krysset (Foto ulike situasjoner på dette nettstedet er presentert i artikkelen) er et sted odnourovnego krysset sporet med en bil, sykkel eller gangveier.
Generelt
Enhver jernbaneovergangen er gjenstand for økt fare.På grunn av dette, å hindre ulykker i disse områdene gir for barriereelementer og varselsignaler.Disse inkluderer spesielt, barrierer, lys og lydsignaler.Området er også utstyrt med en automatisk enhet for å flytte barriere-type.Det er et metall flis, stiger til å blokkere passasje.Unntakene er de stedene som ligger på de inaktive deler av veien.For sine betegnelser brukes kun advarsel elementer (for eksempel skiltet "krysset").Det aktuelle objektet er plassert på steder hvor sikten er vanligvis bra.Vinkelen på krysset w / d stier og veier bør ikke være mindre enn seksti grader.I noen land, dedikert trikkelinje i skjæringspunktet mellom Highway utstyrt med akkurat det samme som toget.
klassifisering av objekter i våre land jernbaneoverganger er delt inn i flere kategorier.Alle disse stedene er fordelt i to klasser: regulert og uregulert.Oppgaven med å sikre sikkerheten på jernbane / jernbane føderale løse Fjernkontroll og automatisering spesialistfond.De gir en justering og prioritering av togene i de stedene hvor det samme nivået av deres måte å ha krysset av veier.Disse grensene må overholde alle krav som stilles ved særskilt bestemmelse "På sikkerheten for jernbanetransport infrastruktur."Senere i artikkelen vil det bli henvist til Teknisk forskrift.SDA inkluderer identifisere muligheter for sikker kryssing uregulerte kryssinger av spor for alle deltakere.
Klassifisering av operative forhold av objektet
krysset kan være i følgende tilstander:
- objektet er åpnet for trafikk på det tog og andre kjøretøyer.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er i god stand.
- Object åpnet for trafikk tog på den, men stengt for andre kjøretøy.Samtidig er fri fra veikrysset anlegg.Telemetri og utstyr er i god stand.Krysset klar for gjennomføring av trygg passering av tog.
- objekt stengt for trafikk på det tog og andre kjøretøyer.Dette er på grunn av tilstedeværelsen på farten en bil som ikke kan la det være.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er i god stand.Stasjonen er ikke klar til å implementere de savnede kjøretøyene.
- objekt stengt for trafikk på det tog og andre kjøretøyer.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er ute av klask.Jernbaneovergang er ikke klar til å implementere de savnede kjøretøyene, på grunn av svikt i beskyttende sikkerhetsutstyr.
- Object åpnet for trafikk på hans tog, men er stengt for motorkjøretøy.Dette er på grunn av tilstedeværelsen på å bevege kjøretøyet, som ikke forlate sitt område.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er i god stand.Stasjonen er klar til å gjennomføre båndbredde overvåking kjøretøyer.
- Object åpnet for trafikk på hans tog, men er stengt for motorkjøretøy.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er ute av klask.Stasjonen er ikke klar til å implementere båndbredde overvåking kjøretøyer.
- Object åpnet for trafikk på det tog og andre kjøretøyer.Samtidig fjernkontroll og automasjon toget er ute av klask.Hensikten er ikke klar til å gjennomføre trygg passering av tog og motorvogner.
Standards
Instruction planoverganger etablerer et kontrollnivå må være i samsvar med fjernkontroll og w / d Automatisk.Disse verktøyene skal tillate fortrinnsrett i gjennomføringen av togene på regulert enhet.For å gjøre dette, må du utføre følgende funksjoner:
1. Gjennomføring av Train Control.Spesielt regulert og ansettelse av stigninger zoome inn eller ut.
- Dette kontrolltiltak gjennomføres ved kontrollerte krysninger, som er plassert på spenn jernbanesporene.Denne handlingen utføres ved bruk av flere uavhengige sensorer.Deres oppgave er å fikse tilstedeværelsen av tog i bevegelse.Sensorene må ikke være mindre enn fire.
