Boeing 757-300 - en mellomlang og lang hale passasjerfly gjort sin første flytur 2 september 1996.Etter sertifisering, flyet ble satt i tjeneste i flyselskapet Condor mars 1999.Flyet brukes på rutefly og charterfly operatører.En stor grad av felles i strukturen og operasjonelle parameres med andre modeller av Boeing-fly gjør dette til et lønnsomt alternativ for flyselskaper å tillate bruk av allerede tilgjengelige forsyninger og team av piloter.
Boeing 757-300 er en større versjon av Boeing 757-200.Det er 7 meter lenger enn sin prototype, som tillater ham å ta ombord 20 prosent flere passasjerer og inntil 50 prosent økning av lasterommet.Dermed kan den Boeing 757-300 med plass til 289 passasjerer i et charter versjon, med en 10 prosent lavere kostnad per kilometer passazhiromesta, den beste i dette segmentet av markedet.Dette flyet er ikke ment å erstatte Boeing 757-200, som du kanskje tror.Begge fortsette å bli produsert.Boeing 757 til 300 har den samme grad av styring kompleksitet samt 767 og, følgelig, kan styres ved at pilotene i denne klasse av maskiner uten omfattende opptrening prosess.
Boeing 757-300 fortsetter tradisjonen med pålitelighet og enkelhet Boeing 757-200.Begge versjonene har samme instrumentpanelet og kontrollsystemet, men noen egenskaper er endret.I tillegg til å øke flykroppen, denne nye felger og dekk, chassis, de bakre hjulbuer liners, brems og styrket ving.Denne modellen er utstyrt med åtte standard utganger, inkludert fire turer på vingene, en på hver side.
vellykket utforming ble prototypen av Boeing 777 og Boeing 757. Sitteplasser er valgt slik at innvendig lugar predtavlyaet en romslig og komfortabel plass, i tillegg til perfekt tilpasset for rengjøring.Interiøret opplyst dempet belysning, som kombinert med glatte linjer av taket, skaper en hyggelig atmosfære.Forbedret utformingen av taket additionaly skaper også plass til bagasjen.Klimaanlegget i kupeen har blitt forandret til et større antall passasjerer Boeing 757 anmeldelser av passasjerer positivt vurdere endringer i systemet.Spesielt, den ekstra kondisjonekammeret og mer kraftige vifter.Flyet er utstyrt med vakuumtoaletter, som i stor grad reduserer vedlikeholdstiden mellom flyreiser.
fly instrumentpanelet er laget for to piloter og utstyrt med elektroniske skjermer.Kompyuterizirovannaya og fullt integrert flykontrollsystem gir autonom manøvrering og kontroll av flyet, fra det øyeblikk av take-off og landing for å redusere.Kombinere digital kontroll navigasjon, motorkraft og kontroll av flyet, sikrer dette systemet den optimale ruten valg og følgelig den korteste flytiden.
Motorer Boeing 757-300 og Boeing 757-200 er også svært like i egenskaper.Kraftig dual-krets turbin produsere Rolls-Royce eller Pratt & amp;Whitney gjør disse flyene blant den mest økonomiske og beste i støyegenskaper.
