Hva er drift?

tiden, betydningen av ordet "drift" kan brukes på flere fagområder.Dette begrepet gjelder geografi og optikk og anatomi, og mange andre områder.

drive

I 1912, tysk forsker Alfred Wegener foreslo heuristisk teori om den uendelige bevegelse av kontinentale massene.Disse funnene geolog gjort basert på dine egne observasjoner og funn.Hva er kontinentaldrift?Wegener foreslo at kontinentene er i konstant bevegelse, men hastigheten er så liten at det er umulig å føle.I begynnelsen av det 20. århundre, denne rapporten forårsaket mye kritikk og latterliggjøring fra den vitenskapelige verden.

verdt å merke seg at kontinentaldrift ble åpnet lenge før den tyske geologen.I 1620-årene den velkjente entusiast Francis Bacon skrev i sitt manuskript skrifter av noen kamper i omriss kysten av Amerika og Afrika.På bakgrunn av hans notater senere tiår ideen om å flytte kontin presset franskmannen Franco Plaka, og deretter den tyske Theodore Lilienthal.I 1858, den amerikanske teologen Antonio Snyder foreslått en mer radikal teori som etter avkjøling jordas overflate er ikke tåle trykket og delt inn chasti.Dolgoe under kontinentaldrift ikke har blitt bevist.I store deler av Europa og USA, er denne teorien fortsatt avvist.Likevel, i begynnelsen av 1960, konkluderte med sovjetiske forskere at Wegener dommer er sanne.I sin tur, begrepet fiksizma fortsatte å forsvare den kjente russiske geologer MA Usov og S. bøyle.

teorien om kontinentaldrift

I begynnelsen av det 20. århundre, reise Alfred Wegener rundt om i verden med det formål å kjenne naturen og opprinnelsen til alt liv på planeten.På grunnlag av data som et resultat av tallrike ekspedisjoner tysk geolog fastslått at alle verdensdeler lignende strukturell sammensetning.Videre forskeren viste vanlige fossile flora og fauna av kontinentene i det siste.Dessuten var det mulig å utføre parallelle og klimatiske soner.

Ifølge Wegener, på overflaten av planeten fremkom første lag av granitt.Over tid, konsentrert oppbygging i stor rase prakontinent kalt Pangaea.Denne formasjonen datoer til 500 millioner år f.Kr.Det blir så dannet et enkelt praokean.Som et resultat av tektoniske bevegelser Pangaea begynte å bryte opp i små biter.Så det var en kontinentaldrift.

bevegelse av kontinentene oppnås ved sentrifugalkreftene av jordrotasjonen.En annen viktig faktor er tiltrekningen av solen og månen.På grunn av dette var det fremmedgjøring fra Eurasia Nord-Amerika og deretter Afrika.Giant spalte fylt Atlantic.Konsekvensen av splittelsen av Pangea begynte å fjellkjeder av Andesfjellene og Cordillera.

følge av drift av kontinentene i Afrika og Europa kolliderte med hverandre, danner Alpene, Himalaya, Karpatene og andre fjellkjeder.Ifølge hypotesen om Wegener, hovedpunktene i rotasjon av jordens kontinenter var polene.

drivis

ingen hemmelighet at den frosne massen av vann i bevegelse gjennom sjø og hav på grunn av intern flyt.Men hva er drift av isen?Dette er ikke den frie bevegelsen av vannet.I dette tilfelle bevegelsen av isfjell i havet eller sjøen av vinden og de forskjellige strømmer.Mest is drivende i Arktis, der forskningen ikke stopper selv for en dag.Slike bevegelser blir representert i hovedsak anticyclonic bevegelse, med andre ord, med urviseren.Som et resultat av denne syklusen av isen ut av Polhavet til kysten av Grønland, tre bekker.På denne måten kan en liten isfjell trenger fra en til fem år, avhengig av startpunktet for avskalling.Banen bevegelse avhenger av strømningen av Grønland.

første av et unikt fenomen sett forsker F. Nansen i 1893.Da skipet "Fram" drev fra New Sibirkysten til Grønlandshavet.Nansen spores sammenhengen mellom egenskapene til isen i hele 3-års løpet av ekspedisjonen.Som et resultat, har forskere identifisert to viktige regler: isfjell drift hastighet er omtrent 2% av den medfølgende vindhastigheten og bevegelsesretning er 30 grader til høyre strømmen.Disse Nansen senere bekreftet Sovjet professor Vladimir Wiese.

barometer drivis

Denne unike naturfenomen 1913-1940 i vannet i Grønland, studerte dusinvis av ekspedisjoner, og hver gang forskere er enige om at Nansen var rett i hans skrifter og gjetninger.På slutten av 1930-tallet lanserte Sovjetunionen et nettverk av arktiske værstasjoner.Prosjektet ble ledet av forsker Zubov.

Ifølge informasjon mottatt ham og hans team var i stand til å identifisere et mønster av drift, noe som skjer langs isobarene.Som det viste seg, for i Grønland farvann er svært svake, men veldig sterk vind.Det var han som kjørte flakene til bredden av de større øyene.Så åpnet barometer drift.Han postet to regler: 1.Veibeskrivelse is og isobarene sammenfallende.Når dette trykket er signifikant forhøyet i ruten til høyre.

2. Kjørehastighet er omvendt proporsjonal med avstanden mellom isobarene.

Når det gjelder vinkel på 30 grader, og denne avvikelse er påvirket av Coriolis-kraft og friksjon.

