"Auto": vurderinger av ansatte og kunder på rederiet

Tusenvis av de største russiske selskapene har vært mål for det tematiske undersøkelse av Research Center "Faktor".De sentrale byer i Russland: Astrakhan, Volgograd, Jekaterinburg, Krasnodar, Moskva, Nizjnij Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Samara, St. Petersburg, Saratov, Ufa - rangeres de mest populære selskapene i videresending profil.De tre lederne slått LLC "Auto Trading".Omtaler respondentene viser: 71% av russiske selskaper bruker deres tjenester.

allrussiske venture-

Dette selskapet virkelig kan beskrives som alt-russisk, som det forutsatt et nettverk av grenene (og de tall ikke mindre - 105) hele landet - fra Vladivostok til Kaliningrad.Geografi gruzodostavki fra "Auto Trading" i dag omfatter mer enn 3500 byer og tettsteder i Russland.Betyr ikke det imponerende omfanget av dette arbeidet?Derfor vurderingene av denne virksomheten - ikke en sjeldenhet på Internett.Suksess har også blitt oppnådd takket være en rimelig og konkurransedyktige priser.Derfor, "Avtoteyding" og tar til orde for en betydelig aktør i den føderale markedet av transport- og logistikktjenester.

Kontinuerlig forbedring av kvaliteten på kundeservice er et strategisk fokus i selskapet.Hennes daglige aktiviteter, i tillegg til vedlikehold forespørsler til enkeltpersoner, inkludert den viktigste komponenten - en permanent kontrakts samarbeid med bedrifter i små og mellomstore bedrifter.Med denne pragmatisk politikk, ser vi en systematisk økning i "Auto Trading" servert markedsandel av transport- og logistikktjenester.

transport- og logistikkmarkedet

Strategisk makro analyse av det russiske markedet viser sin klar tendens til utvikling og spredning.Og ledet "lokomotiv" i å forbedre transport ekpeditorskie tjenester er foretak på føderalt nivå, for eksempel LLC "Autotrading".Vurderinger av deres arbeid tyder på at de i tilstrekkelig grad har ressurser og muligheter til å ytterligere forbedre produktiviteten.Deres logistikk gjør at du kan velge det beste alternativet fra en rekke gruzodostavki.Samtidig, små transportselskaper er mer begrenset i opsjoner, og derfor noen ganger tvunget til å operere mindre effektivt, dvs. med høye kostnader for deres virksomhet.

koster tilregnelig.Komponenter i fraktmarkedet

snakk om kostnader tilregnet LLC "Autotrading" på makronivå.Russland har tradisjonelt vært et land med et høyt nivå av transport- og logistikk-kostnader.I Russlands BNP andel av logistikkostnadene er 19%.Til sammenligning er det samme tallet for Kina 18% for India og Brasil, det er i størrelsesorden 11-13%, i Tyskland, Italia, USA, Japan - 8,3-9,4%.

Hvis vi snakker om de absolutt beste tallene, vurdering av det russiske markedet av transport- og logistikktjenester, sitt volum i de mest vellykkede i 2012, med unntak av rørledninger utgjorde 2030000000000.gni.I dag ledende i markedet trenden er økningen i andelen av lagringstjenester.Som en prosentandel av sin struktur er vist i den følgende tabell.

Som du kan se av tabellen, er den absolutt ledende i lastebil.Men deres absolutte dominans - er omfattende utbygging av transport- og logistikktjenester.Når sporing av online bemerker spekter av tjenester av "Auto Trading" vurderinger sine kunder demonstrere større i forhold til det gjennomsnittlige nivået på spedisjon og lager-tjenester.Bedre organisering gjør selskapet til å tilby kundene den nøyaktige tidspunktet for levering og god informasjon støtte.

Faktisk "Auto Trading", utvikle det russiske markedet for mer enn tjue år på sammen om å tilby kunden et utvalg av noen metode for levering, varierer mellom logistikk evner bil, fly og jernbane transport.Samtidig viser selskapet en moderne tilnærming i å tiltrekke massen kunden ved å tilby integrert logistikk autosorsinga ham.

