Age of Discovery - er en svært viktig milepæl i menneskehetens historie.Selvfølgelig er neppe enige i denne påstanden folket i Nord-og Sør-Amerika, men vår sivilisasjon som helhet betydningen av forskning er enormt.Navnene på de modige kapteiner strålende æra for alltid innprentet i historiske dokumenter, men fordi de nå vet hver elev.
Men ikke alle kan oppsummere den sanne oppnåelse av disse store menn.Ikke alle, for eksempel for å svare på spørsmålet som åpnet Vasco da Gama.Det er det vi ser på i denne artikkelen.
Milepæler biografi
Vasco da Gama (1460-1524) - den verdensberømte portugisiske navigatøren, hvis liv kom i en alder av funn.Han er kjent for å være den første i historien banet sjøveien til India.På den tiden, selv han holdt et høyt innlegg fra Viceroy av portugisisk India.Kort sagt, er biografien om Vasco da Gama rik på utestående hendelser.
Mange historikere påpeker at pioneren i streng forstand han var ikke (i motsetning til Magellan).Mens Christopher Columbus måtte svette for å overbevise de makter det på behovet for å organisere en ekspedisjon, ble Vasco da Gama ikke engasjert i slike saker.Grunnen er ganske enkelt at monarken utpekt ham som "oppdageren av sjøveien til India."
Sailor var heldig og organisasjoner kampanje: og hans team har gitt alle de beste, innser viktigheten av hendelsen.Hvordan
begynte Biografi Vasco da Gama?På morens mye er ikke kjent, men hans far tilhørte en gammel og rik ridderstanden.Fremtiden erobrer av verdenshavene hadde fem brødre og en søster.
Mayor av "ja" i hans navn, hans familie tilhørte den høyeste presist adelen.Ifølge den portugisiske historikere, en av forfedrene til Vasco da Gama (biografi reisende bekrefter dette) når han utmerket seg i kampen mot maurerne, som han ble tildelt en ridder.
Hvor er fremtiden oppdageren av sjøveien til India var å få en utdanning?Akk, det må bli dømt bare av indisier fotspor.Mer eller mindre er det bare kjent at matematikk og navigasjon ung Vasco da Gama lært i Evora.Gitt at den eneste informasjonen holdes på disse vitenskapene, kan det antas at portugiserne å respektere folk som har vært i stand til å stake ut en kurs og håndtere en sekstant.
Det bør bemerkes at den portugisiske adel hadde ikke mye valg i saker knyttet til sitt yrke.Hvis en person tilhørte adelen, og selv en ridder, slik det - utelukkende en militær affære.Gitt at mer eller mindre alvorlige kriger Portugal land med ingen ledet, men aktivt utvikle land over havet, nesten alle adelen bli sjøoffiserer.
ikke rømte de samme banene og den unge Vasco da Gama: biografi (inkludert åpningen), viser tydelig at flere dyktige kapteiner fra Portugal, mens det var faktisk ikke.
Livet Vasco da Gama før sin reise til India
Tilbake i 1492 noen franske sjørøvere var i stand til å gripe vell av lasten, som gikk til Portugal.Monark dette fantastiske landet ikke tolerere slik frekkhet, og derfor overlatt til en ung adelsmann tur med straffe raid langs kysten, fange all den franske domstolen funnet i dette området.Poruchenets oppfylt oppgaven så raskt og effektivt, at ranerne hadde alt tilbake.Som du kanskje har gjettet, denne modige ridderen var Vasco da Gama.I løpet av sin besluttsomhet og mot raskt nærmet han det kongelige hoff.
I 1 495 steget opp til tronen av Portugal, Manuel I, som ikke bare med fordoblet iver ført virksomhet utvidelse av kjente marine land, men også seriøst tenker på å åpne maritime rute til India.I første omgang ble han utnevnt til skvadronsjef Bartolomeu Dias.Men kongen visste at ekspedisjonen trengte talenter ikke bare sjødyktige, men også rent militær forstand.Og slik ble erstattet av vår helt.Så jeg åpnet Vasco da Gama i fremtiden?
