Navy - arven av bare de mest avanserte militære og industrialiserte land.Du kan kjøpe et skip, men for å skape den nødvendige infrastrukturen for det vil ikke slå ut.Det er ikke overraskende at tilstanden i verftsindustrien i vårt land forårsaket de dypeste tungsinn Seamen: de nye skipene ble ikke bygget, den gamle gradvis utvikle ressursen.Heldigvis er situasjonen så smått begynt å bli bedre.Visuelle bevis - fregatten "Admiral Gorshkov".
Den ble lansert 29. oktober 2010.Denne hendelsen er unik i at det er ikke bare det første skipet ble lansert etter sammenbruddet av Unionen, men også det første eksempelet på denne typen teknologi, som er designet "fra scratch", uten bruk av sovjetiske utviklingen.
på historien
Umiddelbart etter at landet hadde penger til utplassering av en ny skipsbygging program, ble lagt ned og lanserte ubåten prosjekt 955, 885 og 667. Snart var det begynnelsen av overflaten skip.Ny fregatt "Admiral Gorshkov" Prosjekt 22350 ble opprettet av eksperter KB "Nord".Sjefsdesigner for prosjektet var P.M.Shrayko.Book skipet fant sted i 2006.Som forventet, det første prosjektet 22350 fregatten bygget mye lenger enn beregnet, men klarte likevel å båtbyggere Møt rimelig tid, på tross av alle vanskelighetene.
utkast av det nye skipet er designet og godkjent i 2003.Når det i 2005 ble byggingen erklært et offentlig anbud, var det bare tre store artist som ville veldig gjerne bare en godbit ikke fått konkurrenter, "Severnaya Verf", "gule" og "Sevmash".Til slutt, rett til å bygge igjen til St. Petersburg, "Severnaya Verf".Erfaring har vist at det var en riktig beslutning.
betydningen av skip av prosjektet 22350 for landets forsvar
er ingen ord vil overraske at kysten av landet vårt som en annen lengde, og vanskelig terreng.Problemet med flåten vår er at den inneholder et mangfold av moralsk og teknisk utrangerte skip, som i tilfelle av et massivt angrep potensiell fiende rett og slett verken kan beskytte et så stort område, eller normalt selv samhandle med hverandre og andre grener av den russiske marinen.Fregatten "Admiral Gorshkov" På denne bakgrunn er godt posisjonert som en multi-purpose kampenhet.
Dermed Russland på kortest tid som er nødvendig for å senke vannet så mye som mulig de moderne kystvaktskip som er utstyrt med effektiv SAM og RCC.Dette vil bygge en normal forsvar av kysten, uten å måtte bruke de dyrere eksemplarer av våpen.På lignende måte i dag er USA.Den militære ledelsen av landet som tiden fokuserer på bygging av et stort antall relativt rimelige og funksjonelle biler beregnet for beskyttelse av kystnære farvann.
bør bemerkes at spesielt trenger Svartehavsflåten.Det faktum at dette er vår gruppe er på en stor avstand fra de andre kamp flåter.Under "styring" av ukrainere i landet i Crimea, er det nesten ingen vanlig luft og rakettforsvar systemer.Og de som fortsatt gjenstår, ikke effektivt kan dekke mot mulig fiende streik værende territorium.Det eneste skipet som mer eller mindre tilsvarer til flaggskipet av Svartehavsflåten, GvRKr Prosjekt 1164,5 "Moskva".Ikke bare at han er én, så også skipets bekjempe systemer åpenbart ikke oppfyller dagens krav.
Det installert S-300F "Fort", som er fullt forent med "land" luftvernmissilsystem S-300PS.Den maksimale høyden treffer mål - opp til 27 kilometer.På samme tid, kan du ta opptil seks luftmål i en avstand på 90 kilometer.Som du kan se, ikke noe enestående, våre luftvernstyrker i en ny region i Federation kan ikke skryte.Det var for å avhjelpe denne situasjonen i de senere år begynte intensiv bygging av nye typer skip, og en av de mest imponerende er akkurat det samme prosjektet 22350 fregatten "Admiral Gorshkov".