Complex autosorsing

La denne "abstruse" fremmedord dere, kjære lesere, ikke bry.Det skal forstås som en kompleks konsept som viser essensen av test vår virksomhet.Transportselskap "Auto Trading" aksent utvikler sin teknologi in-house kundeservice, der oppnådd:

- mer dynamiske skjema last, oppnås ved å øke kundebasen;

- bedre faglig arbeid med stykkgods, blant annet tung (mer enn 5 tonn) og klumpete;

- utvikling av lagerhåndtering forsendelser;

- gir kunder med faglig bistand i tollbehandling av varer;

- bistå kunder i sertifisering av konformitet;

- gir klienttjenester i utformingen av forsikrings bruker proprietære utviklingen av samarbeid med de ledende russiske forsikringsselskaper;

- andre tjenester som følger med cargo transport;

- muligheten for å skaffe varene i interesse av kunden uten hans tilstedeværelse;

- sporbarhet ankomst av varer og informere kunden om hans ankomst.

Andre fasiliteter for kunder lover å tilby selskapets merkevare: levering av lasten til døren, noe som gir kunden en havn for installasjon av tunge og klumpete stykkgods.

Kundeservice via online tracker online

Transport selskapet "Auto Trading" gir kundene god service på økonomiklasse takster.For å nå sitt maksimale kunde publikum online-aktiverte tjenesten.Hver kunde kan vurdere på forhånd hvor mye det vil koste levering av last i bruk den elektroniske tracker, implementert på selskapets hjemmeside.

annen Hensikten med programmet - for å hjelpe kunden til å overvåke hvor varene er plassert, for å utføre papirarbeid ved ankomst - for levering.

praktisk arbeid med tjenesten til klienten ser ut som inngangen til selskapets hjemmeside "Autotreydinga" med ditt passord, identifisering av varene ved hjelp av en rekke "deres" konnossement, og navnet på bebyggelsen og dato for utsendelse.Her, på eiendommen som kunde gitt den nødvendige råd og bakgrunnsinformasjon.

Vurderinger: positive og negative

prøve å grundig analysere Internett som et miljø der klienter er plassert på selskapet "Auto Trading" vurderinger.St. Petersburg, for eksempel, er tjent med syv grener vi studerer selskapet.Med ham og begynner å studere nivået på kundeservice.Slående en høy prosentandel av positive responser, noe som indikerer det sterke indre arbeids regulering.Transport grener av St. Petersburg raskt nok til kundeservice.Speditører har gode faglige kunnskaper og kommunikasjonsevner.Som et resultat av dette får kunden nøyaktig og spesifikk informasjon om tjenestene av lasten.

Det er en sterk gruppe av St. Petersburg forretningsmenn som samarbeider med selskapet.Dette er - den virkelige praksisen.Deres tilbakemelding var opprinnelig informativ og vennlig.Den opprinnelige løfte om deres argumenter er uttalelsen om faktum i fravær av det russiske logistikkmarkedet ideelle transportselskap.

forstår riktig, for gründere, mente, er det - ikke en grunn for grundige konklusjoner.Tvert imot, startpunktet for den felles utvalg av transportselskapet for et langsiktig samarbeid.Vi analyserte svarene tyder på at mange gründere si Petersburgers konkurranse dominans av studert selskapet "Auto Trading" på kriteriet "pris / kvalitet."De har også oppmerksom lass kvalifiserte firmaer som tilbyr menings ordningen med varetransport.

Kritiske vurderinger av kunder og ansatte

ovenfor flatterende karakteristikker demonstrere tillit og forretningsforbindelser knytte de faste kundene og "Auto Trading".Tilbakemeldinger fra ansatte (Moskva) på samme tid er et tegn på en forsinkelse i utbetaling av lønn.

Forresten, for noen grunn, er arbeidet Moskva grenen er den mest anmeldelser kritikk på den delen av Internett-kunder.Selv tolerante forretnings si bremse lasthåndtering betjent stor divisjoner i selskapet.Disse gründere som utgangspunkt i å forbedre situasjonen, anbefaler at lederne for "automatisert handel" for å øke staben motivasjon.

motivasjon, kvalifisering - det hevdes?

motivasjonsfaktorer bør ikke utelukkes.Ikke på grunn av noen grener hvis han utropt kunder, mens andre - ikke?

Guest uunngåelig bli mer lojale hvis produktive, motiverte medarbeidere.Men ikke mindre viktig faktor kvalifiseringsbærere.Kvaliteten på videresending tjenester er direkte relatert til:

- ruteoptimalisering;

- transport levering for lasting på et tidspunkt når operasjonen er å være forberedt;

- sync med den tekniske utformingen prosessen med frakt, toll og forhandling av dokumenter;

- kontrollert transport ved å overvåke "kontrollpunkter."

Har alle de negative vurderinger er konstruktiv?

