MAZ 543 er en tung lastebil.Det er en åtte-wheel-drive bilen MAZ.På sin base er skapt mye bil for den nasjonale økonomien og militære sfærer.Blant dem ombord traktorer, tilhengere for transport av tunge beltevogner, lastebiler, rørbærere og tømmer.
Lag MAZ 543 MAZ 543
- en spesiell fire-hjuls traktorer, produksjon av som begynte i 1962.Han var blitt en allsidig verktøy som kan plasseres på flyttbar innretning antiaircraft seg selv "Temp", som da viste seg å være vellykket i testene.Det første prosjektet - en skisse av bilen dukket opp i 1960.Det brukes noen komponenter og sammenstillinger av traktor MAZ 537. Sketches of det nye prosjektet utarbeidet av designere V. Zharkov, V. Tsarev og L. Beetle.Åtte måneder i Minsk en SKB utviklet et spesielt chassis, som kalles MAZ 543. Chassiset er laget slik at du kan bære ulike tyngre utstyr på noen vei når som helst på året, i ekstrem kulde og varme.
avvike MAZ unik hytte layout, som ikke brukes andre steder.Designer BL Shaposhnikov kuttet en hytte i to distinkte.Siden ulike typer overnatting lang tid å komme opp med raketten mislyktes.Drosjer ble designet for 2 personer, som sitter bak hverandre.De er laget av armert glassfiber og polyester harpiks.Når testene ble utført på sin styrke, kollapset stativ, hvor det er installert.Hytta selv forble intakt.Det er ikke veldig store i størrelse, som var å møte skinne dimensjoner.
Endringer i chassiset
MAZ 543 produsert i forskjellige versjoner.La oss kort undersøke hver av dem.Den første lastebilen ble introdusert i Moskva den 7. november 1965, i paraden.Den hadde et batteri 9K72 "Elbrus" plassert fra kontroll, veiledning og kamp mannskaper.Folk som har sett denne nyheten, opplevde stor stolthet i sitt land.Og vestlige medier ikke stoppe å snakke med beundring om den enorme ny bil.
MAZ 543 P - en baseenhet, som belastning var 19,600 kg.På bakgrunn av dette har blitt satt opp kastere 9P117 rakett kompleks 9K72 og 9P120 - rakett kompleks 9K76.
Neste, en modell MAZ 543 A. Det økte kapasiteten opp til 22000 kg.For dette var det nødvendig å holde gjenoppbygge motorrommet.På basis av denne endringen opprettet følgende biler: "Smerch", brannbil for flyplasser, prototype redning kjøretøy og spesiell kran.
I en ytterligere utførelse MAZ 543 M forandret den fremre delen.Økt: området bak cockpit og last.Det er mulig å lage en maskin for stridende tjeneste.
I 1974 MAZ dukket 7310. Det var prototypen på en lastebil med en side-plattform, som også kalles MAZ 543 "Hurricane".
MAZ 73101 utgitt i 1976.Den skiller seg i at det hadde ingen spesialutstyr.Den kan brukes sammen med to-akslet MAZ 8385. Lengden av hele toget var 20550 mm.En slik emballasje som benyttes for transport av trevirke og store rør.
MAZ 7313 - en modifisert chassis design, økt nyttelast mer per tonn egenvekt kjøretøyet forblir den samme.Og samme versjon, men med en kortere chassis dukket under etiketten MAZ 73132. Det begynte å produsere i 1986.I de siste versjonene allerede er installert intercom, varmeovner og ventilasjonssystemer.
Mål og vekt
MAZ 543 har en masse på 23.000 kg.Bæreevne er 20000 kg.Maksimalt tillatt tilhengervekt opp til 25000 kg.Totalvekt kan være lik 43300 kg.
dimensjoner: lengde - 11 657 mm, bredde - 2 975 mm, høyde - 2950 mm.
Database størrelse på 2200 mm + 3300 mm + 2200 mm.Banen er 2375 mm.
Bakkeklaring: 400 mm.
MAZ 543, er et bilde av som vist nedenfor, kan nå hastigheter på opp til 60 km / t.
Motor og girkasse
MAZ 543 hvis spesifikasjonene er lik MAZ 537 har også den samme motoren, men med direkte innsprøytning og luftfilter.Den har et V-formet arrangement av tolv sylindre, mekaniske all-mode hastighetskontroller som kjører på diesel.Prototypen av dieselmotoren har blitt B2 brukt i tanker under krigen.Volumet er 38,8 liter.Motoreffekt - 525 hk.s.
Hydro overføring brukes i MAZ 543, gjør det lettere kjøring på veiene øke åpenheten og holdbarheten av motoren.Det består av tre deler: en firehjuls, ett-trinns momentomformer, tre-trinns automatgir og kontrollsystemer.
Maskinen har et mekanisk overføring boks, som har to etapper med en senterdifferensial.
Wheels
suspensjon, en del av chassiset til alle hjul uavhengig, torsjon bar.Dekk med et mønster forsterket kryss ha dimensjoner: 1 500 mm 600-635 mm.Hjul chassis viste seg å være mer egnet for MAZ 543 Funksjoner av bilen måtte møte et bestemt formål kjøretøy.Spores chassis mindre egnet som en plattform for lanseringen av en rakett.Kontrolleres av to par forhjulene.Maskinen har et automatisk system for overvåkning av dekktrykk.
Arbeidernes Hurricanes »
modifikasjon MAZ 7310 dukket opp i 1977.Det ble brukt som en brannbil for å jobbe på bakken.Denne modellen ble brukt stående motor er montert på baksiden, for drift av pumpen.Han lånt fra ZIL 375. Han jobbet på bensin, hadde jeg åtte sylindere.Når brannslukningspulver begynte å bruke, var det en modell AA 7310 70 220. I den var det en annen tank for lagring av 2 tonn pulver.
Mange brannbiler "Hurricane" MAZ 543, et bilde som er vist nedenfor, fortsatt utføre sine oppgaver på bakken av det tidligere Sovjetunionen.
maskinen er konstruert for et mannskap på 4 personer.Vanntank kapasitet på 12.000 liter.Tanker skum har en kapasitet på 900 liter.Vann tilføres i en avstand på 70 m, og skummet -. 40 m Forbruk er 98 liter pr 100 kilometer.
Modern
MAZ 543 MAZ (MAZ 7310 eller "Hurricane") ble erstattet med den tiden familien til maskiner "Hold".Imidlertid har deres fremstilling ikke tatt form av "masse".De er designet for å bli installert på dem enda kraftigere våpen.Med etableringen av sin forgjenger, klarte å slippe en ny tog, frakte masser i 75-100 tonn.Designer BLShaposhnik tildelt tittelen Hero of Socialist Labor.Han ble tildelt Lenin og staten Prize av Sovjetunionen.Nå er alle produsert produkter er merket i stedet for den vanlige MAZ MZKT.
Modellbiler for samlere produsert i Kazan på en skala fra 1 til 43. De er laget av metall og plast.Spillet "Truckers" MAZ 7310 brukte modellen for å skape en lastebil "Storm".Og i spillet Spin Tires er den samme bilen som heter E 7310.