Funksjoner
skipet er bra fordi den er utviklet for å fungere i både nær og langt havet sonen, samt for kampoperasjoner i oseaniske forhold.Displacement - ca 4500 tonn, maksimal lengde - ikke mindre enn 130 m, bredde på kroppen på sitt bredeste punkt - 16 meter.Lengden på kurset - mer enn fire tusen nautiske miles av seilingssesongen er ikke begrenset.I tillegg til kraftig artilleri og raketter, det er en plattform for å vedta et kamphelikopter (Ka-28).
Blant annet fregatten "Admiral Gorshkov" er unikt ved at dens struktur brukes minst 30% av helt nye teknologier og materialer.Konkurrerer i amerikanerne, akter overbygning og dekkshus skapt av teknologi "stealth", som gir en sterk spredning av radarbølger, skipet som sikrer en høy grad av hemmelighold.Ikke overraskende grad av hemmelighold i sin utforming var et "nivå": utseendet på "Admiral" ble kjent bare til designere og skipsbyggere.Pressen har ikke lekket til lansering.
luftbårne våpen
Frigate "Admiral Gorshkov" (Bilde i 2014 overbevisende bevise det) bærer ombord en imponerende militær kompleks.Den består av et batteri av sjømålsmissiler ("Mygg"), en artillerienhet med en kaliber på 130 mm (rate på 30 runder per minutt), så vel som anti-luftfartøy missil batteriet og den anti-missil kompleks.Dermed Prosjekt 22350 fregatten "Admiral Gorshkov" er kjent for en beskyttet og i stand til å stå opp for seg selv i enhver situasjon.
antisubmarine forsvaret skipet
antisubmarine bevæpning består av to start komplekser Medvedka-2.De er plassert i midten av skipet.Hver bærerakett er siktet for fire raketter med aktiv veiledning.For påvisning av fiendtlige ubåter sonar system reagerer "Dawn-M."Deretter blir stasjonen planlagt å erstatte denne typen på den avanserte analog, "vignett-M".
Strukturen av disse enhetene har en fleksibel antenne (GPBA) og radiatoren, noe som kan gi effektiv påvisning av støysvake ubåter av den nyeste generasjonen.Blant annet kan det samme systemet effektivt finne torpedoer og overflateskip av fienden i en avstand på 60 km.Dermed slå ut fregatten "Admiral Gorshkov", ved hjelp av normal torpedo angrep nesten umulig.
beskyttelse av militær luftfart
virkelige høydepunktet av skipet er å sette 3S14U1 (UKSK).Rocket, selvfølgelig.Denne unike sett av deres "planteetende": til enhver tid å bytte ut ammunisjon, noe som resulterer i spesifikasjonen av skipet vil også endre seg.I tillegg er det nødvendig å dvele ved egenskapene til anti-luftfartøy, "Rif-M".Fortell meg at i pressen er det ofte kalt "Poliment-Redoute."
så.Noen imponerende live performance "Reef" er ikke annerledes, men helt forent med land "Vityaz".Selvfølgelig er det på hånden som sjømenn og deres land "kolleger", fordi du kan fylle opp ammunisjon nesten hvor som helst det er luftvern.For ikke å forlate flygende fiender ingen sjanse på skipet og installert en ny type radar, preget av høy ytelse innen tidlig varsling fly.
ansvarlig for det bare fire-faset array (AESA) "Poliment."Eksperter tror at i fremtiden biler av denne typen vil bli satt singel ildledningssystem, samt sette på A-192 og Zach "Broadsword".Forresten taler, er det siste allerede er installert på fregatten "Admiral Gorshkov" (som har et bilde i artikkelen).Deres oppgave er å dekke ansatte ombord Ka-28 i løpet av sin takeoff og landing.Alle tilgjengelige kampelementer operere i en enkelt krets, som gir pålitelig beskyttelse mot fregatten kampfly og helikoptre.
beskyttelse krets kan sende en "tilnærming" for å fange opp og vedlikeholde 16 flygende objekter samtidig.Spesielt når du fotograferer avskjæring - opp én rakett per sekund.Selv om noen vil være i stand til å bryte gjennom 22350 fregatten "Admiral Gorshkov" nesten helt sikkert slå den ut av artilleri systemer.Kombinasjonen av automatisk kanon kaliber 130 mm og den automatiske ledelse - en forferdelig ting.Ikke glem om den kraftige on-board elektronisk krigføring, som er i stand til å nesten helt undertrykke datamaskinen veiledning system av fiendtlige missiler.Dette ikke bare øker graden av beskyttelse "Admiral", men også lar deg dramatisk redusere belastningen på mannskapet i en kampsituasjon.