Det er en statistikk ifølge som over 99% av kunder "servert av et" selskap "Auto".De er helt fornøyd med "spillereglene".De er fornøyd med tjenesten, med tanke på at "det må være slik."Derfor vil du ikke finne sine vurderinger online.Det er takket være dem, som vi har nevnt tidligere, har selskapet utviklet seg til en landsnivå.Men det er andre kunder som er mindre enn 1%, formelt knyttet til kontrakten med selskapet, ikke avklare de grunnleggende betingelsene for tjenesten av sine bestillinger.Deres online vurderinger er lett gjenkjennelig: en masse følelser, få referanser til kontrakt klausuler.

selvfølgelig jobbe på artikkelen, og vi ble møtt med negative vurderinger.Men de forsøkte å ta hensyn til før objektivitet.Du kan for eksempel ikke å formulere en konklusjon i henhold til "enkelt klient", først ignorerer råd bærere.Etter at de ovennevnte "filtrering" og sammenligne de økonomiske indikatorer, ble vi overbevist om at TK "Auto Trading" demonstrerer en virkelig effektiv markedsføringsstrategi.

Drivers

pålitelig og dyktig transport komponent - spesielt opptatt av selskapet "Auto Trading".Anmeldelser sjåfører viser at en bærekraftig og høy kvalitet på arbeidet til den grenen er viktig ikke bare for å ansette det nødvendige antall sjåfører og har et "skjelett" som er, ekspertene som jobber for år.Og dette krever tilbakemeldinger, gjensidig administrasjon og ansatte.Det er takknemlige responser drivere "Auto Trading" vi møtte på nettet.Opplevelsen av intra-samarbeidet fant dyktige mellomledere fortjener spredt over hele systemet av selskapet.

Hva sier de om selve driverne?Problemer og forslag bør raskt identifisere, analysere og i den grad det er hensiktsmessig og konsekvent løp.Tilknyttet lederskap bør være et spørsmål om logistikk drivere, gi dem gratis telefon, må du lønnsnivået.På denne måte, og det er en dannelse av den tidligere nevnte "skjelett" i stand til å "lean on" ved utføring av de mest krevende oppgaver.

godtgjørelse, sosiale garantier

tegn på økonomisk strategi for selskapet er konstant utvidelse av det russiske markedet av transporttjenester, så er det et voksende nettverk av filialer "Auto Trading".Anmeldelser av arbeidsgiver angir opprinnelige orientering av lederne innleid personell til høy intensitet svært spesialisert arbeid.I tillegg garanterer selskapet fordeler pakke, og formell ansettelse.

Hvis vi gjør en komparativ analyse av ulike sektorer av økonomien - nivået på godtgjørelsen er gjennomsnittet av transport.Selvfølgelig, jo mer får du direktører i grener som skyldes bonuser og kompensasjon.Lederne oppfordres også ganske moderat stabil og produktivt arbeid i "Auto Trading".Tilbakemelding fra ansatte vitner om dette.

real lønnsnivået

anmeldelser tyde på at de ansatte selv opprinnelig sannferdig Erklæring fra foretaket-nivå lønn.For å gi den informasjonen vi har fått fra spesialiserte områder reklame for sysselsetting.Lederen arbeider med bedriftskunder får i hendene på 35000 Gni..;Spesialist hevder fungere - 30-35 tusen rubler;.førere av kategori "B" og "C" (spesialisering "dump" - 45 th gni;.. personlig driver - 50 tusen rubler,.. speditør driver - fra 60 tusen rubler);kjøpmann - 35-40 tusen rubler;.. Loader - 30-35000 gni;.Packer, en snekker - 33 th gni..;Lederen kundeservice - 35 ths gni..(hentet fra offentlige kilder).

Er det alltid godt konservatisme?I mange tradisjonelle for det russiske markedet lønnssystemet viser TC "Auto Trading".Tilbakemeldinger fra ansatte indikerer at en økning i sine ferdigheter ytterligere alternativ til in-house faglig utvikling er ganske liten.Enten en talentfull ansatt kan bli en direktør i en gren (for eksempel jobb ganske mye), eller det vil måtte søke mer "brød" jobb i et annet selskap.Selv fra standpunktet om makroøkonomi slik personalpolitikk, som innebærer en reell merkevare og strategi, absolutt - et positivt fenomen i det russiske arbeidsmarkedet.

Konklusjon

Hva kan jeg ønske ledere i selskapet for fremtiden?Videre vekst og velstand.Som anbefalinger for fremtiden ønsker å informere om overgangen fra kriteriene for omfattende vekst for å stimulere til mer grasrotnivå arbeid.Kanskje det bør også ta mer hensyn til personell opplæring.