historie luftfart, tilsynelatende ferdig.I dag er våre liv var helikoptre, fly og mange andre merkelige kjøretøy.Men i folks hjerter alltid forbli magi og romantikk som er forbundet med en slik en interessant øvelse, som å fly i en ballong.Og i dag folk gjør reise på det.Mange har vært glad i å vite hvordan det hele begynte.Historien om luftfart vil bli diskutert kort i denne artikkelen.
Bartolommeo Lorenzo
Bartolommeo Lorenzo, brasiliansk, tilhører pionerene som har navn som historien har ikke blitt glemt.Men deres store vitenskapelige fremskritt gjennom århundrene blitt avhørt eller forble ukjent.
Bartolommeo Lorenzo - det virkelige navnet på mannen som kom inn i historien til luftfart, Lorenzo Guzman, portugisisk prest, grunnlegger av prosjektet "Passaroly" inntil nylig oppfattet som en fantasi.I 1971, etter en lang søk, har jeg funnet dokumenter som forklarer hendelsene i fjern fortid.
de begynte i 1708 da han flyttet til Portugal i Coimbra Guzman begynte på universitetet og fikk ideen om å lage et fly på et fly som er åpen til historien til luftfart.Fysikk og matematikk, hvor Lorenzo viste stor evne hjalp ham i dette.Det begynte sitt prosjekt for å eksperimentere.Guzman har utviklet flere modeller som ble prototypen for sin fremtid fartøyet.
første demonstrasjonen fartøyet Guzman
i 1709, i august, de ble vist en modell av den kongelige adelen.Vellykket var den eneste ballongferd: et tynt skall med en liten Brazier, suspendert under den, nesten fire meter over bakken.Guzman i samme år startet sitt prosjekt "Passaroly."Dessverre gjorde detaljene i rettssaken ikke overleve.Men i alle fall, Guzman var den første, basert på studier av fenomener i naturen, var i stand til å finne en levedyktig måte å klatre opp, og også gjort et forsøk på å gjennomføre det i praksis.Slik begynte historien ballong.
Joseph Montgolfier
fra Joseph, hans eldre bror, Etienne Montgolfier, som eide en liten fransk by papir Manufakturhuset, fikk i 1782 et notat der bror ba ham om å forberede litt mer tau og silke stoff å se enav de utrolige ting i verden.Notatet innebar at Joseph endelig funnet noe som ikke bare brødrene snakket på møtet: på hvilken måte du kan ta til luften.
shell fylt med røyk, snudde dette verktøyet.Jacques Montgolfier som et resultat av et enkelt eksperiment observert som er laget av to stykker stoff stoff skall i form av en eske løst opp en gang var fylt med røyk.Denne oppdagelsen fascinert ikke bare forfatteren, men også hans bror.Sammen forskerne skapte to aerostatic maskiner (som de kalte deres ballonger).I en krets av venner og slektninger demonstrerte han en av dem.Det ble laget i form av en kule med en diameter på 3,5 meter.
første suksesser Montgolfier
eksperiment var en komplett suksess: ca 10 minutter i luften varte skallet, mens stiger til en høyde på ca 300 meter, og rundt en kilometer i luften flyr.Brothers, inspirert av suksessen, bestemte seg for å vise sin oppfinnelse for publikum.De bygget en gigantisk ballong med en diameter på mer enn 10 meter.Sydd lerret jakke av hans innsats var et tau nett og tapetserte papiret for å øke tetthet.
i 1783, 5. juni, holdt sin demonstrasjon på torget i nærvær av mange tilskuere.Fylt ballong gikk opp i røyk.Alle detaljene i opplevelsen vitne til en spesiell protokoll, som ble forseglet med underskriftene til ulike tjenestemenn.Så det ble først offisielt sertifisert av en oppfinnelse som åpnet veien for luftfart.
Professor Charles
i Paris vakte stor interesse i de Montgolfier brødrenes fly i en ballong.De ble invitert til å gjenta opplevelsen i hovedstaden.Samtidig, Jacques Charles, den franske fysikeren, ble beordret til å holde en demonstrasjon han grunnla flyet.Charles hevdet at røykfylt luft, balloon gass, som det ble kalt - ikke det beste verktøyet for å skape en hydrostatisk løft.