- Denne kontrollen tiltaket er implementert på de regulerte kryssinger, som er plassert på stasjonene w / d baner.De må være utstyrt med sentraliserte trafikklys og piler.Arrangementet gjennomføres ved hjelp av teknisk utstyr.
2. For å gjennomføre den beskyttelse av disse objektene brukes lys tårnet.Jernbaneovergang samtidig utstyrt med en dedikert varslingssystemer.Disse elementer opererer på objekter, eller automatisk styrt fra utsiden.De blir styrt av operatøren, som regulerer bevegelsen av tog på en viss strekning av jernbaneskinner.Dessuten kan denne handlingen utøve plikten på prosjektet.Trafikklys regulere trafikken.De forby bruk av gjenstanden for kjøretøy, mens toget når den tilsvarende del (nær skjæringslinjen med hovedveien over en viss distanse).
3. Gjennomføring av barriere objekt barrierer fra veitrafikk.Denne hendelsen er utført ved å installere tilpassede systemer.Flytting er utstyrt med elektriske porter.De kan styres automatisk eller fra utsiden.De blir styrt av operatøren, som regulerer bevegelsen av tog på en viss strekning av jernbaneskinner.Også, kan ledelsen utøve plikt farten.Reflekterende enheter og signallys er montert på boards på sidene av de barrierene som vender ut mot veien.
4. Gjennomføring boom beveger seg gjennom utstyrsenheter fra uautorisert oppføring av deltakerne i veitrafikken.Denne hendelsen er utført ved å installere tilpassede systemer.Anordningen er en jernbaneovergang i dette tilfelle innebærer bygging av båndselementer fra veien.Driften av disse strukturene kontrolleres av operatøren.Den regulerer bevegelsen av tog på en viss strekning av jernbanespor.Også, kan ledelsen utøve plikt på prosjektet.
5. Gjennomføring av gjerde-mottakerne fra jernbanen.Denne hendelsen er utført ved å sette kryssild av trafikklys på riktig retning.De blir styrt av operatøren, som regulerer bevegelsen av tog på en viss strekning av jernbaneskinner.Dessuten kan det være ansvarlig for en plikt for flyttingen.
6. Gjennomføring av kontroll fri bane over kjøretøyet.Arrangementet er utført ved hjelp av utstyr av objektet korresponderende sensorene.De har som regel en kontrollenhet.De kan også bli visuelt overvåket på vakt på prosjektet.
7. Gjennomføring av å bestemme hastigheten av tog, som ligger i nærheten av objektet.Arrangementet er utført ved hjelp av utstyr for jernbaner egnede sensorer i sonene bevege seg.I tillegg plasseres enheter som håndterer informasjonen.
8. Gjennomføring av fjernkontrollen og kommunikasjon med resten av jernbane automatisering og relatert utstyr operatører som regulerer bevegelsen av tog på en viss strekning av jernbanespor.For å utføre disse aktivitetene ved hjelp av spesielle automatiserte linjer.Operatører, i sin tur, ved hjelp av data innhentet, regulere bevegelsen av tog i et bestemt område W / D-tarmkanalen.
9. Gjennomføringen av rettidig rapportering til alle trafikanter informasjon som snart vil begynne å bevege den avsluttende prosedyre.Denne hendelsen er utført av spesielle enheter utstyrte fasiliteter klokkespill.
10. Gjennomføringen rapporterer riktig informasjon til fotgjengere som reiser på en fotgjenger krysset veien, at toget snart vil komme.Arrangementet gjennomføres ved hjelp av utstyr objekt hardware tale informant.
11. Gjennomføringen av fjernstyring og tilstandskontroll av jernbane automatisering.Dette arrangementet er utført ved å sette de passende sensorer og instrumentering skjerm.
reise politikk jernbanen krysser
aldri glemme at avvik kan koste en person sitt liv.Absolutt alle trafikanter bør være gjenstand for et forbud mot å være i området for flytting, når porten begynner å lukke eller allerede er i denne posisjonen, og slå på den aktuelle trafikksignal.Denne regelen gjelder også for syklister og fotgjengere.Lov til å være nærmere enn fem meter fra gjerdet konstruksjon.Hvis en jernbane krysset uten barriere, bør avstanden til nærmeste jernbane være minst 10 meter.
regler for jernbaneovergangen i kraft i Russland
I vårt land, alle trafikanter hindres i å komme w / d spor i følgende situasjoner:
- barriere starter lukke eller allerede stengt.I dette tilfellet, er fargen på lyset signal varsler ikke kritisk.
