Igarka - en meget viktig havn i de nedre delene av Jenisei.Det ligger i Krasnodar Territory, som siden 1928 og fram til i dag er fortsatt den viktigste nordpunkt for skip fra hele verden.
rekordholderen landet
Jenisej - stolthet Russland.Hver innbygger brukes sammen med navnet på denne kroppen av vann tilnavnet «far».Hun tilhører den andre plassen i området i Russland og den syvende blant de største systemene i verden.Denne blå bånd renner fra sør til nord, og deler sin kanal i Sibir i vest og øst.
Dens opprinnelse tar retning fra drenering av større og mindre Jenisei i hovedstaden i Republikken Tuva - Kyzyl.Fullfør elv av 3487 km fra dette punktet, nær kysten av Kaspihavet.
I dag er dette systemet et strategisk viktig mål for russisk navigasjon.Vassdraget har et dusin moderne marinaer.Den nordligste havnen på Jenisei, Igarka, tar enda havgående fartøy.
Secret navn
I antikken, forskjellige folk respekterer den storhet av denne flyten.Hver av de stammene som levde på bredden av dammen, bli oppkalt etter lignende navn.For eksempel ga Evenki ham navnet "UNE", som betyr "store vann".
Keta, som bodde i disse områdene senere tok navnet.Men deres regler til navnet det var nødvendig å legge til et geografisk begrep.Derfor, til utenlandske ordet "UNE" (som betyr "elv") har sluttet seg til de innfødte "ses" (som også høres ut som den "store vann").Resultatet ble kalt "UNEG", som presist oversatt fra to forskjellige dialekter betyr "elv av elva."
I XVI århundre, ingen kunne gjette at det vil være en stor port på Jenisei.Folk som bodde i disse kystområdene, kun forholde seg til fiske.
Discoverers
bruke elva som en vannvei begynte kosakker.Så kom den første skriftlige omtale av det, som daterer seg fra slutten av det XVI århundre.I 1601 Kondraty Kurochkin laget en detaljert beskrivelse av reservoaret.
I sitt arbeid, bemerket han at sporet er egnet ikke bare for fiske, men også for frakt.Etter dette, ved bredden av elven, en etter en begynte å dukke oppgjør.Innen et par år, hvilken som helst by som fortsatt eksisterer.Den mest kjente - Jeniseisk og Krasnojarsk.Det dannes også havner i Jenisej.
Gjennom årene frakt aktivt utviklet.Ved begynnelsen av XX århundre elva ble utgitt på 26 skip.Men bølgene gikk ikke bare handel og lasteskip.På ferie i vannet svømte utflukts skip som ble laget til å bli kjent alle med monumentene i den lokale naturen.
takket kosakker kan ikke bare starte skipsfart saker i bassenget, men også for innføring av navnet, som samtidige hatt til nå.Senere vandringer lokale navnet "UNEG" begynte å høres på russisk som "Jenisei".
viktigste myten by
første porten på Jenisej ble bygget under ledelse av den nye sovjetiske regjeringen.Parkering for biler ligger i byen Igarka.
historien til denne landsbyen er nært knyttet til vann.På grunn av dette elementet, og navnet på byen var.Ifølge én versjon, har hans navn kjøpte land i ære av stredet, som ligger.
Pond, i sin tur, oppkalt etter en lokal fisker Yegor Shiryaev.Mannen hadde æren av en dyktig jeger og en mann av lykke.Naboer ringte mannen med kjærlighet Igarka.Til ære for behendig fisker og bodde på, ble hans kallenavn heter sundet.Selv om bevis som støtter denne versjonen ikke er til stede, den lokale kjærlighet denne legenden.
