Bileiere av "klassikerne" blir ofte møtt med problemene med dynamikk og drivstofforbruk.Drivere kaller bilmotoren hjerte, og forgasseren kan lett sammenlignes med hjerteklaff.Det er opp til den minste detalj er avhengig av drivstofforbruk og dynamisk ytelse er avhengig av riktig justering.I denne artikkelen får vi vite om hva som er inne i forgasseren (2107 Daaz).Vi ser også på hvordan å regulere den riktig.
fundamental enhet Daaz deler til klassiske modeller VAZ
drift av alle kjøretøy forbrenningsmotor avhenger av kvaliteten og kvantiteten av blandingen av drivstoff og luft.Den samme blandingen tilberedes umiddelbart forgasseren.Videre fordeler denne enheten blandingen over forbrenningskammeret.
forgasseren (2107 Daaz) består av flere deler.Denne diffusor effekt, så vel som jet og flottørkammeret.
enhetstyper
Hvis bilen er en gammel motor, da disse bilene er utstyrt med forgassere Daaz 2 107 - 1107010. Med nye motorer og vakuum corrector søkt en ny modell, eller modifisering.Denne modellen Daaz 2107 1107010-20.
Disse produktene er produsert på fabrikken av bil enheter Dmitrovgradskom.Dette selskapet har en rekke år, den produserer en rekke utstyr for klassiske VAZ-modeller.Daaz 2107 (forgasser) blant sjåfører har opparbeidet spesiell tillit til å være tilstrekkelig pålitelig.
kompleks og presisjonsinstrument
Forgasseren er en komplisert enhet består av mange ulike komponenter.Men hele enheten må være bare for de som er faglig engasjert i innstilling og kontroll av disse enhetene.
Men til tross for alle de vanskeligheter og et stort antall detaljer, ta en titt på hva som er inni maskinen spesifikke.
Så hva er carb 1.107.010 Daaz 2 107 enhet?Denne innretning omfatter et flytekammer i hvilket et begrenset antall tilført brensel.Tilgang bensin stenge nåleventilen og flottøren, som i utseende ligner en tønne.Bensin er blandet i et spesielt blandekammer.Også den består av en forgasser gass og choke.I tillegg til dem i enheten og inkluderer jetfly.Brennstoff sprøytes gjennom sprøyte.En av de viktigste komponentene i forgasseren - diffuser.De virker som en dyse for å skape en konfigurasjon av luftstrømmen.
Daaz 2107 forgasseren: virkemåte
Når drivstoff kommer inn i flottørkammeret, er volumet av drivstoff kontrollert av en flåte.Hvis det viser seg, vil den sperre for tilgang til nålen mekanismen for bensin inn i kammeret.Således kan kameraet i dette tilfelle ligner et toalett tank.Her er alle like.Men drivstoffet tilføres på en gang.Først vil den passere gjennom et spesielt filter for å fjerne.Ytterligere
anordning leverer den brennbare væsken i den første og andre brenselkammer.Forgasser Daaz 2107 (enhet) gir for de viktigste drivstoff jets, som går tom for drivstoff.Videre
bensin gjennom luften jet tilført luft i kammeret, som tidligere ble rengjort i luftfilteret.Danner luft deretter bruke spesielle rør og brønner en blanding med bensin.Så viser det seg den såkalte emulsjon.
Men det er ikke alt.Før jeg kommer inn i forbrenningskammeret via sprayblanding passerer gjennom ekonostat.Her passerer blandingen ytterligere berikelse.
Deretter bruker sprayblanding entrer diffusorer.Dette gir den endelige fremstilling av blandingen.Forgasser kjøretøy 2107 (Daaz 'ovskogo produksjon) er utformet slik at brennstoffdråper i diffusorer er involvert i en høyhastighets luftstrøm.Dermed blir luft-brenselblanding inn i midten av blandekammeret.
gasspedal på biler VAZ justerer posisjonen av strupeventilen, som er utformet for å mate blandingen direkte inn i motorens sylindre.
Hva annet er spesielt forgasseren Daaz 2 107?Enheten omfatter sine jetfly for tomgang.I denne modusen, ble blandingen tatt bare fra den første brenselkammer.Prinsipp og ordningen av brenselceller omfatter det andre kammer bare når utgangssignalet fra motoren ved driftstemperatur.II kameraet er også inkludert hvis du trenger for å raskt få trekkraft og hastighet.
forskjeller i versjoner
Som du vet, i nyere modeller av 2 107 og andre versjoner satt en ny forgasser Daaz 2 107 1107010 20. La oss se, hva er forskjellen mellom denne og den gamle forgasseren modifikasjon 1107010.