Og om luftvern bevæpning
Ikke så lenge siden det ble kjent at i MNIIRE "Altair" er i gang med å utvikle et nytt kompakt system utviklet for å beskytte krigsskip med en forskyvning av 1000 til 4500 tonn.New luftvernkanon vil være basert på velprøvd SAM "Rif-M."Det forventes at den vil bruke missiler 9M96E kjennetegnet ved et aktivt målsøkende og target låsesystem treghet.Kombinasjonen av disse systemene vil skape en virkelig formidabel våpen i stand til å fange opp svært manøvrer fly med en høy sannsynlighet for å mislykkes.
Dette skiller seg fra sine konkurrenter fregatten "Admiral Gorshkov".Bilder av skipet er i stand til umiddelbart å bevise for de sakkyndige at han er i stand til å håndtere de fleste kampfly sannsynlig motstander.
Powerplant
Generelt er det ikke overraskende: diesel gassturbinanlegg, der kapasiteten er ca 65 000 hkDet refererer til den type CODAG, dieselmotor selv tilhører familien DGTA-M55MR (alt i én pakke).Et slikt design løsning har lov til å kombinere både høy maksimal effekt og best effektivitet ved kjøring i lav hastighet (sjøprøver av fregatten "Admiral Gorshkov" er tydelig vist).
turbinenheten er plassert i det fremre kammer, er tradisjonelt diesel plassert på akterenden.
detaljert beskrivelse av installasjonen av diesel
bevist produsent av dieselmotorer 10D49 er Kolomna fabrikken.Kapasiteten til hver av 3825 kW (5200 hk), de er helautomatisk.På hver - to-trinns reduksjonsgir, som er ansvarlig for eget eller felles drift av de to motorene.Endelig er det lokale styresystemet.Seg som gassturbiner, turbinmotor M90FR, designet av to anerkjente selskaper - "Saturn" og NPP "Dawn -. Mashproekt"
Ingen av disse selskapene ville ha vært umulig selv fregatten "Admiral Gorshkov".2 014 beviste at forvaltningen av flåten er svært takknemlig overfor dem, som begge selskapene har fått sjenerøse offentlige kontrakter.Håpet er at en slik positiv trend vil fortsette i fremtiden.
Bare én diesel kraftverk skipet vil utstede umiddelbart 10400 HP, som ville være nok til å bryte opp til 10-13 knop.Hvis begge er arbeids dieselmotorer og turbin makt vokser helt opp til 64 800 hk, så maskinen av fire tusen tonn deplasement akselerert til 30 knop.Hvorfor er vi så mye detalj oppført?Hva tror du, hvorfor er ytelsen til fremdrift av skip ikke ble brukt i skipene i den sovjetiske flåten?Det er enkelt: ingen ønsket å ta ansvar som utvikling av et komplekst system.Systemet, som måtte være, ikke bare sterk, men svært pålitelig.
I dette området, russiske skipsbyggere var i stand til å komme seg rundt sine sovjetiske kolleger som gleder, siden skipet "Admiral Gorshkov" - er en ekte "førstefødte" post-sovjetiske skipsbyggere.I denne er det ligner på fighter T-50.Dette flyet er også designet "fra scratch" er russiske utviklere.
Noen resultater
Snakker generelt, den "Admiral Gorshkov" - den fregatten, på mange måter er en ganske typisk representant for Sovjet-russiske skipsbyggings skolen.Men for første gang i historien av vår flåte på en overflate sjømålsmissiler plassert i gruver.Forresten taler, har våre amerikanske "kolleger" lenge kommet til behovet for en slik plassering er denne type våpen, som i dette tilfellet er det mulig å eliminere "zoo" innstillinger til å kjøre, noe som er så karakteristisk for den sovjetiske marinen.Dette vil sterkt redusere kostnadene for drift av skip, så vil du trenger for å lage mye mindre spesialister.
