Foreløpig skipet kalt krigsskipet.Tankskip, bulkskip, bulkskip, passasjerskip, containerskip, isbrytere og andre representanter for den tekniske park av sivile eller kommersielle flåter i denne kategorien er ikke inkludert.Men en gang, i de tidlige dagene av navigasjon når menneskeheten har fylt det hvite området på seil retninger sløring av nye øyer, og selv kontinenter, alle vurdert seilskip.Ombord hver av dem hadde en pistol, og teamet besto av en desperat ung mann, klar til å gjøre noe for profitt og romantikk av fjerne reiser.Så, i disse turbulente århundre var delingen på hvilke typer skip.Liste med aktuelle endringer ville ha gjort en veldig lang, så du bør konsentrere deg om seiling.Vel, kanskje du kan legge til noen robåter.
bysser
komme til dem - en lite misunnelsesverdig aksje.En slik straff i antikken venter på uforbederlige kriminelle.Og i det gamle Egypt, og Fink, og i Hellas var de.Over tid, var det andre skip, men galeiene ble brukt til middelalderen.Den viktigste drivkraften var få de domfelte, men å hjelpe dem er noen ganger seil, rette eller trekantede, installert på to eller tre master.Etter dagens standarder, var disse skipene ikke stor, deres forskyvning var bare 30-70 tonn, lengde skredet sjelden 30 meter, men i disse tider størrelsen på skipene var ikke engang gigantisk.Roere satt i rader, ifølge eksperter og historikere, ikke mer enn tre horisontale nivåer.Bevæpning galleriet funksjoner ballistae og værer baugen, i senere århundrer, ble disse midlene supplert med slåssing og artilleri.Kurset, som er hastigheten på bevegelsen, kontrollert veilederne, spør rytme spesielle tamburiner, og, om nødvendig, og en pisk.
Barki
Typer av seilskuter lite kjent til våre samtidige, men noen av dem er også kjent for regelmessig passerer parade og internasjonale regattaer.Den russiske reddet lekter "Sedov" og "Kruzenshtern".Skipene er ikke bare vise verden sin skjønnhet, men også bidra til utdanning av unge seilere passerer dem øve i tradisjonen til den russiske marinen.
Så bark (artsnavnet er avledet fra det flamske ordet «bark») er et skip med et antall master fra tre til fem.Alle hans seil rett, bortsett fra en skrå snap mizzen (akter mast).Barki - Skipene er ganske stor, for eksempel "Kruzenshtern" har en lengde på ca 115 meter, en bredde på 14 meter, et mannskap på 70 personer.Siden det ble bygget i 1926, da dampmaskiner var allerede utbredt, i sin nåværende struktur og hjelpesystemer kraftverk kapasitet nesten femtenhundre kilowatt, lastet inn i to faste propeller.Hastigheten av skipet og nå ikke synes liten, seiler løpet av lekteren når 17 knop.Avtaletype, generelt, felles for handelsflåten av XIX århundre - levering av stykkgods, post og passasjerer ved sjøen linjer.
Brigantine hever seilene
Faktisk samme lekter, med to master, heter Brigantine.Alle typer kjøretøy varierer i henhold til målet og forsendelses kvaliteter.Brigantine tildelt bestemt hastighet og brukervennlighet.Seil tilbehør blandet på Fox (foran masten) Seil rett, og grotten skrå.Favoritt båt pirater alle hav.Historiske kilder nevner brigantine såkalte "Bermuda Grotto", som er et trekantet seil, strukket mellom liktrosom og forliket, men ingen av de gjenlevende medlemmene av en art kan ikke skryte av dem.Men disse nyansene er av interesse bare til spesialister.
fregatter
Som flåten av noen typer krigsskip dukket opp, andre forsvant, mens andre har fått en annen betydning.Et eksempel er fregatten.Dette konseptet har overlevd de senere typer, som for eksempel krigsskip, dreadnoughts, og selv slagskip.Sanne moderne fregatt tilsvarer omtrent den sovjetiske konseptet med en stor anti-ubåt skip, men det høres kortere og noe vakkert.I den opprinnelige forstand, er det en tremastet fartøy med dekk 20-30 artilleri kanoner.Forresten, var "fregatten" fra det XVII århundre, i lang tid lagt adjektivet "Dunkirk" betyr fortrinnsrett bruk i et eget område av havet teater ved siden av Pas-de-Calais.Skriv inn forskjellig bestemt hastighet.Så, med økende radius av selvstendighet, ble de kjent bare fregatter.Displacement -. Gjennomsnittet for denne tiden, om 800-1000 m Den mest berømte russiske fregatten kalt "Pallada" på det i 1855 ble gjort strålende ekspedisjon til kysten av Øst-Asia under kommando av admiral EV Putyatin.
