passasjer trans passasjerfly Boeing 777-200 er unik på mange måter.For det første er det den største tomotors flyet designet for å transportere folk.Dernest, det er nedfelt avanserte teknologiske ideer.For det tredje kan den fly non-stop for mer enn halvparten av kloden.Fjerde, i sin utforming tok hensyn den oppfatning av passasjerene, så det ble den mest demokratiske i verden av fly.Femte, det ble opprettet i et miljø med ekstremt hard konkurranse når det nærmer seg tidsfrister for dekommisjonering fly L-101 og DC-10, at han hadde en plan for å erstatte og evrokontsern Airbus også i beredskap.Sjette, nesten en femtedel av alle komponenter og forsamlinger av amerikansk bil, laget i Japan ... - i bedrifter Fuji, Kawasaki og Mitsubishi.
Det er andre grunner til å tro Boeing 777-200 fenomen enestående.Det viktigste er at av standarder for denne verdens luftfart passasjerfly i disse dager kan betraktes cutting-edge ", han satt på vingen" på midten av nittitallet.
Innovation startet allerede på planleggingsstadiet.Boeing 777-200 var det første flyet i verden av sivil luftfart, utformingen av som trekker alt arbeidet utført av automatiserte arbeidsplasser og selv bygge en prototype laget i virtuell modus.Fjernkontroll ved hjelp av fiberoptiske ledere er glider laget i stor grad ved hjelp av karbon kompositter og passasjerer og mannskap skapte enestående forhold til komfort og sikkerhet.
tid, noe som kan være kontinuerlig gjennomført en Boeing 777-200 i luften når atten timer, så du trenger å hvile, ikke bare gjestene på flyet, men de fastboende - pilotene og forvaltere.For dem, de arrangert senger, og gjorde det slik at den effektive volum av flykroppen brukes så effektivt som mulig.Slike komfort - ikke bare en bekymring for flypersonalet eller noens innfall, grunnen kravene fra fagforeninger og etablerte regler om arbeidstid.
annen innovasjon karakteristikk av Boeing 777-200, - ordning av hytta er en fleksibel struktur.Om nødvendig, kan den endres etter hvert som antallet av seter i forskjellige klasser.I alt er avhengig av valgt arrangement i Boeing 777-200 plassert fra 300 til 440 passasjerer.Lenestol i rekkene av første eller business class sju i økonomiklasse - ni.
Avhengig av hva etterspørselen etter billetter, samt varigheten av flyet fra Boeing 777, kan ordningen av hytta velges ved drifts flyselskapet, og begge veggene, og kjøkken og toaletter kan også endre sin posisjon.Forresten, denne duken selv utviklet spesielle toaletter som er forsiktig senket lokket.
Selv Boeing 777 - fly på luftfart standarder, en ung, men likevel den perioden der den opererer, betydelig - i atten år, og mengden av produserte maskiner, som overgikk ett tusen to hundre stykker, er det mulig å snakke om denne modellen som enen meget pålitelig.Flight ulykker er få og enda de ikke fører til døden av passasjerene i noe land i verden.
russiske flyselskaper, inkludert Aeroflot og Transaero Boeing 777-200 er også brukt.
