felles brudd på reglene for veitrafikk - ikke driver fartsgrenser når du kjører som Human Settlements og på motorveien.Nesten ingen driver, som av ulike grunner ville hindre det.Når et brudd oppstår, er trafikken politiet utstedt bøter for fartsovertredelse.
SDA etablert fartsgrenser
Trafikkregler regulere fartsgrensen mens du kjører i alle bosetningene, så vel som på veier og motorveier.60 km / t - hastigheten tillates av trafikkreglene når du kjører i tettbygd strøk.På rutene allerede lov til å reise opp til 90 km / t.På å forlate motorveien, kan du akselerere til den maksimale grensen på 110 km / t.For å redusere risikoen for ulykker i farlige områder ytterligere sett fartsgrenser.Sjåfører som ignorerer kravene veiskilt, samt den tillatte fart, er ofte skylden for trafikkulykker.
tillatte grenser
trafikkregler pålegge sjåføren å bevege seg i rett fart begrensninger på den delen av veien, samtidig som det tas hensyn til intensiteten av trafikkflyt, staten av veibanen og værforhold.
årlig utvikling bilindustrien, forbedre kvaliteten på bilene som en konsekvens, er mer fart overskrides.Imidlertid kan veien infrastruktur ikke takle tempoet i utviklingen av bilindustrien.Mangelen på motorveier, tilgjengelighet av land overgang, gjør den dårlige kvaliteten på veier og andre årsaker ikke tillater sjåfører å kjøre i høy hastighet.Alle disse forhold gjør det nødvendig å innføre fartsgrenser på noen farlige veistrekninger.Det er veier med høy kvalitet belegg, god sikt og fravær av forhold som hindrer en rask bevegelse.
begrensninger på slike nettsteder bremse strømmen av biler og tvinger sjåførene til å bryte fartsgrensen.Alltid det ville være en krenkelse av hans overflødig?I 2013, endringene i lovgivningen bestemmes at føreren er ansvarlig for fartsovertredelse på 20 km.Dermed har lovgiver etablert en liten hastigheten som føreren ikke trenger å bli holdt ansvarlig.
Men ikke juble og overskride fartsgrensen.I tilfelle en ulykke, bevis for fartsovertredelse driver selv på 1 km / t, blir nødt til å ta ansvar.
stiger hastigheten - betal
loven gir for ulike alternativer for å fikse brudd SDA.Påskynde dokumentkamera videofiksatsii og politiet ved hjelp av spesielle enheter.
sjåfører som ignorerer trafikkreglene og bryter fartsgrensen vil bli straffet.Hva en fartsovertredelse billett må betale avhenger av det beløp som oversteg hastighet.
kameraer videofiksatsii: særlig ansvar
Når du begår brudd med videokameraer, for eksempel, overstiger hastigheten på 20 km, er det funksjoner for å tiltrekke sjåføren ansvarlig:
- Materialer videofiksatsii dommer kan ikke bestemme om straff i form av forebygging og berøvelse av rettigheter;
- maksimal bot kan idømmes dersom den sanksjon som et alternativ straff - deprivasjon lisens til å styre bilen;
- tildelt et minimum fint, hvis ikke for overtredelsen begått involverer berøvelse av identitet.
Fartstoleranse 2014 bøter
endringer i trafikksikkerhet, som trådte i kraft i september 2013 endret straff for unnlatelse av å overholde fartsgrensene:
- for fartsovertredelse på 20 km / t gitt administrativen bot på 500 rubler, hvis hastigheten er overskredet med opptil 40 km / t.
- Når kjøretøyet beveger seg med en hastighet høyere enn tillatt etter 40-60 km / t, vil bli bøtelagt i mengden på 1-1,5 tusen. Rubler.
- Gjentatte brudd på hastigheten har økt, og straffen er 2 til 2,5 tusen. Rubler.Det samme beløpet fastsatt i utover tillatte fartsgrense 60-80 km / t for boten.Dersom et slikt brudd ble begått gjentatte ganger, vil sjåføren måtte betale 5000 rubler som en bot.
