moderne lovgivning i Russland har en rekke virkemidler for å flytte materialer, varer, arbeidskapital og driftsmidler fra leverandør til kjøper.De brukes, avhengig av leveringsmåte, kontraktsvilkår og funksjoner i former regnskap anvendes av entreprenører.En obligatorisk betingelse for effektiviteten av hele prosessen er å ha riktig utfylt standardiserte dokumenter.
Legislative hendelsen
I forbindelse med regnskap, lager, og aller viktigst - skatteregnskap ved å flytte varer og materialer som brukes av foretak fraktbrev (Form T 1).Dette primær dokument som brukes i levering av produkter (varer, materialer, og så videre. D.) Ved veien.Legally enhetlig skjema T1 faste RF Regjeringen resolusjon №272 fra 15.04.2011 år.Anvendt til dette punktet fraktbrev på Form TORG-12 har ikke blitt avskaffet, så i øyeblikket dokumentene brukes parallelt, noe som fører til en rekke tvister og rettssaker mellom skattemyndighetene og bedrifter, fører de relevante aktiviteter.Basert på et stort nok rettspraksis kan trekke følgende konklusjon: brukt siden 2011 T1 form er en bekreftelse til kjøperen mottok den mengden av merverdiavgift utvinnbare.Dersom organisasjonen er unntatt fra denne skatten, så skatt og regnskap kan brukes TORG-12.Det er ikke en bekreftelse på levering av tjenester levert til transportselskapet.Velge skjemaet brukes til en økonomisk enhet og dets motparter, er det viktig å ta hensyn til begge parters interesser.
bruke
fraktbrevet fraktbrevet i øyeblikket er de eneste primære regnskapsbilag, som bekrefter forsendelse av varer og materialer ved bedriften på avsender og mottaker mottar dette produktet.Form T1 er også brukt til å utforme transportkostnader fra selskapet tilby denne type tjeneste.Flytte gods på vei kan gjennomføres leverandøren eller kjøperen kjøpt eksportverdien på egenhånd, eller levering medieres av transporten organisasjonen.Alle versjonene leveres med forskyvning nødvendig underlagsdokumentasjon, som brukes som en enhetlig form av T 1. levering av varer kan gjøres direkte til kjøperen eller godsvogner, med den avsides av kjøperen brukte jernbane, vann eller annet transportmiddel, mens å flytte fra lageret til stedetkjøretøy som brukes.Hvis du bruker flere maskiner som tilbys for hver gruppe med last pakken fraktdokumenter samt skjer når flere fly.
Form Waybill
fraktbrevet (skjema 1) består av to deler (kapitler).Den første inneholder informasjon om materielle verdier, som skal leveres til kjøperen.Denne delen kalles en "konnossement" og tjener til å reflektere informasjon om lasten, informasjon om avsender og mottaker.Den andre delen - transport delen inneholder informasjon som er nødvendig for beregning av transportselskapet som gir levering tjenester.Hvis en av partene i kontraktsforholdet inneholder sin egen flåte og transporterer på egen hånd, til den andre delen av fraktbrevet brukt bekrefte beløpet av frakt.Begge delene av dokumentet er fylt i 4 eksemplarer.Det første dokumentet er sendt til leverandør av varer og materialer, går den andre sammen med en last av kunden, tredje og fjerde forbli med transportselskapet etter merking mottaker ved levering.På grunnlag av den signerte kjøperen fraktbrevet og retur billett gebyr til sjåføren.Den fjerde eksemplar av fraktbrevet stemplet på leveringstid og tidspunktet for mottak sendes til organisasjonen som betaler for tjenestene til transport.
