Finland - er ikke bare et land med gode veier, men også en produsent av høykvalitets vinterdekk.Hver bilist hørt minst en gang om hennes berømte dekk "Nokia", som er overordnet alle standardkrav.Og om vinterdekk i Finland er så bra?I dagens artikkel vil vi gi en full gjennomgang av det finske nyhets - Nokian Hakkapeliitta, samt andre dekk av dette merket.
Hva er dens egenskaper?
vinterdekk i Finland - er ikke bare et stykke av gummi, som er montert på bilen og i 2-3 år er kastet på søpla.Finske ingeniører i utviklingen av hver ny modell betaler like mye oppmerksomhet til sammensetningen av sine produkter og plassering av beskyttere.Takket være den siste teknologiske utviklingen alle vinterdekk i Finland 2 013 utgaven har gjennomtenkt design av toppene, og deres øverste laget består av et flertall av blandinger å gi den mest effektiv bremsing under alle værforhold.Nylig, som et resultat av test driver en ledende stilling okkupert åttende generasjon serie dekk Hakkapeliitta.Og som "Nokia" oppfører seg i praksis?
tester på løs og rullet snø
ved en temperatur på minus 10,5 grader Celsius snøen som falt på veien er svært farlig for biler med dårlige dekk."Nokia" - er vinterdekk (gjort i Finland), som ikke er redd for selv den 40-graders kulde.Minst som er spesifisert av produsenten.Vel, vi slår til testkjøring.Akselerasjon til 60 kilometer i timen viste seg å være helt sikker på, uten å hikke.På kjørebane bilen er ganske smidig, men når du kjører over løs snø pigg hjulet er fortsatt fast.Shiny- "borrelås" (de som ikke har pigger) mer manøvrer under disse forholdene.
Kjøring på isen
Ice - er det verste som kan skje på vinterveien.Biler med skallet dekk er rett og slett ikke mottagelig til ledelsen på et slikt underlag og fly ut av treghet i alle retninger.Derfor vinterdekk i Finland og Russland er avgjørende.Som for våre "Nokia", spikes viser sterk akselerasjon og bremsing.Hjulene kuttet i isen slik at etter en kraftig nedgang i frekvensen av overflaten er synlige spor.Dette er en grei figur for vinterdekk.Spikes, engasjerende måte for isen, gjøre bilen så mye som mulig for å adlyde føreren.Og dette har en fordelaktig vist på maskinens sikkerhet.
test på asfalt
Dette er kanskje den mest hensynsløse rettssaken med piggdekk.Mange globale produsenter fortsatt ikke kan gjøre en slik vinterdekk, er ikke redd for ryddet asfalt.Den finske dekk vise oss den positive kurs og en relativt høy manøvrerbarhet.Selv om omfattende erfaring av ingeniører tillater ikke "Nokia" den mest uovervinnelige på asfalt.Disse dekkene også miste pigger (men mye mindre enn den andre), og støy på veien.
På dette grunnlag kan vi si at vinterdekk i Finland - det er dagens marked vanlige dekk.Ikke rart de blir kalt den høyeste kvalitet og svært effektiv.
