metode for bevegelse under jorden på store dyp ble opprinnelig utviklet i St. Petersburg, for å kunne bruke disse bygningene som tilfluktsrom i tilfelle krig.Som forventet, er dette tiltaket forsvares ved tidspunktet for den store fedrelandskrigen.
dypeste t-banestasjonen var i St. Petersburg, er ikke tilfeldig.Denne rollen er ikke bare til visse strategiske beregninger, men vanskelige geologiske forhold hvor utgraving av tunneler og bygging av stasjonene selv.
der i t-banestasjon, som ligger veldig dypt - "Admiralty".Ingen steder i verden ikke å bruke slik avansert teknologi, både i sin konstruksjon.
dypeste metrostasjonen i St. Petersburg åpnet i desember 2011.
historie byggingen av St. Petersburg metro
historien til bygging av dette anlegget er ganske tragisk.
BAKGRUNN byggingen av T-banen i hovedstaden i det russiske imperiet, som på den tiden var St. Petersburg, var fortsatt i slutten av det 19. århundre.På den tiden prosjektene ble satt opp, men Nicholas II i 1903, ble de avvist.
Disse prosjektene hadde en funksjon - de var stort sett bukk.En konstruksjon av tunneler hemmet på grunn av mangel på økonomiske og tekniske ressurser i vanskelige geologiske forhold (grunnvannsnivå overvurdert).
senere i forbindelse med sosiale omveltninger av byggingen av T-banen i St. Petersburg har blitt glemt i flere tiår.Jeg husket om dette i 1938, på et tidspunkt da det var Sovjetunionen hadde fått sterkere kraft for gjennomføring av denne planen på alvor.
I 1941 våren metrostroevtsy allerede blitt bygget 34 sjakter.Men så begynte det krigen var en hindring, ikke gitt å fortsette byggingen.Som et resultat, alle bygget badebukser og tunneler var under vann (oversvømmet av grunnvann).Gjenopprette alt dette begynte bare i 1946.Mye tid har gått siden da før dukket opp i St. Petersburg metro er den dypeste stasjonen.
første stasjon
aller første etterlengtede tur til den berømte Leningrad subway ble satt i drift etter en lang bygging i november 1955.Det er på den tiden besto av bare syv stasjoner:
- «Narva»;
- «Revolt Area";
- «Kirovsky Zavod";
- «Avtovo";
- «Institute of Technology";
- «Baltic";
- «Vladimir."
Metro St. Petersburg: metro ordningen karakteristisk
som russiske jernbanen, Petersburg Metro har samme sporvidde - 1520mm.Metro har 6 huber knytte de to stasjonene, og en enhet som kombinerer de tre stasjonene.Totalt 856 subway turnstiles, rulletrapper - 251 og 72 av lobbyen.
komposisjon inkluderer en 1534 bil.Om natten alle t-banelinjer passerende tog 3106.Tog hastighet - 50 km / t.Maksimal - 90 km / t.Intervallet mellom tog - 2 minutter, og i perioder med peak - 1 minutt.
i dag blant de største i verden, og inkluderer den berømte Saint Petersburg metro (subway kart er vist nedenfor).
nysgjerrig på Petersburg metro
Petersburg - en av de dypeste i verden.De fleste av sine anlegg ligger på en dybde på 30 m.
Metropolitan frem til 1982 holdt den første posisjon som den nordligste i verden.Hvem er den nordligste Subway - i Helsinki.
dypeste metrostasjonen i St. Petersburg og i Russland - "Admiralty".Og verdens dypeste - "Arsenal" (Kiev) .Samaya lagt i den russiske stasjonen - "Prospect Veterans".
Kirovsko-Vyborg linje (eller "rød") - har komposisjoner med 8 biler.De resterende linjer av blandingene i 6 biler.
travleste subway nivå litt dårligere til Moskva og Tokyo, og inntar 12. plass.
dypeste metrostasjonen i St. Petersburg: plasseringen, beskrivelse
stasjonen dekorert med vakre mosaikker.Hans tema er dannelsen av den russiske flåten under regimet til Peter I.
lobby stasjonen "Admiralty" ligger i bygningen, som ligger i skjæringspunktet mellom Brick Lane og Malaya Morskaya Street i sentrum av byen.
Og dybden av hva?Den dypeste metrostasjonen i St. Petersburg ligger på en dybde på 102 meter.Passasjer stasjon er mer enn 30 tusen mennesker på input og output.
totalt 60 stasjoner 67 er dypt i St. Petersburg (22-86 m).
har imidlertid CIS to stasjoner som ligger dypere enn "Admiralty": stasjonen "Arsenal" og "Cave" T-banen i Kiev.
