uansett hvor mye tid som har gått, uansett hvor mange generasjoner vike for ønsket om å fly, for å være en pilot eller astronaut hos mennesker har ikke bestått.For å bli en pilot, kan du gå på flere måter.Først, få en utdannelse i en flygende universitet, og den andre - å passere praktisk opplæring på flyklubb.Hvordan bli en pilot, opp til deg, men for å gjøre det lettere å velge å dvele ved disse alternativene i mer detalj.
Hvordan bli en ekte pilot
Det første alternativet innebærer opplæring i videregående skole.Som vi vet, varer det fem år.Men etter endt utdanning, kan du prøve å få en pilot i flyselskapet.Of course, for å rangere bra, blir nødt til å dykke ned flere timer som et gjennomsnitt av plakk graduate school og akademiet er 150 timer, disse indikatorene er ofte ikke nok.
tillegg før bestemme hvordan å bli en pilot, bør undersøke kravene til fysisk form.For å estimere det vil måtte ta en løpetur på 1000 m., 100 m., Trekke opp.Bare etter å ha passert denne testen, vil kommisjonen ta en beslutning, "anbefales det å lære" eller "anbefales ikke."Pros læring i høyere utdanning er åpenbare: en god teoretisk opplæring, muligheten til å studere gratis.Men hvis en eller annen grunn, i ferd med å lære helsetilstand forverret seg, er det sannsynlig aldri til å finne ut hvordan du kan bli en pilot i flyet.
andre alternativet er direkte relatert til flyklubb.Sin første flytur du kan ta på den første økten, men som passasjer.Ulike rettsakter stiller krav om at pilotene trent i slike forhold, er ikke bare en stor mengde av teoretisk og praktisk kunnskap.Dette ofte involvert i å studere teoretisk opplæring selv, og bestå en medisinsk undersøkelse før mot slutten av læring.
Pilot sertifikat
For å ha en mulighet til å fly et fly, må du skaffe et flygersertifikat.Det bekrefter at mannen vet å være en pilot, og fullt utdannet.
sertifikat skal utstedes i tre kategorier: privat, lineær, kommersiell pilot.Utdanning ved universitetet gjør det mulig å oppnå en kommersiell pilot sertifikat.I fremtiden kan de være enmotors luftfartøyer eller multi-motor, men med den betingelse at de ikke brukes til kommersielle formål.
I så fall, hvis personen var ordinære kurs, så på slutten blir det en privat pilot (amatør).I dette tilfellet er det rett til å kontrollere småfly, men uten mulighet for sysselsetting.
the Line er bare de som har logget mer enn 1500 timer.Videre til pilotene i denne kategorien er krav høyere.
å finne ut hvordan du kan bli en pilot, må du også vite at den lineære og kommersielle piloter er fortsatt delt inn i klasser.Den høyeste av disse er den første.I tilfelle du tenker på hvordan du blir en helikopterpilot, må du skaffe et sertifikat på minst en privat pilot.
I alle fall hvis du har til hensikt å lære dette yrket på alvor, og helse er på det høyeste nivået, gå for det!Alt i dine hender!
