brøl av flyene de amerikanske selskapet Boeing sign himmelen over alle kontinenter, sjøer og hav.Dessverre er lyden ikke alltid fredelig, en av de største flyprodusenter i verden for en lang tid spesialisert seg på produksjon av strategiske bombefly, men denne historien er ikke om dem, men passasjeren liner "Boeing 767".
flyet begynte å bli utnyttet i denne serien på nasjonale og internasjonale ruter fra begynnelsen av åttitallet av det tjuende århundre.Totalt 767 s ble produsert over tusen, for flyindustrien i alle land det er ganske alvorlig figur.Hemmeligheten til denne suksessen?
Boeing 767 - den første masseproduserte tomotors fly stand til nonstop å overvinne avstand på fem tusen miles og mer.Før ham har dette problemet vært mulig bare for de fire-motors biler.Av seg selv, er dette faktisk ikke å si mye, fordi passasjeren faktisk ikke bryr seg hvor mange motorer installert på flyet som bærer det ut i Paris, for eksempel i Kathmandu.Men dette er bare ved første øyekast.To enda kraftigere motor veier mindre enn fire, og dermed hele flyet blir enklere.Du kan ta flere passasjerer til å fylle et større volum av parafin i tankene.Drivstofforbruket er redusert, flyturen billigere.Slik er avhengighet.
fly har en flykroppen, og øker sin kapasitet og bedre forholdene i flukt.
767-serien ligger mellom 757 th og 737 th serien flyet fast Boeing, dvs. har dimensjoner som kreves for flyselskaper moderat lunger.
Etter Boeing 767 wide-body diagram av et lavvinget monoplan med to pods og begynte å bruke dem for andre produsenter, Airbus, Tupolev, Sukhoi.Deres fly er ikke verre, og kan til og med overgå Boeing i sine karakteristikker, så fremgangen fortsetter, men at 767-serien problemet etter så mange år i tjeneste og fortsetter å konkurrere med yngre produsenter, sier mye.
Snakker av egenskaper.Boeing 767 flyr med en hastighet på 850 km / t over en avstand på opptil 12 tusen kilometer med 270 passasjerer to klasser og deres bagasje om bord.Maskinen er veldig pålitelig, for operasjonen mistet bare femten fly med et minimum av tap, og de aller fleste av disse hendelsene er ikke å klandre teknologi, og uriktige handlinger zkipazha eller ondskap.Dermed ble under terrorangrepet 11. september som brukes av hackere skip av denne typen.
Saken når 767 minutter med ødelagte motorer flyr over hundrevis av kilometer, og en vellykket landing, fikk mindre skader etter fjerning av som returneres til service.
russiske flyselskapene er mye brukt Boeing 767.Aeroflot driver elleve biler, "Transaero" - fem, de har flåten "Krasnoyarsk flyselskap", "Russian" og andre nasjonale luftfartsselskaper.Men ingen av flytypen i vårt land ikke krasje.
russiske passasjerer pris på bekvemmeligheten av flygingen på en Boeing 767.Kjøring salon har blitt en klassiker, tre seter i den midterste raden og to på hver side, så ut av hver fire til syv seter har direkte tilgang til midtgangen.
Dette flyet er, selv Roman Abramovitsj, på anmodning fra eieren, malte han i hvitt og stål-grå farge.
