I flere måneder, rykter om en forestående økning i forsikring priser.Lobbyvirksomhet interesser forsikringsselskaper satt på en stor skala.Mediene siterte ulike "eksperter", de fleste av dem faktisk er direkte deltakere i forsikringsmarkedet.Diskusjoner på internett er oppvarmet interesse for temaet.Dette er forståelig i et land der bare parkere biler i lang tid overskredet 30 millioner, kan ikke være noe annet.
Og det virker ved første øyekast at argumentene sitert av initiativtaker ryktene - Finansdepartementet, og plukket opp av ulike talsmenn for forsikringsbransjen, er det ganske rimelig.Siden lovfesting av loven om forsikring, den faktiske samlede inflasjonen var, til tross for rapporter til Finansdepartementet, mer enn 270%.En base rate har ikke blitt revidert i mellomtiden.
Og selve ideen om ansvarsforsikring er veldig bra.Når den skal gjennomføres, bør det sikre borgerne - bileiere mye lettere.Men, som vi ser, innbyggerne er misfornøyd.
En årsak til dette misnøye er enda ikke hastigheten og mekanismen for beregningene.Finansdepartementet, Internal Revenue Service og generelt den nåværende regjeringen hardnakket bandt alle skatter og avgifter samlet fra bileiere direkte til et bestemt kjøretøy.
Men hvordan er dette mulig, hvis vi snakker om ansvarsforsikring?Kan bilen selv å være ansvarlig?Ja, og det sivile?Of course, no.Ansvar bringer statsborger.Siden mottar hans førerkort, borger av Russland ta til høyre for å kjøre bil, og ansvaret for konsekvensene av brudd på lover og regler i veien tatt av landet.
Så hvorfor er prisen på forsikring av bileieren kommer an på hva slags bil han kjører?Er et førerkort identifiserer et bestemt kjøretøy, som føreren kan kjøre?Nei, indikerer bare en lisens type kjøretøy.
Som nestleder i Statsdumaen, jeg gjentatte ganger fått behandling velgerne ber om å avklare dette lovlig hendelsen.Som advokat - mye tid brukt på studiet av den juridiske del av denne saken i Russland og i verden.Og min konklusjon er entydig.Motorvogn ansvarsforsikring kan ikke være knyttet til en bestemt maskin.
Hvorfor gjør vi nå har et annet system?Hvorfor ikke vurdere verdens erfaring og er styrt av logikk?Det kommer til hjernen bare sier om stjernene, som ikke er opplyst, hvis noen ikke er nødvendig.Unødvendig å si, driverne i landet er mindre enn forsikrings kjøretøy av alle kategorier.Og det betyr mer forsikring avgifter.
Og jeg personlig, og alle Rettferdig Russland fraksjon i Statsdumaen uenig med dagens formel for å beregne forsikring priser, og anser det som urettferdig, designet for å beskytte interessene til forsikringsselskaper, snarere enn innbyggerne i Russland.
nødvendig å revidere radikalt mekanismen for beregning av tariffer CTP, helt utelukket fra formelen alle faktorer relatert til kapasiteten av kjøretøyet.Beregningen skal offentliggjøres i fortrinnsretts kategori, den totale kjøreopplevelsen og, selvfølgelig, år med skadefri kjøring.For å unngå svindel og endre forsikringsselskapet "etter ulykken," det er nødvendig for å danne en konsolidert database med trafikken politiet og selskapene som tilhører nettverket av forsikring forsikringsselskapene, og forsikring for nødstilfeller.På det nåværende nivået på utvikling av informasjonsteknologi er ikke mye komplisere prosedyren for utstedelse av politikken, vil lette den økonomiske byrden på lovlydige sjåfører og beskytte forsikringsselskaper mot urettferdig.
I alle fall synes revisjon av tariffer CTP, uansett hva han var motivert, i sin nåværende form for meg helt uakseptabelt.I seg selv, ansvarsforsikring for sjåfører - det er viktig for et moderne sivilisert samfunn, men lang forsinket anmeldelse av teknologi for denne type obligatorisk forsikring, og i dag er det nødvendig å vurdere hele spørsmålet i komplekset, tar hensyn til logikk og interessene til innbyggerne, ikke bare forsvare interessene til forsikringsselskaper.