Dette landet først dukket opp på et kart i 1725.Detalj trukket Strait lass Fedor Minin og Chariton Laptev i 1740-m.På den tiden territoriet var bare noen få meters hold.
vei til berømmelse
Mer enn 150 år senere, nemlig i 1876, begynte menneskeheten å utvikle den nordlige sjørute.Skipene som kom, losset varene direkte til banken, som på den tiden fungerte som en provisorisk port på Jenisei.I tillegg til å være stedet hvor skipene ble fortøyd uegnet for transport av last, så også disse operasjonene fant sted i forskjellige områder.Ofte når overføre gods tapt i vannet.Det var tilfeller når kapteiner, og ikke venter til campingvogner og elve lektere seilt.
byggingen av porten, som kan ta mange skip som trengs.I 1923 gjorde han det første forsøket på å gjennomføre planen.Først forsøkte å organisere en marina i Ust-Port.Under drift av seilerne innså at plasseringen var upraktisk.
planlagt senere å starte arbeidet i Angutinskoy kanal.Men disse planene beseiret kapteinen på dampskipet "Tobol" PF Ocheretko, tilbød seg å bygge en nordlig port på Jenisei i Igarka kanal.
Fra landsbyen til den nasjonale brygga
Denne beslutningen var ikke spontan.Sjømannen visste disse farvannene og pre-målte dybde.Resultatene, som han fikk, ble sendt til "Sibvodput."
Så ingeniører begynte å arbeide.De har lenge utforsket Stredet, og ga positive tilbakemeldinger.Etter detaljert studie av fremtidig prosjekt, ekspertene lov til å bli bygget nær byen Igarka.
15 juni 1929 myndighetene har gitt offisiell tillatelse for bygging.Prosjektet var en del av Sovjetfemårsplan, som faller på årene 1928-1932.Dermed ble det gjort den første store lesoeksportny port på Jenisei.
Etter starten av anleggsarbeidet økt antall av befolkningen.Allerede i 1931 antall innbyggere nådd 3000. Det var da varen ble gitt bystatus.For utvikling av nye nabolag på disse landene rettet politiske, militære og andre fanger.Det tvinger dem til å bygge nye anlegg.Marina jobbet aktivt hvert år trafikkvolum økt.Skip fra over 20 forskjellige land fortøyd på denne kysten.Så, en havneby på Yenisey ble beryktet sjø porter som fører til Europa.
periode med nedgang
Selv startet som en lesoeksportny marina anlegget i Sovjetunionen var på territoriet til den grandiose planer.I 1956 utviklet regjeringen en ambisiøs plan for gjenoppbyggingen av byen.Dette elementet var å bli ikke bare midt i havet, men også industrielt.
I 1962 katastrofen rammet i Igarka.Fryktelig brann brant hundrevis av hus til aske.Likevel ble det ombygd fra grunnen av.
Byen hadde dusinvis av tre prosesseringsanlegg.Deres produkter tiltrekke seg flere utenlandske fartøy.I bedre tider, kan havne på Jenisei bare ta ca 25 store lasteskip.Resten av produktene er sendt rafting på elva.
i omfang Igarka andre eneste andre farbare byen - Arkhangelsk.
Hvem slår dette elementet krøllet.I 2015 befolkningen i knapt 5000, mens i 1989 var tallet nesten 20 000.
Til tross for dette, kan turister være interessert i Igarka.
element pilegrims
titt bak kulissene av tid til å hjelpe Museum of permafrost, som ligger i Krasnoyarsk Territory.Det er det eneste kompleks med et fangehull dypt i den frosne bakken.
tidlig som 1930 i et område der komplekset ligger i dag, var en vitenskapelig laboratorium.Mange år senere, nemlig den 19 mars 1965, en av hallene på senteret ble åpnet for publikum.Det skjedde på initiativ fra legen Alexander Pchelintseva mineralogiske vitenskaper.
høydepunkt av komplekset er ikke bare utstillinger, men også slik de er presentert.Alle rommene ligger på en dybde på 14 meter.Ved denne temperatur i området fra -5 til -60 °.Deler av veggene - en hermetisk melding fra fortiden.De er perfekt bevart blader og trær som vokste på land ca 50 000 år siden.
port på Jenisei til museet av permafrost kan også fortelle om historien til sitt fedreland.Hvor på denne jord var de første menneskene hvordan du kan lage en koloni, hvordan gjorde en av de største marinaer kan utdype guider.Det er utstillinger som forteller om den triste historien om undertrykkelse og politisk forfølgelse i byen.
turister som besøker dette museet har mulighet til å ta på fortiden.
