Aircraft Design Bureau.OK.Antonov har en unik stil.Siden AN-8, AN-12, og, selvfølgelig, AN-24, det er manifestert i en rasjonell utforming av høy vinge med en høy grad av mekanisering og chassiset tillater landing på flyplasser av enhver type, inkludert grunnvann.
Disse ytre tegn, slik at en øyekast å skille Antonovskii fly fra alle andre, førte til slike konsekvenser som sjeldne i verden av luftfart lang av maskiner som har blitt legender.Svært økonomisk, teknisk og flygeegenskaper, langt forut for sin tid, er en utmerket "volatilitet", som er uttrykt i evnen til å fortsette flygingen ikke med alle motorer i drift, kostnader og enkelt vedlikehold - disse er typiske kvaliteter ANOV.
Angivelig, vil An-148 også fortsette tradisjonen med dette design kontor, bli en "arbeidshest" for medium-haul luftledning.
fra sine forgjengere, er dette flyet kjennetegnet ved at to turbofan motorer D436-148 brukt i sin fremdriftssystem, har jet thrust, og er plassert over vingen, noe som reduserer risikoen for å falle inn i turbin fremmedlegemer.Hastigheten på nye fly mer enn 800 kilometer i timen, tjenesten tak - 12 km.
flyet gradvis inntar en nisje i passasjertrafikken, som i nesten fire tiår, var vert for den legendariske An-24, som er en relativt kort flytur mellom byene i landet og regionale flygninger.Antall passasjerer fraktet med dem - opp til 80, rekkevidde - opp til 6000 kilometer.
instrumentpanelet har en ergonomisk grensesnitt for skjermtype.
Påfør leder styring system, som igjen, i de beste tradisjoner KB duplisert ATM og kabelstenger, som skaper forutsetninger for høy overlevelsesevne av flyet i tilfelle av svikt i kraftforsyningen.
gjennom rasjonell utforming av hytta nådd en høy komfort for passasjerer under flyging på An-148.Tilbakemeldinger fra de som allerede har hatt en sjanse til å fly på det som en passasjer, tyder på at nivået av støy og bekvemmelighet disse maskinene møte alle moderne krav, som dokumentert av en vellykket internasjonal sertifisering.
Tradisjonell Antonov fly for robusthet og høy ytelse egenskaper har tiltrukket seg oppmerksomheten til ledelsen av utenlandske og innenlandske flyselskaper, spørre kjøp av AN-148.Registrer flyet viser at de er vellykket operert Ukraine International Airlines, den nordkoreanske Air Koryo, den cubanske Cubana de Aviacion, AK "Russland", "Angara" og flere utenlandske luftfartsselskaper.
Femte mars 2011 ett av flyene gikk tapt som følge av feil handlinger av mannskapet i ytelsestest og opplæring flytur.Andre alvorlige ulykker fly med An-148 fant sted.
Liner er et produkt av samarbeidet mellom ukrainske og russiske flyprodusenter.
For hans særegne silhuetten og den karakteristiske formen på halen av AN-148 har allerede fått en uformell kallenavnet "svelge".