Caravelle
«Hun gikk som en karavell ..." - sunget i den berømte poplåt.Ufarlig å utforske den slags seilskuter, før du skriver tekster for fremtidige treff.Et kompliment er litt tvetydig.Ikke alle jente ønsker å bli sammenlignet med lasten, store og relativt tung båt.Dessuten caravel nesen høyt mobbet, hva kan også være uønsket uglyadet hint.
imidlertid hovedsakelig i denne type kurs, en god nautiske egenskaper.Han er kjent fremfor alt ved det faktum at Columbus gjorde sin ekspedisjon til kysten av New World er tre caravels ("Santa Maria", "Pinta" og "Nina").Eksternt, kan de være preget av de nevnte forhøyede tanker (baug overbygg), samt seiling på et blunk.Mastene tre jib rett, og resten - fra det latinske (skrå) seil.
Formål - havet og fjerne transsjøisk turer.
Fra ordet "caravel" morfologisk oppstår russiske ordet "skipet".Det ga navnet og den berømte franske passasjerfly, veldig vakker.
Clippers
til raskt å lage alle slags seilskuter.Navn på skip er ikke alltid husket, men det finnes unntak.Sier ett ord "cruiser", og da vil alt tror noe - noen "Aurora", den andre "Varyag".Angående clippers er bare ett alternativ - "Cutty Sark".Dette skipet er en lang og smal kropp gikk ned i historien av flere grunner, men den største og viktigste var kvaliteten farten sin.Levere te fra Kina, raskt bringe post til fjerne kolonier og utføre meget delikat oppdraget ble gitt til dronningen clippers og deres team.Og gjør jobben sin, disse fartøyene inntil utseendet dampskip, og i noen tilfeller senere.
gallioner
Undersøke gamle typer krigsskip, kan man ikke glemme den store Armada konkurrerer med den britiske flåten i det XVI århundre.Hovedenheten for denne formidable kraften var en spansk gallion.Sammenlign for excellence med ham kunne ingen seilfartøy på den tiden.I kjernen er en avansert caravel, med redusert tank overbygget (den samme "Zadran nose" har praktisk talt forsvunnet), og et langstrakt legeme.Som et resultat, har Spanish skipsbyggere forbedret stabilitet og bølgemotstandsreduksjon, som en konsekvens av dette, øke hastigheten.Manøvrerbarhet også forbedret.Andre krigsskip av det XVI århundre gallion så nær en kort og for høy (det var en ulempe ved at målet lettere å treffe).Skisserer Utah (aft overbygning) kjøpte en rektangulær form, og vilkårene for mannskapet bli komfortabel.Det er de første gallioner dukket opp latriner (toalett), derav opprinnelsen til ordet.
Forskyvning av "slagskip av det XVI århundre" varierte fra 500-2000. Tonnes.De endelig var veldig hyggelig, de ble dekorert med intrikate utskjæringer og kronet av den majestetiske skulptur av nesen.
seilskip
Det finnes typer store skip, som ble "arbeidshester" konstruert for transport av et bredt utvalg av varer.Blant dem en spesiell plass er okkupert av en skonnert.Det mnogomachtovye domstol, karakterisert ved at minst to av deres snap skrå.De er marselnymi, stakselnymi, Bermuda eller klepp, avhengig av hva som er utstyrt med en skrå mast seilene.Det bør være oppmerksom på at skillet mellom de to-mastet skonnert marselnoy bramselnoy eller brigantine og svært betinget.Denne type er kjent fra XVII århundre.Den høyeste forekomsten han oppnådde i handelen den amerikanske marinen, særlig Wolf Larsen, tegnet av Jack London, med sitt team jakt etter sel den om bord.Til sammenligning er vanskelig andre typer kjøretøy for å administrere (Ifølge George. London, er denne prosessen tilgjengelig selv ensom sjømann).Oftest skonnerten var to- og tremastet, men det finnes tilfeller der snap var mye større.Original rekord ble satt i 1902, da skipet ble senket ned i vannet med syv mastene ("Double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).
Andre skip som seiler
Photo deltar på internasjonale regattaer rundt om i verden, er publisert i aviser, magasiner og på nettsider.Slike treff - alltid en hendelse, er det fine med disse fartøyene ikke sammenlignes med noe annet.Barki, Brigantine, korvetter, fregatter, clippers, Kechi, yachter er alle typer skip, bevares, heldigvis, til i dag.Dette opptog distraherer fra hverdagen og tar seeren inn i forrige århundre, full av eventyr og romantikk av fjerne reiser.Dette sjømann må mestre kunsten å seile navigasjon, så tror i mange land, og vi har i tillegg.Klatring rigging opp, distribusjon seil og pustet fri vind over havet, kan du ta opp sine plasser i moderne konsoller tørrlastskip, tankskip og cruiseskip balkerovozov.En slik sjømann du kan trygt stole på skjebnen til livene til passasjerer og gods, vil han ikke la deg ned.