Alas, den russiske marinen til 2010 hadde ikke foreningen på dette feltet.Videre hadde hver (!) Missile system sin egen spesifikk applikasjon.Sist faktisk nesten sette en stopper for ideen om å lage en flerbruksskip.Hvis vår verftsindustrien vil ta stien som banet skipet "Admiral Gorshkov", flåten endelig fikk virkelig universelle, fleksible og kraftige våpen, som kan brukes effektivt i hele den russiske kysten.
På grunn av hva "Admiral Gorshkov" for så lang tid ble innført i systemet?
viktigste problemet, på grunn av noe som stadig måtte utsette, kronisk lateness var en sving av separate systemer.Ja, krysseren "Admiral Gorshkov" bygde St. Petersburg verftet, men fordi alle våpen, radarsystemer og undervannsakustikk gi en helt annen entreprenører!På dem ligger brorparten av ansvaret for utsettelse av leveringen av fregatt.Spesielt en masse problemer brakt SAM systemer og undervannsakustikk.I tillegg er et par ganger frustrert levering av komponenter til nye artillerisystem, uten noe som fregatt pr. 22350 "Admiral Gorshkov" ville være litt bedre enn hva skipene i samme klasse.
både innenlands Admiralty løser problemet med mangel på skip?
I prinsippet er det en riktig beslutning, som nå blir aktivt brukt.Det er en hissig "reproduksjon" av skip, som kan fungere i en taktisk nisje.Siden på dette punktet prosjekt 22350 fregattene bygges raskt nok, ble det besluttet å trappe opp byggingen av billigere biler, som tilhører familien 11356 (seks av dem hadde kjøpt India).Til tross for sin forening, vil de bli brukt i ulike flåter.Dessverre, helt gjøre uten forvirring i nomenklaturen ikke vil være mulig nå.Trøsten er at det ikke vil være like forvirrende som det var i de dager Unionen.
Hvis vi evaluere beredskap fregatter av Prosjekt 22350 beregnet for ettermontering Svartehavsflåten bør si følgende.Det er ment å lansere seks skip.Fregatten "Admiral Grigorovich" forventes å være i drift rundt i andre halvår 2015.Hans "bror", "Admiral Essen," vil begynne å surfe på vannet i Svartehavet i 2016.Skipet "Admiral Makarov" er neppe være klar før 2 017.
Selv om vi tar hensyn til den dramatisk øke offentlige utgifter i verftsindustrien og lasting industribedrifter i Crimea, re flåten risiko sterkt forsinket.Dermed er fregatten "Admiral Gorshkov", som tester har vist imponerende resultater på mange måter den eneste levedyktige alternativet.Man kan bare håpe at den innenlandske industrien vil opprettholde dette momentum.
Konklusjon
Uansett hva det var, bygging av fregatten "Admiral Gorshkov" viser tydelig en skarp intensivering av vår skipsbyggingsindustrien.Aldri før siden tidlig på 1990-tallet, gjorde flåten ikke får så mange nye skip.Det er bare på grunn av de hyppige forsyningsavbrudd Navy får mer av samme type fregatter, som ofte bare kan brukes i en taktisk nisje.Som du kan forestille deg, er denne situasjonen ikke så bra for felles forsvar.
I en plan for å skylde på militæret selv, som ikke alltid er villig til å gi produsentene tydelig og detaljert TOR.Videre, selv når du utfører byggingen av fregatten "Admiral Gorshkov", ofte gjøre justeringer i sitt utseende, som andre land ikke kan være.Det er også problemer med de nyutviklede prosjekter av nye klasser av skip, som rett og slett ikke har skapt tilstrekkelig våpen.Lapping dem "on the fly" ikke bare fører til en katastrofal økning i kostnadene for bygging, men også for å strekke frister til store mengder.
fra fabrikk til fabrikk prosjekter er også overføres uten å gå gjennom en stor mengde byråkrati.Justering av utstyr, programmer og prosjekter passe særegenheter hver verftet gjøres nesten i manuell modus.
