En av de viktigste funksjonene til et moderne støtdemper - er å sikre komfort for fører og passasjerer.Dette elementet er også brukt for å redusere belastningen på legemet ved kjøring over brønnen, og alle slags hastighet støt, fordi et slag først og fremst overføres til hjulene, og deretter til kroppen.For å liksom redusere belastningen, foran og bak støtdempere myke opp dette arbeidet, krymping av noen få centimeter i lengden.
Hva er dette stykket?De fremre og bakre støtdempere - en liten sylinder inne som det er olje.Denne komponenten reduserer arbeidsmengden og krefter på å understellet på bilen.Dersom denne mekanismen ble gjort ikke på riktig teknologi, er det ikke lenger i stand til å gi en jevn ride.Derfor, når du velger disse elementene er alltid ledet av produsenten og detaljer om sammensetningen.Hvem bred popularitet fikk gass støtdempere.De enda tøffere og olje, men mer pålitelig i drift.Som for produsentene, hvert år flere og flere bilister skaffe japanske bedrifter stå KYB.
Uavhengig av om det er en hydraulisk eller hydropneumatisk støtdemper (olje eller gass), forblir dens hovedfunksjon uendret.Enhver av de nevnte stativet demper vibrasjoner forårsaket av treghetskraft ved påkjørsel av kjøretøyet på uregelmessigheter.
Generelt er denne mekanismen utformet for ikke bare å interiøret var mykere.Nå presenterer vi en rekke grunnleggende funksjonene støtdempere i biler og lastebiler:
- kontrollere bevegelsen av suspensjon komponenter, inkludert fjærer.
- Sikre effektiv bremsing under alle kjøreforhold.
- kontroll over motstanden på kjøretøyet (foran og bak støtdempere kontrollerte banker og vibrasjoner når du kjører en bil).
- Redusert slitasje andre systemer chassis.
- gir også sjokk VAZ bilen optimal kontakt mellom dekk og vei, og dermed rattet i sin tur, ikke så mye slitasje.Bremser, forresten, har også en lang levetid på grunn av disse mekanismene, som sistnevnte ikke bare reduserer belastningen på dekkene, men også på pads.
Hvis alle disse funksjonene er knyttet til både støtdempere (foran og bak), ser vi følgende funksjoner som opererer utelukkende tilbake mekanismer.
- det første hindrer de vibrasjoner i den uavfjærede masse i forhold til legemet.
- Dernest, den bakre støt absorberer vibrasjoner energi og konvertere den til varme.Dette reduserer belastningen på bakhjulene.
Fra dette ser vi at det fremre og bakre støtdempere - en mekanisme som ikke bare gir komfort til sjåføren og passasjerene, men også sikkerhet.Derfor bør hver 60-80 tusen kilometer erstatte den delen.Ved å nå denne verdien fremre og bakre støtdempere vil ikke lenger utføre alle de ovennevnte funksjoner, noe som betyr at det vil være dårlig, ikke bare for deg når det gjelder komfort, men også alle detaljene i suspensjon av bilen.
