første vanskeligheter møtt av uerfarne bilister, er det en jevn kjøring av med bilsetet.Litt jeg trykket på feil pedal og alt - bilen vil stall eller gå i spruter.Men alt dette spiller ingen rolle, fordi hver erfaren bilist på den tiden nettopp har lært å kjøre.Og i dag kan vi vurdere dem i detalj i dette problemet og vet hvordan de skal få et trekk på maskinen.
Hva gjør jeg?
Du må ha tre pedaler og girkule.På biler med "automatisk" bare to: gassen og bremsen - og lære av det, for å være ærlig, ingenting.I tilfellet med automatgir gjør alt for deg elektronikk, så spørsmålet "hvordan å starte bilen og gå," det er ikke så akutt.Mye vanskeligere å mestre kjøreferdigheter i mekanisk boks.Derfor vurderte vi det var henne.Så, hvordan du får et trekk på en maskin?Først, før du vrir tenningsnøkkelen er nødvendig for å vurdere situasjonen: hvis bilen står i en skråning, med den første sendingen er aktivert, er det en risiko for at det galt å gjøre han vil gå eller rulle nedoverbakke.Uansett hva som skjer hverken det ene eller det andre, trykker du på brems og clutch pedal.
Når maskinen startes opp, klikk igjen på den ekstreme venstre pedal (med, hvis bilen står i oppoverbakke, ikke slipp bremsen) og oversette girspaken til ønsket posisjon.Anbefales ikke hvis du starter på den andre eller tredje gir verre.For det første er det en stor belastning på motor og girkasse, og for det andre, at maskinen rett og slett ikke vil gå enten stopper umiddelbart.
Sakte slipper clutchpedalen og med samme innsats for å trykke på gassen til turteller nålen ikke stiger på den grønne skalaen.Så du føler at bilen begynte å sakte bevege seg.For ytterligere å han ikke stoppet opp, fortsette å variere de to pedalene med samme innsats.Når du trykker gassen litt mer selvsikker, men ikke til gulvet for å hindre at maskinen krasjet inn i en barriere nær.Når clutchen er helt frigjort, fortsetter vi å kjøre så lenge motorturtallet ikke krever oppgiring.Ikke vær redd for å presse gasspedalen på grunn av det faktum at bilen nå "fly".Trykk sakte på den, og alt vil være i orden.Med erfaring utvikle deg inn i denne ferdigheten.
skifte gir
spørsmålet "hvordan du får et trekk på maskinen," vi har allerede diskutert, nå gå videre til hvordan du kan skifte gir.I prinsippet er det ikke noe komplisert, og algoritmen av handlingen er svært like.Før du går til bilen i andre gir, husk at du først må vente til motoren oppnår den nødvendige momentum.Når turtelleren nålen kommer ut av de grønne vekten begynner å bevege seg brytere.Først klemme grep, oversette til en andre girspaken til nøytralstillingen, og deretter ordningen omfatte et sekund.Det andre trinnet er nødvendig for å redusere belastningen på overføringstannhjulene ved endring hastigheter.Nå, som i det første tilfellet, slipper grepet og trykk på gassen.Så gjorde de neste veksling hastigheter.
Konklusjon Så, fant vi de viktigste nyansene når du starter bilen og bytte hastigheter.På dette stadiet, spørsmålet "hvordan å få et trekk på maskinen" kan betraktes som lukket.