Jacques var godt kjent med den siste utviklingen i kjemi og mente at hydrogen er mye bedre å bruke fordi det er lettere enn luft.Men å velge gass til å fylle hans administrasjon, professor sto overfor en rekke tekniske problemer.Først av alt, var det nødvendig å bestemme hvilken av konvolutten utføres enkelt i stand til å holde flyktig gass i lang tid.
første flight charliere
Robey Brothers, mekanikere, hjalp ham takle denne oppgaven.De ble fremstilt materiale med de ønskede egenskaper.For å gjøre dette, brødrene brukte en lys silke stoff, som var dekket med en løsning av gummi i terpentin.I 1783, den 27. August i Paris på Champ de Mars flyet klatret opp Charles.Han fløy opp foran ca 300 tusen. Deltakere, og snart ble usynlig.Når en person som var til stede der, spurte hva er poenget i alt dette, Benjamin Franklin, den berømte amerikanske statsmann og forsker, har også sett flight sa: "Og hva er utseendet på en nyfødt i verden?"Denne bemerkningen beviste profetiske."Newborn" ble født, og han ble dømt til en stor fremtid.
første passasjerene
Montgolfier Brothers, men suksessen til Charles stoppet ikke i den hensikt å vise i Paris egen oppfinnelse.Etienne, prøver å gjøre med størst inntrykk, brukte sin talent stor arkitekt.Balloon bygget dem var på noen måter et kunstverk.Den hadde en tønneformet skall, som når mer enn 20 meter.Hun ble pyntet med fargerike ornamenter utenfor og monogrammer.
Balloon demonstrert ved Academy of Sciences, har forårsaket beundring av sine representanter.Det ble avtalt i nærvær av det kongelige hoff for å gjenta demonstrasjonen.I nærheten av Paris, i Versailles, tok en demonstrasjon sted i 1783, 19. september.Sant nok, forårsaker beundring av akademikere ballongen opp til denne dag har ikke levd: skallet sitt vasket bort av regn, slik at den kommer i forfall.Men de Montgolfier brødrene ikke stoppe.Jobber hardt, de bygget en ny ball til målet dato.Han er ikke dårligere enn skjønnheten i den forrige.
For å produsere maksimal effekt, brødrene spent til sin celle, som plantet en hane, en and og en sau.Disse var den første i historien til balloonists.Ballongen fløy opp og jobbet seg til 4 km, senket 8 minutter trygt til bakken.Heltene i dag ble de Montgolfier brødrene.De ble hedret med ulike priser, og alle ballongene, som ble brukt til å lage løfte røykfylt luft, siden det begynte å bli kalt en varmluftsballong.
bemannet oppdrag til ballongen
Med hver flyging Montgolfier brødrene nærmet sine mål de forfulgt, - menneskelig fly.Ny ballong, bygget av dem var større.Høyden er 22,7 meter, og diameter - 15 meter.Ring Gallery festet i den nedre delen.Det er designet for to personer.Opprettelsen av denne strukturen fortsatte historien om romfart.Fysikk, på prestasjoner som ligger til grunn, mens designen gjør at bare noen svært enkle luftfarkoster.Peis for å brenne halm ble suspendert i midten av galleriet.Han utstrålte varme, mens et hull i skallet.Denne varme varmer opp luften, noe som gjorde det mulig å lage en lengre flytur.Han ble også til en viss grad kontrollerbar.
i historien av flyturen, kan du finne en rekke interessante fakta.Romfart - okkupasjon, som på 18-tallet brakte stor berømmelse og berømmelse.Skaperne av flyet hadde ikke lyst til å dele den med andre.Men Louis XVI, konge av Frankrike, forbudt å ta del i flight private sponsorer.Ifølge ham, for livet av denne risikable oppgaven var det nødvendig å instruere de to kriminelle som ble dømt til døden.Men dette provoserte protester Pilatre de Rozier, en av de aktive deltakerne i byggingen av en varmluftsballong.
Denne mannen ikke kunne komme til enighet med det faktum at navnene på lovbrytere vil bli inkludert i historien til ballong.Han insisterte på å delta i oppdrag personlig.Vedtaket ble til slutt innhentet.Reisen i en ballong av en annen "pilot".De ble Marquis d'Arland, ballong fan.Og i 1783, November 21, brøt de bort fra jorden og gjorde sin første flytur i historien.25 minutter i luftballong varte i ca 9 kilometer flydd i løpet av denne tiden.
bemannet fly til charliere
For å bevise at charliere (ballonger med skjell, som var fylt med hydrogen), tilhører Aeronautics fremtiden, bestemte Professor Charles å gjennomføre flygingen, som var ment å være mer spektakulær enn arrangert av brødrene Montgolfier.Opprette en ny ballong, utviklet han en rekke designløsninger, brukt i århundrer i fremtiden.
charliere bygget dem hadde et rutenett som strakte seg over den øvre halvkule av ballongen, og stropper, som holdt gondolen, suspendert til nettet.Gondolen var mennesker.Spesiell lufthull har blitt gjort i skallet for å frigjøre hydrogen.Ventilen er plassert i skallet, samt er lagret i en gondol ballast til å endre høyde.Gitt var også ankeret for å gjøre det lettere å sitte på bakken.
