topplokk er en av de viktigste stedene i byggingen av en bilmotor.Betydningen av denne delen fremhever det faktum at sylinderhodet lider halvparten av motorens belastning.Følgelig lider apparatet en stor belastning.Derfor må hver selvrespekt driver regelmessig diagnostisere mekanisme for sprekker og deformasjoner.Som regel reparasjon topplokk kreve en bil på en kjørelengde på 250-500 tusen kilometer.Dette kjørelengde er nesten fullstendig sammenfaller med frekvensen for motoroverhaling, topplokk så ofte når det er reparert.
Hvorfor topplokk krasjer før fristen?
Dette skjer bare i sjeldne tilfeller og bare når motoren kokte.Få mennesker vet, men selv etter den første koke hovedenheten kan dekkes med sprekker, og hvis du strø den med vann for å kjøle, hvis ikke forvrengt.Det er derfor det ikke er ønskelig å bringe motoren til en byll.
reparasjon topplokk
Uansett hva det var, men topplokket er redusert i begge tilfeller det samme, og alt arbeid er utført på en lignende måte.Vanligvis reparasjon av topplokk går fra 2 til 5 dager med gratis tid.Selvfølgelig kan du møte på en dag, men du må ha spesielle kunnskaper og ferdigheter.Forresten, all den teknologien krever høy presisjon, så sliping og fresing av overflaten må gjøres på spesielle maskiner.
reparasjon topplokk kan deles inn i flere etapper.Bakken er laget av sprekker (absolutt før den tas ut av sylinderhodet i motoren).Videre er det en reparasjon guider.Hvis deres tilstand er kritisk, må du erstatte dem.I det første tilfelle ved hjelp av spesialutstyr er redusert radius hull ventilstammen.Dette ga en etappevis roll reeling enheter karbid og behandling skanning (for å gjenopprette den sylinder).I det andre tilfellet blir et nytt sett som resultat av oppvarming av hylsene og som er installert i stedet for den gamle.Deretter er justeringen av parings planet av hodet.Dette gjøres kun i de tilfeller hvor overflaten var deformert, for eksempel etter overoppheting.Når dette er gjort utskifting eller reparasjon av ventiler og seter.På den siste etappen varierer kamaksel løftere og deretter med kjølekanaler og fett fjernes chips og høy fett.
Repair topplokk: prisen
Det bør bemerkes at utstyret for å gjenopprette topplokk er flere ganger dyrere enn selve bilen, så i tilfelle brudd blokk bilistene er å snu til bensinstasjonen involvert overhalinger motorer.Kostnaden for reparasjon av sylinderhodet er liten.Hvis det er en innenlandsk bil, denne tjenesten vil du ha 3-6 tusen rubler.Reparasjon av importerte biler topplokk, for eksempel, vil den franske "Peugeot" koste 15-16 tusen rubler.