Gene flow: besluttsomhet

i kroppen på cellenivå oppstå millioner av automatiserte prosesser.En av de mest interessante, og unike av dem er genetisk drift.Dette er kanskje den eneste mekanismen som er forårsaket av statisk tilfeldige fenomener.Så hva er genetisk drift?Denne endringen i kaotisk allel frekvenser av gener, er at variasjoner i befolkningen.

mekanisme av fenomenet er i ferd med reproduksjon som et resultat av dette frembringer en stor mengde av kjønnsceller kalt gameter.Disse cellene er i stand til å danne en zygote, men det finnes sjeldne unntak.Det er fordi de er dannet i en populasjon av unik art.Det bør bemerkes at skift frekvensområdet til alleler er mulig bare med hensyn til en av de foregående generasjon.

grunn til å drive utviklingen av arter i de lokale bestander.Det er viktig å innse at en slik endring i frekvens opptrer uavhengig av eventuelle forhold.

genflyt: befolknings bølger

Denne prosessen er ikke på noen måte påvirke antall arter, som for heisene alltid følge resesjoner.Mange forskere fortsatt lurer på om hva som er på utviklingen av genetisk drift.På dette i sine studier forsøkt å besvare russisk forsker Chetverikov.Han trakk oppmerksomhet til de legitime svingninger i bestandene.Under forsøkene ble det funnet at disse prosessene spille en avgjørende rolle i utviklingen av alt liv på planeten.Svingninger i antall innbyggere kalles humant volny.Geneticheskaya struktur er konstruert på en slik måte at det rette øyeblikket til å føde avkom - et nytt individ av samme art.Dyr og planter befolknings bølger avhengig av territoriell basis.I et visst område kan vises eneste arten med den første genetiske koden.Likevel, over utviklingen i faunaen og floraen av allelene er ansvarlig.

Gene flow: molekylær evolusjon

Sluttresultatet er fenomenet fullstendig forsvinning fra populasjonen en allel og den andre legemliggjort i den.Det høyere nivå av genetisk drift, jo raskere utvikling av molekylarter.Forskning har vist at sannsynligheten for fiksering av alleler som er lik frekvensen av den bevegelige befolkningen.

bemerkelsesverdig at hvert slikt molekyl genet stammer gang ved mutasjon.Evolusjonære sprang oppstår med en frekvens på ca 10-5 per genet / kjønnsceller.Det er logisk å anta at de mindre populasjonsnivå, jo lavere vil sannsynligheten for en ny mutasjon.

Likevel, mange forskere mener at graden av evolusjon er ikke avhengig av antall arter og antall genetisk drift.Amerikanske forskere og Zuckerkandl Polling avdekket at nøytrale alleler flyttes med konstant hastighet.Dette gjelder for alle arter.

elektron drift

Denne fremgangsmåte er bevegelsen av ladede partikler under påvirkning av et statisk felt.Flytting kan være en rotete og naturlig.Alt avhengig av den elektriske ledningsevnen polya.Dreyf partikler i gasser og metaller ved virkningen av strømmen bestemmes av den termiske bevegelse.I dette tilfelle forutsi hastigheten og retningen av bevegelsen vil ikke lykkes.Det faktum at den termiske effekten ikke danner en enkelt makroskopisk fluks av ladede partikler.Her blir elektronet med feltet, karakterisert ved at intensiteten og tettheten av mediet.Plasma partiklene er under påvirkning av et magnetisk felt, slik bevegelse vil være jevn og regelmessig.

drift hastighet fritt i det elektriske feltet er mye høyere enn ion.Det er forårsaket av en sterk impuls beskyttelse.

drift i DC

Den FET forsterker har ett stort problem - den spontane strekkavlastning.Dette fenomenet kalles null drift.Som et resultat av dette faller frakobling av forsterkerens utgangsstrøm verdi av indeksen til oppføring.Null drift er oftest sett når det ikke er noe inngangssignal.

grunner til dette frakobling kan være:

- strømforsyningsfeil;
- ustabilitet av motstander eller transistorer;
- lavfrekvent støy;
- høy omgivelsestemperatur;
- forstyrrelser eller pomehi.Naibolee sjeldne og komplekse konsekvens av strømavbrudd i DCA kan være galvanisk forbindelse mellom trinnene.Hun sender raskt signaler endring, så volatilitet ved inngangen knapt sporbar.

å nøytralisere null drift kan brukes termokompensiruyuschie komponenter dype DUS DC omformere, deteksjon mekanisme stater.Det er verdt å endre balansert krets DCA.

øyne drive

Prosessen er treg på grunn av den gradvise forskyvning av øyeeplet.Med andre ord, er det ufrivillig fiksering av den sentrale del av netthinnen ved et anlegg.Logisk det begs spørsmålet om hva som er drift av øynene og hva som forårsaker det.

å besvare dette spørsmålet er det nødvendig å forstå at den menneskelige netthinnen har tre typer bevegelser som ikke engang merkes: en konstant tremor, snappe fiksering og jevn bevegelse.Den første staten er normen.Hyppigheten av sammentrekning av øyemusklene til 80 Hz.Den andre betingelsen er også vanlig.Mekanismen styres av en plutselig reaksjon.Den tredje tilstand er kun tillatt med de to første, men ikke separat.Årsaken kan være en fornektelse av netthinnen av en feedback mekanisme.

Ship drive

Offset skipet ut av kurs skjer det oftest under påvirkning av sterk vind.De viktigste kjennetegn ved denne drift er vinkelen mellom linjene av sanne og falske retninger av ruten.Riving av fartøyet kan skje under påvirkning av tidevannet.Og offset drift er angitt i "anker" når varene krypende langs bunnen.

Den farligste konsekvensen av riving av en sannsynlighet for et skip på fjellet eller stimer.For å eliminere en slik situasjon er det nødvendig å sende skipets nesen mot vinden.