charliere, diameter som er mer enn 9 meter på 1 desember 1783 i Tuileries Park tok starten.Det gikk på professor Charles og Robert, en av brødrene som deltok i byggingen charliere involvert.De falt nær landsbyen godt, flyr ca 40 kilometer.Da Charles fortsatte reisen alene.
charliere fløy 5 km, mens til en utrolig høyde for den tiden - 2750 meter.Omtrent en halv time etter å ha vært i denne skyhøye ovenfor, har forskeren landet trygt, og dermed fullføre den første flyturen i historien til luftfart i en ballong fylt med hydrogen konvolutt.
ballonger fløy over Den engelske kanal
Life of Jean Pierre Blanchard, en fransk mekaniker som begikk det første flytur over den engelske kanal i en ballong, er bemerkelsesverdig i at det har blitt en illustrasjon av et vippepunkt, som kom i slutten av det 18. århundre i utviklingen av luftfart.Blanchard begynte med at ideen gjennomført flagrende flukt.
Han bygget en maskin i 1781, vinger som ble sitert i bevegelse kraft i armer og ben.Teste den opphengt i et tau kastet over blokken, ble oppfinneren av dette løftet på høyden av multi-etasjes bygning, med en motvekt var ca 10 kg.Fornøyd med den første suksessen, publiserte han en artikkel i hans tanker om muligheten for flagrende flight hos mennesker.
Forpliktet til første ballongen flytrafikken, samt søk etter flyturen styrer Blanchard returneres til tanken på vingene, men brukes til å styre ballongen.Selv om det første forsøket endte dårlig, fikk forskeren ikke forlate sine forsøk og mer glad i oppgangen i den himmelske plass.
I 1784, i høst, begynte det fly til Storbritannia.Forskerne hadde ideen til å fly over Den engelske kanal i en ballong, og dermed beviser muligheten for flytrafikk mellom Frankrike og England.I 1785, 7. januar holdt denne historiske flyturen, som ble fulgt av oppfinneren selv, og Dr. Jeffrey, hans amerikanske venn.
Epoken med ballong
historie luftfart ble kortvarig.Fra begynnelsen av århundret luftskip og ballonger til den er ferdig, vil det synes, litt over 150 år.Den første gratis ballongen steg opp i luften av brødrene Montgolfier i 1783, og i 1937 ble brent LZ-129 Gindenburg, luftskip, bygget i Tyskland.Dette skjedde i USA, Lakehurst, på fortøyningsmasten.Om bord var 97 personer.Av disse 35 er døde.Denne katastrofen er så sjokkert verden opinionen at stormaktene var bøyd til opphør av bygging av store luftskip.Dermed endte den æra i luftfart, der de siste 40 årene er utviklingen av stive luftskip, kalt zeppelins (en av de viktigste skaperne av dem ble Ferdinand von Zeppelin, en tysk general).
ballong designet av brødrene Montgolfier, var uhåndterlig.Bare i 1852, Henri Giffard, har en fransk designer opprettet en kontrollert ballong.
ingeniører har i lang tid forsøkt å løse problemet med stivheten av luftfartøyet.David Schwartz, den østerrikske designeren, fikk ideen til å lage sin metallhus.I Berlin i 1897, steg til værs ballong Schwartz.Dens legeme var laget av aluminium.Men på grunn av motorproblemer har nødlandet.
Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, kjent med arbeidet til David, så sine prospekter.Han kom opp med ramme laget av lyskasse takstoler som ble klinket aluminiumbånd.Åpninger i dem er stemplet.Fra de ringformede rammer bæres skjelett.Koble de stringere.
kamera med hydrogen ble plassert mellom hvert par av rammer (totalt 1217 biter).Derfor, hvis skadet flere interne tanker volatilitet holdt resten.På sommeren 1990 en sigarformet vosmitonny giganten zeppelin (dirigible ballong med en diameter på 12 meter, lengde - 128) har gjort en vellykket 18-minutters flytur, snu sin skaper, så kjent for nesten sprø byen, inn i en nasjonalhelt.
mistet nylig krigen med den franske, landet aksepterte den generelle ideen å feire dette miraklet våpen.Zeppelin - luftskip, som har blitt brukt aktivt i fiendtligheter.Generelle til det første verdenskrig utviklet noen biler, en lengde på 148 m. De kan nå en hastighet på 80 km / t.Luftskip er utformet grev Zeppelin, gikk til krig.
20. århundre videre demokrati flyreiser.Moderne ballong hobby ble en mengde.Solomon Auguste Andre i 1897, i juli, ble gjort den første flyturen i historien om Arktis i en ballong.I 1997 hundreårsjubileet for arrangementet på Nordpolen idrettsutøvere balloonists holdt feiring ballonger.Siden da, hvert år kommer hit de mest vågale teamet til å klatre inn i himmelen.Festival of Ballooning - et fascinerende skue å beundre en masse folk som kommer.
