasjerer nødvendig bistand.
først reagerte på katastrofen viste cruise passasjerskipet "Arabella".I tillegg hadde mannskapet reddet, og førstehjelp.
Captain "Bulgaria»
cruiseskip kapteinen Alexander Ostrovsky.Ifølge øyenvitner ble han prøver å bringe skipet grunnstøtte, men skipet ganske mye har ikke holdt opp til henne.
Kanskje kapteinen på det tidspunktet innså at skipet er i overhengende katastrofe.Selv om hastigheten var høyest, opp grunne dybde av skipet har ikke holdt bare 40 meter.Ifølge estimater av representanter fra departementet for krisesituasjoner, i tilfelle av å fjerne skipet grunnstøtte, resultatene og konsekvensene av tragedien ville ikke ha vært så forferdelig og tragisk.
Kaptein Alexander Ostrovsky, med mange passasjerer døde.På samme skip var kaptein og søster, som også døde.
Senior elektriker skipet Vasily Bayrashev fortalte kapteinen til siste håp for å redde skipet og passasjerene og prøver å gjøre noe.
konsekvensene av katastrofen
Det var fra land tre kilometer.Han led en forferdelig ulykke skipet "Bulgaria".De døde - 122 personer.Total reddet 79 passasjerer, 14 av dem ble umiddelbart innlagt på sykehus.Den reddet ble tatt til byen Kazan ombord et annet cruiseskip - ". Arabella"
Umiddelbart etter forliset i flere dager fortsatt drift av løfte "Bulgaria" fra bunnen av reservoaret og på søken etter likene, som involverer store mengder utstyr og redningsmenn.
krasj etterforskning tidlig i 2013 etterforskning av hendelsen med "Bulgaria" ble gjennomført.
CEO - subtenant skipet Inyakin Svetlana hadde deretter myknet straff: 11 år erstattet med ni og et halvt års fengsel i en straffekoloni.
også tjent følgende setning under etterforskning i denne saken: R. Khametov (kompis "Bulgaria") ble dømt til 6,5 år;Leder for avdelingen av Volga Kazan Irek ledelse Gosmorrechnadzor Timergazeev - 6 år i fengsel;tidligere kapitler.statlig inspektør fra samme avdeling Vladislav Semenov - 5 år;Senior Expert Rosrechregistra (Kama gren) Yakov Ivashov frigjøres fra dommen og utgitt i rettssalen, ble amnestied (ble opprinnelig dømt til fem og et halvt år).
Men aktor kontor i republikken Tatarstan har anket dommen som for mild.State Påtalemyndigheten har bedt om å endre over dommen i Moskva-distriktet i Kazan og reappoint de fire tiltalte strengere setninger: Inyakin St.- 14 år 6 måneder, Timergazeevu I. Semenov og århundre åtte år;Ivashov Ya - 7 år i fengsel.
Captains "Arbat" og "Donau 66" ble straffet med bøter på $ 130-190000.
årsaken til tragedien
mest viktigste årsakene til sammenbruddet av "Bulgaria" er det stor slitasje av fartøyet, sine passasjerer og opphopning av grove brudd under operasjonen, og den sterke stormen.
tillegg subtenants i fartøyet har ikke de nødvendige tillatelsene til å bruke det bare for turistcruise.
233 mennesker som mulig på byggeprosjektet var å få plass til "Bulgaria".Skipet er designet for 140 seter for passasjerer.I cruise om bord på skipet var 201 personer med mange barn.Blant passasjerene var også gravide kvinner.
Mange grunner ledsaget av en slik tragisk utfall for "Bulgaria".
En av grunnene var ikke tilstrekkelig korrekt teknisk utstyr av redningsutstyr.Mange druknet organer utvinnes av dykkere, var vester.Men de er ett og ikke lagret.Det betyr at de ikke oppfyller de nødvendige kravene.
Mange mennesker var innendørs "Bulgaria".De hadde ikke engang tid til å løpe ut på dekk.Alt skjedde veldig fort.Ifølge øyenvitner, vannet båten tok bare to minutter til tre.I løpet av denne tiden sjansen til å få passasjerene av hyttene og innehar ikke var noen.
Viktigst, skipet var teknisk defekt, og kom med en stor rull til styrbord.Bare denne siden og øses opp et stort volum av vann i hjørnet, og det var den viktigste grunnen for å forlate skipet under vann.
grunner skipsvrak av denne typen er ikke alltid enkelt, kompleks.Den mest troverdig i ulykken titt over eller en kombinasjon av forskjellige grunner: lunger av fartøyet;tekniske feil;ugunstige værforhold;utilstrekkelig utstyr og redningsverktøy.Alt dette som en helhet, og førte til forferdelig ulykke - døde mer enn hundre personer (hvorav 28 - barn).
dødsårsak av et stort antall barn
alle turistskipene har et spesielt program for animatører ved forverring værforhold under reisen.Jeg hadde det, og "Bulgaria".Skipet fortsatte å spille musikken rom for slike tilfeller.Alle barna ble invitert til feiringen.Det eldste barnet var 12 år gammel.
På den tiden da skipet begynte å liste, barna nøt utsikten.De skremte barn skriker, ringer etter hjelp fra sine foreldre.På grunn av det faktum at voksne har rushed å redde sine barn, startet en panikk.I en slik situasjon kunne bli frelst bare 79 av 201 passasjerer, 28 barn ble drept.
Samtidig, i den mest spillrom funnet likene av bare syv barn.Resten var i gangen og i andre rom i skipet.De har ikke tid til å komme seg ut.
reddet overlevende
relativt fornøyde var de som i begynnelsen av tragedien var oppe på dekk - de bare vasket bort.Overlevde, de som klarte å holde seg på flåter og andre objekter på overflaten av vannet.Mange rett og slett å holde på noe.Mange selv hadde ikke tid før slutten å innse hva som hadde skjedd.
håp om frelse har intensivert som dukket opp i horisonten, "Arbat" og "Donau-66."Forferdelig - de passerte.
Vitne kommentarer overlevende passasjerer
Saved antyder at "Bulgaria" sank i løpet av få minutter.Jeg har ikke tid til å trekke båten, bare to oppblåsbare flåter åpnet.
En av de overlevende sa han hvilte på skipet sammen med sin kone.I en tid da "Bulgaria" har blitt en hæl, grep han sin kone i hånden og løp ut på dekk.Det er allerede mange passasjerer fylt.En mann fant en livline og knyttet det til sin kone, kastet henne over bord.Bak det var han i stand til å sende til samme mann og to barn, og da han hoppet i vannet.De ble reddet av lokale fiskere i båter.
En annen mann fortalte hvordan du kan spare fem år gammel gutt som mistet sin mor og bestemor, og deretter reddet og en kvinne.Men for å redde sin kone, og gravid, mislyktes han.
Slike hjerteskjærende historier hver overlevende passasjer "Bulgaria" mye.Og nesten alle av dem hevder at mange av mannskapet prøvde å redde seg selv først.
Kuibyshev reservoaret vitne til forferdelige tragedien som brakte døden å sende folk til en hyggelig tur.Denne katastrofen er et resultat av en utilgivelig uansvarlighet.