På sjøveien til India
bør bemerkes at forløperen til den aktive monarken allerede hadde klart å prøve lykken i jakten på vei over.Gjør det var ikke lett, så hele den nordlige delen av Afrika er i hendene på maurerne ovenfor.Bare etter å ha passert sør for Sahara, det var mulig å nå ønsket bane.
I 1 487 en kampanje gikk en alvorlig ekspedisjon.Den ble ledet av erfarne offiserer - Peru da Covilhã og Afonso de Paiva.Først India klarte å oppnå ønsket og sende hjem en melding om muligheten for en slik overgang.Allerede i 1488 Bartolomeu Dias å gjennomføre en detaljert studie av sørspissen av Black kontinentet.Det virket som John II er i ferd med å bli trumfkort i hendene - veien til India ville sikre en jevn strøm av ressurser.Så hvorfor Vasco da Gama og oppdagelsen av sjøveien til India har blitt en så viktig milepæl i historien av Portugal, og hele den menneskelige sivilisasjon?
skjebnen ville ha det ellers: kongen er døende enearving, men fordi det er nesten fullstendig fjernet fra sysselsettingspolitikk.Men han klarte å gjøre mye: for eksempel, for å følge ekspedisjonen har bygget en hel skvadron av førsteklasses skip, hvis design på den tiden satt på den beryktede Bartolomeu Dias.
når monarken døde i 1 495, Manuel I - hans etterfølger - først den minste tanke på India.Men det internasjonale politiske situasjonen har utviklet seg på en slik måte at uten det ble snart umulig.Rask forberedelse til den store marsjen fortsatte.
utstyr første ekspedisjons
Hvilke skip holdt sin reise Vasco da Gama?Innerst i skvadronen sto opp, "San Gabriel".En tilsvarende klasse skip "San Rafael" kom under kommando Paulo - bror av Vasco da Gama.Begge sailfish er såkalte klasse av NAO.Det var en veldig stor prøve, forskyvning av som nådde 120-150 tonn.På grunn av de store firkantede seil de kan utvikle en grei hastighet, men var ganske klønete, og sjømenn er ikke så glad i å bruke dem for lange overganger uten å være bundet til kysten.
motsatt flaggskip var "Berry".Skipet er - kvikk smidig caravel.Det var utstyrt med en skrå seil, kommandert av Nicolau Coelho.Endelig skvadronen var en del av en transportarbeider, ingen navn eller annen informasjon som ikke er lagret.Om
navigasjon
Ikke overraskende, med slik oppmerksomhet til organisering av ekspedisjonen utstyr allokert til det beste navigasjonsinstrumenter av tiden.Ober-navigator ble Peru Alenquer.Dette enestående navigator har allerede perfekt vist seg i kampanjen for å Dias (som vi diskuterte ovenfor).Foruten de viktigste offiserene ombord var en prest, skriver og astronomen.Vi tar vare på de få tolker som har hjulpet i arbeidet med de innfødte.Ifølge enkelte historikere, antall mannskap nådde 170 personer.
filantropisk tradisjon
I de dager var det en merkelig tradisjon.I styret i slike kampanjer tok dømt kriminelle.Selvfølgelig gjør vi det ikke for å introdusere skjønnhet fanger oversjøiske territorier.De ble brukt som speidere, overgrep og andre situasjoner når du ikke ønsker å risikere livene til vanlige mannskap.Men for seg og fanger det var "lys i enden av tunnelen."Uansett hvor hardt noen synd som er forpliktet til vil av mennesker, fikk han fri ferdsel i slutten.Hvis du levde ut, selvfølgelig.
Nutrition
Husk, vi nevnte om et transportskip?Inkludere den i ekspedisjonen startet fra tidspunktet for Dias, når en slik tilnærming til virksomheten har vist seg overlegen effektivitet.På lagerskip ble holdt en stor tilførsel av bestemmelsene, skjemaer, reserve rigging verktøy.Diet overflod teamet ikke skinne: grøt, Kjøttdeig, kjeks.I tillegg, standard lodde inneholder en liten mengde av vin.Greener og frukt, fisk og ferskt kjøtt ble hentet av sjømennene selv om parkering.
alle sjømenn og offiserer fikk en god lønn (med unntak for "straffe bataljon").For å få til romantikk sjø reisene fotturer ingen gikk.Men reisen Vasco da Gama var en rent kommersiell aktivitet, så bare slipper å lure på.