- tog (eller andre jernbanetransport) er innenfor rekkevidde av syne og nær farten.
- Lit avskrekkende signal lys enhet.I dette tilfellet, er posisjonen og nærværet av gjerdet konstruksjon ikke kritisk.
- Anvisninger kryssinger forbudt i tilfellet av området W / D stofftetthet, som hindrer føreren til å forlate sporet.
- plikt hemme innspill.I dette tilfellet må det slås mot fører ryggen eller brystet med hevet over hodet med en stang, et flagg, en rød lanterne eller langstrakt i retning av hans hender.
nesten alle land hvor det er en jernbane sikkerheten ved planoverganger sikres samsvar med ovennevnte regler.
Hva hvis bilen stoppet på sporene?
Dessverre, forekomsten av slike situasjoner - er ikke uvanlig.Hvis føreren ikke kan presse deg ut av bilen i denne sonen, de angitte normer kreve fra ham følgende:
- Når tvunget til å stoppe på sporene umiddelbart gå i land alle passasjerene ut av bilen.
- Prøv å ta sine egne tiltak for utgivelsen av w / d stoff.
- sende to personer på hver side av jernbanelinjer, hvis tilgjengelig.Pre-behov for å forklare dem reglene for innlevering stoppsignal lokførere.
- er i nærheten av bilen.Dette bør gi signaler om generell alarm.
- Hvis et tog kom i sikte, må du kjøre for å møte ham.Det bør informere sjåføren om det presserende behovet for å stoppe.
Hvordan sende et signal?
Generell alarm
å informere er en serie med en lang og tre korte pip.
kravet
stoppsignal er en sirkulær bevegelse med hånden.Å gjennomføre det må natt lys eller en lommelykt, og en dag - noen lett synlige objekt eller klaff på lyse klut.
Forholdsregler
Sikkerhetsregler ved krysset jernbaneoverganger blir ikke respektert av alle, og ikke alltid.Dette fører uunngåelig til døden.I dag tas spesielt hensyn til utviklingen som ville ha hindret en slik tilfeldighet.For eksempel i Vest-Europa, lansert et program for å redusere antall avganger.Produsert sine erstatningsmultilevel overganger.Her er forholdet mellom 12:56.Det er flere gamle bygninger blir erstattet av nye, mer avanserte.I Nederland, bygging av kryssinger helt forlatt.Samtidig, i enkelte byer i Russland er det trolleybuss og trikk ruter, som passerer gjennom området av jernbanesporene.
siste utviklingen
overganger operert på nyskapende, byggevarer og avanserte tekniske løsninger implementert.Alle disse aktivitetene er rettet mot å bedre sikkerheten for uavbrutt trafikk på nettstedene til krysset av jernbaner og motorveier.Objekter er utstyrt med mekanisk gummi gulv.De øke hastigheten på vinne av w / d stoff kjøretøyer.For å øke sikkerheten, bruk spesielle hjelp av signalering.De tillater å informere trafikantene om nødhjelp i området krysset av motorveien med w / d klut og andre kriser.Det er nå mye brukt sirener og blinkende beacons er røde.
Varsel elementer
en viss avstand foran noen del av skjæringspunktet mellom motorveien med w / d etablere spesiell webdesign.Hvis objektet ikke er utstyrt med et gjerde element, er det en jernbaneovergang uten barriere.Skiltet er en hvit trekant, kantet rød linje rundt omkretsen.I sentrum er det lokomotivet.Jernbaneovergang uten barrieren, et tegn som er vist ovenfor, er vanligvis i tillegg utstyrt med signaleringselementer.Umiddelbart før skinnene installert advarsel design - et tegn som en hvit St. Andrews kors med en rød ramme.