Ifølge informasjon mottatt fra eksperter av AvtoVAZ,Disse to endringene er basert på samme modell.Det er en fundamental forskjell mellom dem - det ekonomiserer kjørt.Modell 1107010 har EPHH, og en ny versjon er ikke utstyrt med denne noden.
Selv Daaz 2 107 forgasseren 20 og er ikke utstyrt med en economizer, er den utstyrt med en spesiell jet drivstofftilførselen.Forskjellen er at her tomgangs justeres ved den elektromagnetiske ventil.Så, hvis tenningen er slått av, er drivstofftilførselen kuttes.
Forgasser Daaz 2107 1107010 -
justering Før justering er det nødvendig å finne ut hvilke av de to versjonene som er installert i bilen.Så, hvis bilen er utstyrt med et vakuum-proof-leser av tenningen, mens ICE maskin - det er den nyeste modellen motorer VAZ 2103 eller 2106, og forgasser modifikasjons - nye.Hvis du ikke finner et vakuum-proof-leser, da har du forgasseren Daaz 2107 1107010.
grunnleggende feil
For å gi rom for justering, er det nødvendig å kjenne noen vanlige problemer.Siden denne noden er ansvarlig for de dynamiske egenskaper, kan de sammenbrudd tilskrives:
- problemer når du starter motoren, motoren nysing.
- rykk, rykninger, hyppige feil på gasspedalen.
- mangel på overklokkingsmuligheter.
- økning i drivstofforbruket.
Så, dersom driften av maskinen din, kan du fikse en eller flere feil fra listen, og de deler trenger reparasjon.
bør vite at så mye som mulig for å justere forgasseren Daaz 2107 1107010 kan bare fjernes node.Prosessen gir ikke for rengjøring av denne enheten eller fluffy ull klut.Også, det trenger ikke noen ledninger for å rense dysene.
begynner med selvregulering er nødvendig først og fremst å ta av dekselet forsamlingen.Du kan deretter fortsette å justere flytekammer.Dette er praktisk.
Justerbar flottørkammer
float har frihjul.Stroke størrelse bør være mellom 6,5 mm på den ene side og 14 mm på den andre side.Justere hastigheten ved hjelp av spesiell mal.
Hvis kameraet avstanden er mindre behov for å bøye litt tunge nåleventilen.
Nå kan du justere driften av nåleventilen.Når flottøren stiger, er mindre drivstoff levert.Når gassen er åpnet, er drivstofforbruket høyere og flottøren senkes.For å justere flyte på den andre siden må ta maksimalt flyte tilbake og bruke samme mal for å bekrefte innstillingen.Hvis avstanden er 14 mm, mens vekten bør bøye vedlegg.
Konfigurer trigger
justering omfatter prosessen med justering av startenheten.Enhet for den gamle modellen er klokket ved 1500 rpm.Hvis du undersøke Daaz 2 107 (forgasser for "Seven"), på den annen side, kan vi se en spesiell kanal.Hvis du fjerner montering og inspisere den tilbake, kan du se på kanalen for lufttilførsel.
å justere, først må du fjerne det.Da må du rotere spaken slik at spjeldet er helt lukket.Følgende slå av enheten, og deretter utføre målinger av hullene mellom klaffen og veggen.For vår forgasseren gap skal nå 0,85 mm.Å levere den nødvendige klarering for størrelsen nødvendig å bøye stangen stasjonen.
Neste du trenger å justere gapet A. Du finner det mellom veggen av kanalen og den nederste kanten av klaffen.Så, må du lukke ventilen og å drukne stammen av startenheten.Som et resultat av dette åpnes, og gapet bør være fra 5 for å 5,4 mm.Slik justerer du trenger en skrutrekker for å rotere justeringsskruen.
Konfigurering tomgang
å komme i gang er å sikre riktig justering av tenningen.Motoren bør være ved en driftstemperatur.For å justere, rotere justeringsskruen som drivstoff blandingen til motorhastigheten ikke blir maksimert.
Neste må du skru skruen mot klokken mengden drivstoff.Det er for å oppnå enda høyere turtall.
nå verdt mer å vri skruen av kvalitet å legge til noen flere svinger.
betydningen av disse operasjoner til kvaliteten av blandingen var minimal, og tomgangshastighet på 850 til 900. Dette er den mest optimale verdiene for bensinmotorer i biler family "klassiske".Mer eller mindre, bør denne verdien ikke foreta omsetning, ettersom de vil bli betraktet som ustabil og vil medføre økt slitasje sveiv.
Vi har vurdert en rekke mulige justeringer som kan gjøres med sine egne hender.Men hvis du ikke er sikker i sine handlinger, er det bedre å overlate din Daaz 2 107 (forgasser fra "Group of Seven") fagfolk som er godt bevandret.