Skipene av skvadronen var bevæpnet?
av den tiden de våpen på skipene allerede gått langt fra de primitive bombekastere, som er allestedsnærværende i de tidlige dager.Hver av "NAO" hadde minst 20 våpen, og caravel var bevæpnet med tolv våpen.Personlige våpen som minner om det spanske laget: samme brynje og hellebardene, dolker og sverd.Det finnes også noen få musketter og pistoler.Kvaliteten og utbredelsen av håndvåpen var så liten at en stor innvirkning på utfallet av kampen, er det vanligvis ikke gitt.
8 juli 1497 med stor ære skvadron seilte fra havnen i Lisboa.Stien gikk store oppdageren av æra - Vasco da Gama.Oppdagelsen av India (eller rettere sagt, veien til havet), det var ikke langt unna!
Hjem kampanje
rettssaken fant sted i normal modus: skip seilte langs Sierra Leone.Å dra nytte av gode råd Dias ekspedisjon sterkt merkelig mot vest ut av kurs for å unngå sterk motvind.Han selv, forresten, hadde allerede flyttet bort fra armada på et eget skip, på vei mot slottet Elmina Castle.Det Dias har tatt opp stillingen som kommandant.
mellomtiden har våre skvadron allerede gjort en imponerende krok i Atlanterhavet, hvoretter den portugisiske igjen så Black kontinentet.4 november 1497 var det en bemerkelsesverdig nedstigningen av ankeret i bukta, som umiddelbart fikk navnet St. Helena.Team av skip mottatt ordre for langtidsparkering, som skip fortsatt tungt battered i det åpne havet, men utføre alt arbeidet mislyktes.Underveis klarte likevel å finne noen deler av landet som den gjeldende lappet desperat skip.Her som Vasco da Gama oppdaget de ubebodde øyene.
lokalbefolkningen var svært fiendtlig.Men gitt antall slavehandlere på steder ingen overraskelse var det ikke.Vasco da Gama var selv i en av de trefninger pil i beinet, og deretter skvadronen flyttet på.
Men den viktigste testen var ennå ikke kommet.Med store vanskeligheter, rundet Kapp det Storms (Good Hope), flåten kastet anker i bukten Mossel Bay.Hulking lastebåt klappet vær så mye at jeg måtte brenne det.Heldigvis de lokale innfødte var mye snillere mot reisende, og derfor ikke bare greid å vann og bestemmelser jevnt utføre reparasjon av skip, og etterfylle.Videre sti lå mot nordøst.
den arabiske perfidy
16 desember 1497 sjømennene så en minneverdig siste innlegg, som har forlatt ekspedisjonen Dias i 1 488.Alle tok det som et godt tegn, og forutanelser gikk i oppfyllelse: en måned seilasen gikk uten forsinkelser og ulykker.Dette skyldes i stor grad det faktum at skipene ekspedisjonen seilte langs kysten av ganske sivilisert.
faktum at den østlige kysten av Afrika har lenge vært domenet til arabisk, og bare de, i motsetning til de semi-ville stammer av vestkysten, europeerne visste.Hovedsakelig på grunn av dette, og gikk fredelig nok (for de årene) ekspedisjon Vasco da Gama.Sjøveien til India hadde tatt livet av mange seilere, men de døde på grunn av dårlig ernæring og infeksjonssykdommer.
tross korstogene, holdningen til dem var helt akseptabelt, men uten kompleksiteten fortsatt er ikke komplett.
For eksempel i Mosambik begynte friksjon med den lokale administrasjonen.Og det var ikke på religion, som er svært kynisk arabere generelt betalt lite oppmerksomhet, men det faktum at lokale kjøpmenn mistenkt for den portugisiske konkurranse.Vasco da Gama var ikke i gjeld, litt skyting ugjestmilde kysten.
