Hva er den maksimale hastigheten en person kan utvikle mens riding en sykkel?Det finnes en rekke poster oppnådd i ulike forhold, i ulike situasjoner og til forskjellige tider.
hastighet sykling
normal utrent person vil ikke stresser på byens veier kan bevege seg med en hastighet på ca 12-15 km per time, tar hensyn og nedturer og oppturer av veien.Denne verdien er tatt som den gjennomsnittlige hastigheten på sykkelen.
trener liten mann på en sykkel med enkelte anlegg (f.eks er tå klipp tilgjengelig, bytter utstyr, gode bremser) er i stand til å bevege seg rundt raskt - med en hastighet på 30 km / t.
Og hvis samme person på transplantasjon motorveien lett sykkel, for eksempel, uten front og bak på vingen, deretter på flatt område, vil han være i stand til å overklokke opp til 40 km / t og fortsetter å holde denne hastigheten i noen minutter.
Det er ikke bare registrerer hastigheten på en sykkel, men også verdensrekorder retention rate.I 2005, på den berømte Sykkelstien i Krylatskoye, holdt representant for Tsjekkia O. Pine nådd hastighet (49,7 km / t) på sykkel i 60 minutter.Han kunne ikke holde en verdi på 50 km / t på grunn av det faktum at hans sykkel var bare en overføring og et ganske høyt sete.Slik rekord er komplisert av slitasje styrker.
På gode veier kan være en 9 kilometer lang nedstigning trygt opprettholde en høy hastighet på 60-70 km / t, selv på tunge terrengsykkel.Det viser seg at over den maksimale hastighet for enkle amatør syklister bør ta disse verdier.
Hvordan det hele begynte?
syklist Jose Meyfret satte verdensrekord fartsrekord på sykkel (204,73 km / t) i 1962 i Friedberg (Tyskland).Det hele startet enda tidligere.Helt fra starten av sykkelen har det vært mange forsøk på å oppnå maksimal kjørehastighet.
Kanskje bør vi snakke om de mest betydningsfulle og viktige poster i historien til denne sporten, og de fleste transport.
I 1899, Charles Murphy, etter å ha trent ca 2 måneder, bestemte jeg meg for å sette den rekordfart stasjonen i Long Island jernbanen.For å gjøre dette var det nødvendig å legge ved en bil til motordekselet og utstyre den til en syklist kunne gjemme fra vinden.Først på grunn av feilene han selv Murphy bak toget, men da fortsatt fanget opp med ham.Derfor, i juni 1899 var det rekord maksimal hastighet.Han var 100,2 km / h.
neste fartsrekord på sykkel ble gjort bare i 1937.Det skjedde i Los Angeles (CA).Mesteren Albert Marquet flyttet bilen, som også var utstyrt med et stoff rammen til syklisten var i bevegelse inni den.Hans rekord var - 139 km / t.
Innen 5 år, i 1942, satte ny rekord (igjen i California).I dette tilfellet, bilen foran var racing, og sykkelen ble forbedret.På den tiden ble rekorden Alf LeTourneau utviklet de fleste maksimal hastighet på en sykkel.
rekord ble spilt inn på rundt 175 km / t.Men dette er ikke slutten på verden prestasjoner.
Records.Verdens fartsrekord på sykkel
absolutte fartsrekord på sykkel satt i 1995.Sin verdi - 268,8 km / t.Dette ble oppnådd ved den nederlandske Fred Rompelbergom.Rekorden var viktig og verdifull, ikke bare for rytteren, som han i samme år var 50 år gammel.
Denne hendelsen fant sted på motorveien i Utah (USA).Det var en helt flat overflate av en gammel lake (salt), er Bonneville vanlig.Og sykkelen ble spesielt utstyrt (betydelig økt girutveksling og en spesiell transmisjonssystem på bakre tannhjulet).Og, som alltid, han var i bevegelse i bilen foran seg, som også laget bak en sone med redusert trykk.
fartsrekord på en sykkel med fjell
nedoverbakke kan også være under ulike forhold: på isen og grunnvann.Derfor er poster separert.
på vinterveien terrengsykkel, med utmerket transportmidler (annet enn sykkelaerodynamikk, aerodynamisk utstyr), den fartsrekord på sykkel fast holder utøveren Eric Baron.I 2000, i Alpene (april 12), brøt han opp sin sykkel til 222 km / t.
Til tross for at han kom ned fra fjellet, rekorden var lavere enn den absolutte (F. Rompelberga).Likevel må vi være oppmerksom på at luftmotstanden under nedstigningen har vært økende, og vibrasjon intensivert, forverring bærekraften i transport.Denne vibrasjonen og hindret ham fra å også sette en rekord i grusen nedstigningen (trist finish).
To år senere, i skråningen av Sierra Negro samme utøveren tok 3. plass etter forrige selv samme sekund, bokstavelig talt, "kjører" ca 400 meter ned på grusen.Det var for syklisten helvete: på slutten av denne forferdelige perioden av maksimal hastighet på sykkelen nådde 210,4 kilometer i timen, og sykkelen hans bokstavelig talt eksplodert.
God forberedelse, kompetent og høy kvalitet beskyttelse hjelm Baron bidratt til å overleve i en dødelig situasjon.
er ingen grense for de menneskelige og tekniske evner.Man vil alltid strebe etter å erobre nye høyder.
