Funksjonen kjører Kamaz er at den støtter girkassen, for å kontrollere noe som krever ytterligere kunnskap og ferdigheter.Kjøring girkasse modell i Kamaz ZF-9s har en singularitet: Riding utføres hovedsakelig i lavgir.Det gjør at bilen til å flytte store belastninger ved optimal hastighet.
enhet overføring
fleste modellene KamAZ har en 5-trinns manuell girkasse.Hastigheten reguleres ved betjening av en clutchpedal.Gitt at et kjøretøy for godstrafikk og i utgangspunktet har en stor masse, skifte gir på KamAZe gjennomføres i flere etapper.Det er to moduser av drift av boksen: primære (H) og sekundære (B).Bryteren mellom spaken ligger på girkule.Å ri lite modus bør det være i den nedre stilling, blir bevegelsen utføres med lasten ved å løfte spaken.
Få trafikk
Raskere utført på lavt gir.Veksling utføres bare med frikoplingshendel.Kjøring girkasse ZF KAMAZ innebærer bytte i flere etapper.Dette kommer til uttrykk i de funksjonene i upshifts og nedgiringer.Så kan bilen raskt gå gjennom de ulike typer underlag.Den optimale ordning vurderes 1B-2B-3B i det første trinn, 4H-4B-5H under den etterfølgende bevegelse.Basert på denne ordningen, må du komme i gang med den første nedgiring, t. E. Hvis du vil endre plasseringen av spaken på sjekkpunktet ikke trenger å 4. gir.Til bilen i gang, er det nødvendig å bringe motorhastigheten til 7000 rpm.Den andre gir er lagt inn ved å justere hastigheten til 3000 rpm (nummer 3 på turtelleren).
Det bør bemerkes at arbeidet til veivakselen i KAMAZ lastebiler spiller en nøkkelrolle.Hvis tiden for å skifte gir, er det mulig å betydelig redusere drivstofforbruket og for å sikre effektiv drift av motoren uten vesentlig dødtid.
Funksjoner utstyr ved manøvrering
Movement KAMAZ downhill skal være på overdrive.Bytte fra den første til den andre transmisjonen utføres ved å klemme den doble clutch.Dette bør utføres en gang å trykke på pedalen levere brensel for å stabilisere driften av veivakselen.Det er ikke anbefalt å senke turtallet til under 2 millioner ved kjøring i oppoverbakke.Dette, på den ene side, kan bidra til fastkiling av motoren og den andre - i sin driftstemperatur kan nå et kritisk punkt, som vil bringe motoren ut av drift.Dette er den funksjonen
kjøretur KamAZ.Overføring, koblingskrets som er blitt grundig undersøkt, og blir utført på en måte som er forskjellig retningsstabilitet.Den grunnleggende betydningen av skillet mellom sine 2 moduser - tilrettelegge arbeidet på motoren når du kjører biler med forskjellige masser.Starter på en KamAZ lastet (eller trailer) utføres på et høyere gir med turtallet på 2600 rpm.
Funksjoner bevegelse på bakker og isete veier
i bratte skråninger må du ikke slå av motoren.Dette kan føre til at rattet på bilen er låst, altså. A. Den elektriske servostyringen er ikke aktiv.Bremsesystemet på maskinen har en dobbel gevinst - i tillegg til motorbremsing er det et støttesystem stopper motoren.Når du kjører nedover med den aktive ekstra bremse ikke slå inn clutchen og skifte gir.Dermed kretsen overføring KAMAZ girkasser ZF modeller, og DT utføres i ikke-tradisjonelle form.For eksempel er det mulig å fordele den maksimale belastningen på de aktive deler av transmisjonen.Dette gjør det mulig å gå ned til heisen uten å skade motoren (selv ved maksimal belastning).
Kjøring på glatt vei utføres med maksimal hastighet og kraft reserve.Bremsing må utføre ekstra aktivt system stopper motoren.Når nødbremsing først stopper hjulene på tilhengeren.Dette er viktig for å unngå sluring bil.I unntakstilfeller kan du bremse ned motoren (som er skadelig for motoren, men bremselengden er sterkt redusert).Du kan heller ikke hindre hjulspinn.For å gjøre dette, bare består av et lavere gir, for derved å redusere hastigheten av veivakselen i forhold til transmisjonen.
Gearbox kontroll i tilfelle av en skrens bil
grunnleggende regelen - ikke slå av clutch, hvis bilen ut av kurs.Kjøring utstyr KAMAZ mekanisk overføring DT utføres slik som lar deg flytte med en maksimal effekt reserve.Et slikt system er i stand til å stabilisere valutakursen ved kjøring på ulike underlag.For eksempel, i tilfelle av en skrens, vri rattet i den retning som bilen kjører.Hvis det seg slik at KamAZ stoppet opp, må du umiddelbart stoppe ytterligere bevegelse.Det første trinnet er å slå av broen differensial.Kontrolleren er plassert på instrumentpanelet.Hans deaktivere dukker opp en bekreftelse i form av et brennende lyspære.Du må få opp farten med Overdrive (den andre).Etter å ha forlatt de fjerntliggende stedene må inkludere differensial igjen.
siste råd
viktig å overvåke tilstanden til turtelleren.Dette er ikke nødvendig når du kjører en personbil.Kjøring utstyr Kamaz på alle kjente typer overføringer sikrer minimalt drivstofforbruk.Spesielt kan vedkommende stige eller falle under kontroll av overføringsoperasjonen av veivakselen øker bevegelseshastigheten av maskinen (ved å opprettholde høy hastighet uten å kaste bort tid på stabilisering av motoren), så vel som for å redusere risikoen for overoppheting av motoren.Samlet Gearbox KAMAZ, metoden for veksling og administrasjonsfunksjoner skiller seg ikke fra de som i personbiler.Det er bare nødvendig å huske noen av nyansene i boksen.