I havnene i Mombasa og Malindi ekspedisjonen møtte ikke mye bedre.Merkelig nok, men den lokale sjeiken imot dem som bestevenner.Men han hadde sine grunner: portugiserne lett smigret signert en avtale om allianse mot noen felles fiender.I Malindi ekspedisjon endelig møtte indiske kjøpmenn.Store vanskeligheter og koste mye penger på å finne en pålitelig prosedyre for piloten.20 mai 1498 flotiljen skip endelig nådd kysten av det indiske subkontinentet.Vasco
først besøkte byen Calicut (nå Kozhikode).Ordføreren ønsket velkommen veldig høytidelig.Men her, begynte de muslimske kjøpmenn å re-sette dem pinne i hjulet.Relasjoner har forverret seg kraftig med ordføreren, handel gikk dårlig.Men klarte det å få ved å selge mye av edelstener og krydder.Ifølge en gammel tradisjon, Vasco da Gama smelt utakknemlig byfolk kjørte inn bymurene flere kjerner og fange et par verdifulle gisler.I Goa, portugiserne forsøkt å etablere en handels kjøpmann, og her er de mislyktes.
Havet til kysten av India - det er det åpnet Vasco da Gama!
vei tilbake
måtte snu og gå hjem.Men det var en synd å klage på: området utforsket, handelsforbindelser, riktignok dårlig, etablert.Deretter var det en viktig faktor i etableringen av den portugisiske regelen i disse delene, som bidrar mye til seg selv Vasco da Gama.Store oppdagelsesreisende er ofte disse årene ble den talentfulle politikere og militære ledere, så det er ikke noe oppsiktsvekkende i det faktum av sin biografi der.
Men det var i front, og mens Mariners hadde en lang og farlig vei tilbake.De er plaget av somaliske pirater (hvor lite har endret seg siden situasjonen i området), forferdelig varme og mat infeksjon.Andre byen i Mogadishu i januar 1499 var "forebygging" av kanonene avfyrt, og deretter skvadronen ledet for Malindi.
Recreation
7 januar 1499, de nådde den kjente byen hvor endelig kunne slappe av ved sjøen og skipets hatsk tetthet.Og denne gangen Sheikh har gitt utmerket mat og leiligheter, men fordi bare fem dager på laget jublet opp betraktelig.
banen fortsatte, men ikke uten tap: 13. januar i nærheten av Mombasa på grunn av sterk lekkasje igjen måtte si farvel til et av fartøyene.I midten av april, en utarmet flåte fortsatt ikke klarte å nå Kapp Verde.Huset var allerede der.For å berolige familiemedlemmer og kongen sendte ut et skip, som var den første til å bringe nyheten om en vellykket gjennomføring av ekspedisjonen.Samtidig Vasco bror, Paolo, var alvorlig syk, men fordi kapteinen selv var forsinket.
Først på slutten av August (og i september) i 1499 restene av Armada stolt fortøyd i havnen i Lisboa.Det er det åpnet Vasco da Gama.Marco Polo og andre store navigatører av siste år kunne med rette er stolte av sin kollega fungerer!
Retur og belønne
til sine opprinnelige bredden kom bare to skip og 55 besetningsmedlemmer.Men fra et økonomisk synspunkt, suksessen var rett og slett fenomenal inntekter fra handel med arabere og indere 60 ganger (!) Overgikk alle utgifter for organiseringen av ekspedisjonen.Det er ikke overraskende at navnet på Vasco da Gama og oppdagelsen av sjøveien til India har blitt synonymt for mange år framover!
Manuel jeg var glad.Vasco fikk høy tittelen Don, en betydelig pensjon og en stor tomt.Gitt at Vasco da Gama oppdaget rute til India, som siden antikken var kjent for sin rikdom, slike utmerkelser er lett å forklare.I tillegg begynte vår helt å tilnærme en rådgiver for kongen, slik at alle vanskeligheter var ikke forgjeves.I India, vil han gå igjen og igjen, forsvare interessene til sitt fedreland på fjerne kyster.
På slutten av 1524 Vasco da Gama døde, mistet livet på indisk jord.Han klarte likevel å sette opp en fabrikk i Goa, som forble under protektorat av Portugal helt til midten av det 20. århundre.Landsmenn og fortsatt svært hedre minnet om de legendariske sjøfolk, og oppdagelsen og livet Vasco da Gama er undervist i skolen.Den er oppkalt etter broen i Lisboa, enn si hvor mye viet til sin kunst og gjorde uberegnelige.
Vi vurderte at åpnet Vasco da Gama.Forhåpentligvis vil den ovennevnte informasjonen være nyttig for deg.