- for grov overtredelse av farten etter SDA i overkant av 80 km / t og flere sjåfører betale 5000 rubler.Det samme vil måtte betale en bot hvis gjentatt lignende brudd på reglene fastsatt av tekniske midler for automatisk bilder eller video.
beslutning om straffrihet drivere for "mindre" fartsovertredelser er allerede reflektert i statistikken over trafikkulykker på grunn av manglende overholdelse av reglene etter drivere.Derfor, ifølge offisielle data av trafikkpolitiet i januar-april 2014, antall ulykker har økt med 4,6% sammenlignet med samme periode i år.Samtidig mennesker døde i økning på 6,4%.I lys av disse omstendighetene, har til hensikt Statsdumaen å reassert straffen for manglende overholdelse av hastigheten på veien på 10-20 km / t, men bare for bosetningene.Ifølge foreløpige opplysninger, vil et brudd koste sjåføren 500 rubler (til høsten i fjor gir en bot på 100 rubler, eller advarsel).
stiger hastigheten - og disenfranchisement?
må vite og huske at ikke alle fartsovertredelser kan forårsake separasjon fra førerkort.Hovedsakelig for non-high-speed modus tilordnes forskjellige straffer, hvor mye som er proporsjonal med det overskytende.Dersom overtredelsen er 60 km / t eller mer, så det virkelig kan allerede true tilbaketrekking av rettigheter opp til 6 måneder.For en periode på ikke mindre enn seks måneder, kan du la førerkort, hvis ignorert og tillatt fart 20 km / t, og reise med en hastighet høyere enn den tillatte 80 km / t.
Cheer up på forhånd, fordi farts årsakene kan være forskjellig.I tillegg har den rette avgjørelsen om deprivasjon av retten til å styre bilen bare retten, og beslag utført etter ikrafttredelsen av en kjennelse.
Etter en stopp for fartsovertredelse på 20 km / t eller mer trafikk politiinspektør har plikt til å rette opp brudd, samle bevis, utarbeide en rapport om overgrep og deretter sende alle materialer til retten.Her trenger du ikke alt la ting gli, så bare løsning ville være å frata rettigheter og uskyldspresumsjonen, dessverre, i betraktning vil ikke bli akseptert.
dokumenter brudd
bøter for fartsovertredelse i 2014 alvorlig.Derfor er det nødvendig å vite hvordan trafikken politiet er forpliktet til å opptre, og det vil beskytte deg.
hastighet brudd fastsettes av en spesiell måleinstrumenter, som bør ha en kvalitet sertifikat og et dokument som bekrefter passering av metrologiske sjekker.
Som en generell regel, "uskyldspresumsjonen," personen brakt for retten, bør ikke være en unnskyldning for å bevise uskyld.Men det finnes unntak fra Administrative Code, som er i strid med reglene i feltet av trafikk på veiene og fikse brudd hjelp av spesielle automatisk uskyldspresumsjonen gjelder ikke.
viser seg at trafikken politiet ikke trenger å bevise noe: målinger viste enheten, og alle funnet skyldig.Denne konklusjonen oppstår fra notene i Code of Administrative forbrytelser.
Rights driver
og hvis du har begått en straffbar handling, og det ble registrert noen brudd på etablerte prosedyrer, kan du stille et spørsmål av inspektøren, etter som han vil være nødvendig å bevise din skyld.Her er hvordan du fungerer i praksis, for å ha overholdt alle rettigheter, som mange sjåfører ikke vet:
- Etter trafikken politiinspektør sa at å overskride hastighet, kan du legitimt be om å presentere instrumentet til å vurdere bevisene.I moderne enheter skal være godt synlig bil med staten nummer, og hastighet lesing.Med slike data vil ikke krangle.
- være nødvendig å gi dokumenter på enheten som brukes for å feste den straffbare handlingen.De ansatte med et behov for å være på et sertifikat og et sertifikat for inspeksjon.
- Kontroller at du har forseglingene på instrument og linjenummeret til enheten med presentasjonen av dokumentet.
- Hvis det overskytende er liten, så ta hensyn til været, fordi når oppvarmet radarmålinger er forvrengt, bør det gjenspeiles i protokollen.
Trafikk politimann kan ignorere kravene og frafalle dokumenter.Ifølge loven har du rett til å bli kjent med de tilgjengelige materialer.Faktum avslaget bør gjenspeiles i rapporten, og bemerker at du ikke har blitt sendt for gjennomgang dokumenter på enheten.
Det samme i posten bør holdes, hvis de ble presentert med kopier av de nødvendige dokumentene.I dette tilfelle er det ikke en blåkopi dokument om egnetheten av anordningen.Derfor må du sende originaldokumentene til radaren.
Drivers bør huske!
Sittende bak rattet i bilen, alltid huske at tillatt fart på 20 km / t kan koste noens liv.Det er bedre å være sent og kommer senere, enn ikke får det i det hele tatt.Livet vil ikke være i stand til å returnere ingenting, ikke engang en masse penger.Så tenk på deg selv, kjære og andre.Lovene endres hvert år, straffene er økt, deretter redusert.Og situasjonen på veiene endres ikke, og vil ikke endre så lenge vi ikke slutte å krenke trafikkreglene.