Fylling last
fraktbrev (skjema 1 T) er fylt med organisasjons avsender.Kontroller at dokumentet er tildelt et nummer og angi dato for ferdigstillelse.De tilsvarende grafer passer avsender, mottaker, deres faktiske plassering, telefonkontakt.I "Payer" er skrevet navnet på selskapet, som vil betale for varene.I tabellene i dette dokumentet betyr godset, måleenhet, vekten av det emballerte produkt, mengde, pris, antall seter, den totale kostnaden.Sikrer underskriftene til leder av handelen delen, den som utfører transporten (kjøpmann), regnskapsførere, som utstedte den aktuelle ordren.Form T 1 er sjekket for overholdelse av alle data og overføres til sjåføren.
fraktbrev fraktbrevet (Form T 1) er fylt med organisasjonen-leverandør etter ankomsten av maskinen ved følgende posisjoner:
- navnet på transportforetaket;
- fraktbrev nummer trukket på en maskin som vil levere varene til kjøper, og datoen;
- informasjon om motorkjøretøyer (gjøre, registreringsnummer);
- navn og initialer sjåføren ansvarlig for transporten prosessen;
- navn dokumentene som følger varene (sertifikater, fakturaer, med videre transport av andre transportmidler - fakturaer, sertifikater for kvalitet, hvis det er nødvendig, og så videre D..);
- typer beholdere som ble brukt for pakking varer, eller sette et notat b / t, antall plasser, vekten av en enhet av varen i pakken og totale vekten av lasten.
I kolonner, er det fylling som ikke er nødvendig for denne type last, sette en strek.All informasjon er bekreftet av signaturen til kjøpmann (økonomisk ansvarlig person), som skip varene, og forseglingen av leverandørens organisasjon.Shipping tar sitt ansvar under fører eller forwarder av transportselskapet, som skal signere den mottatte beløp.Hvis bilkarosseriet er forseglet for å hindre tyveri, må dokumentet legges på tetningen inntrykk.
levering av varer til kjøper
Etter ankomsten av bilen på innløser og avstemming av alle de innledende data (tilgjengeligheten av et komplett sett med dokumenter, integritet sel) gjorde lossing av varer, hvor verifisering av dataene gjenspeiles i dokumenter av leverandører.Når under faktiske belastningen og tilstedeværelsen av foreskrevet kjøperen (material-ansvarlig person) signerte dokumentet, og forseglet av organisasjonen.I avsnittet transport, dato og tidspunkt for ankomst av varer til kjøperens adresse.Dette er spesielt viktig ved transport av lett bedervelige varer.Ved krav fra inspektør til kvalitetsegenskaper av varene de selger på grunnlag av den angitte leveringstiden kan forskyve ansvaret for organisering, utfører transport.To eksemplarer av utfylt, signert av de riktige stempler og underskrifter fraktbrevet sendes til føreren av transport organisasjon, ett sett med dokumenter beholdes av kjøper som en grunn for registrering mottatt varer og skattemessige verdier.
fraktbrevet
Transportselskapet fraktbrevet (Form T 1) er fylt til å beregne kostnadene for tjenestene som tilbys for levering av last og periodisert arbeidsgiveravgift driver og speditør (hvis føreren ikke utføre eskorte plikter og frakt papirarbeid).Seksjonen er angitt rutenummer, klassen av varene, den totale tiden (inkludert lasting og lossing tid), type transport, og så videre. D. Adressen til den organisasjon som, i henhold til vilkårene i kontrakten med transportselskapet vil gjøre betaling for levering av tjenester, sende dokumenter til å betale(faktura, regning eller ferdigattest) og en kopi av fraktbrevet.
Refleksjon i regnskap
for bedriften leverandør TMC fraktbrev på Form T1 tjener som grunnlag for utgivelse av ferdige produkter fra lageret til kjøper av selskapet 62,76 D, K 41, 43, 45. Det overtakende på grunnlag av disse dokumentene er følgenderegnskap korrespondanse kontoer: D 10, 19, 60, er 76. Transport tjenester utført av betaleren etter mottak av registre over dokumenter, avhengig av regnskapsprinsipp øker mengden av kostnader knyttet varer: D 29, 20, 23, 25, 44 til 76, 60.
