flyet AN 225 dukket takk ... raketter.Det faktum at begynnelsen av bruken av tunge raketter medført et behov for å skape et fly som kan transporteres raskt store og meget tunge elementer over lange avstander.Så, bare 3,5, ble opprettet AN 225 der tallet "225" betyr antall tonn som flymaskin kan løfte.I dag er det den største flyet i verden med høyest bæreevne.
Arbeid på flyet giganten begynte i Sovjetunionen i utformingen kontoret til Antonov.Utviklingen førte Balabuev Designer.Under hans ledelse har selskapet lykkes taklet med etableringen av en universal type transportfly, som skulle frakte ulike laster på innsiden og utsiden av flykroppen.I tillegg ble det antatt at AH 225 kan være første skritt for romfartøyet vil starte i luften.
Antonov 225, egenskapene som er sannsynlig å tillate deg å utføre en slik oppgave har en meget imponerende parametere.Flyet har en lengde på 84 meter, er dens vingespenn nær 90 meter (én side av en fotballbane), har bilen en toppfart på 850 km per time, kan det stige til 9 km og fly 2,5 tusen. Kilometer med en maksimal last på 250 tonn.Han har en stor lastehøyde på 4,4 meter og en lengde på 43 meter og en bredde på omtrent 6,4 meter, noe som lett kan få plass til mer enn 70 biler og modeller som Komatsu og BelAZ.For å snu denne giganten kunne trenge en stripe minst 60 meter bred.
Hvis du ser på utseendet på Academy of Sciences 225, vil du legge merke til at flyet er eieren dvuhkilevoe halen, vertikal type.Det er en del av den strukturelle system, som sammen med sju tohjuls reoler på hver side og vingespenn, kan bære "på ryggen" laster økt lengde (70 meter).I Sovjetunionen ved hjelp av planlagt, inkludert lanseringen komplekser, slik at utgangs lastes inn i bane, samt bruk i kombinasjon med ekranoplan klassen "eaglet" for redningsaksjoner til sjøs.
første test flyet passerte i Sovjetunionen i 1989.Etter at flyturen banen av forekomsten AN 225 som gikk galt i forbindelse med kollapsen av landet, har det blitt fjernet fra utstyret, og han står på flyplassen i en forstad til Kiev.I Ukraina, i begynnelsen av 21 tallet, ble det skapt av en ny forekomst av flymaskin, som drives i dag.Bruke det i 2009 i Armenia leverte en generator for vannkraft, i 2011, Japan fikk en last med humanitær hjelp, og i 2012 ble levert til Tadsjikistan for ytterligere vannkraft enheter.I 2014-2015 er det planlagt å slippe en annen forekomst av en slik maskin, som ikke har noen lik i verden.Nærmeste rivaler Mriya - Eerbus og Boeing har en løftekapasitet på ikke mer enn 150 tonn, og etterlater dem ute av stand til å bære ekstra tunge og store belastninger.
Opprette fly av denne klassen er en super-kostbar operasjon, og å ta det ut bare for en veldig stor sum penger, som avhenger av type last.Det antas at den flygende time av luftfartøy overskrider kostnadene for flight timer av luftfartøyer "Ruslan", som har en lavere lastkapasitet.Det siste flyet leiekostnader i mengden av ca 25 tusen. Kroner per time.
