En av de vanskeligste manøvrer gjort av sjåføren av bilen - rygging.Selv erfarne bilister med mer erfarne anser det som en av de farligste, for ikke å nevne nykommerne som har vanskeligheter med å drive et kjøretøy med en uvanlig vinkel.De vanligste feilene nybegynnere bilist mens sikkerhetskopiering hodom- rotasjon av rattet i motsatt side av høyre, ofte ignorerer sidespeil, noe som ofte fører til mindre ulykker, og noen ganger kjøre over fotgjengere.
Så, i noen tilfeller tillatt en slik manøver?Det er en grunnleggende regel for en sjåfør som begår rygging.SDA gir: bilen beveger seg så bør ikke provosere en ulykke og skape vanskeligheter for flytting av andre biler og fotgjengere.Om nødvendig ty til uvedkommende.
I forbindelse med ovennevnte, vend forbudt på steder med høy sannsynlighet for forekomst av en ulykke: i kryss, tunneler, planoverganger, broer, overganger, på steder offentlig bytransport, motorvei, gangfelt ogbegrenset sikt.
En av de omstridte spørsmålene i dag-er rygging nedover veien med enveiskjøring.Før endringen til Administrative Code slik manøver ble løst i nærmeste kryss, fotgjengerovergang, eller et annet element som er nevnt ovenfor.Foreløpig er han heller ikke forbudt, men må oppfylle følgende krav: reversering skal være trygt, ikke provosere ulykken, og ikke i konflikt med veiskilt.Det er også lov til å bevege seg bakover i de tilfeller hvor de kreftene rådende trafikksituasjonen, for eksempel en avstikker hindringer eller parkering.Lovbryteren venter alvorlig grad nakazaniya- berøvelse av førerkort i inntil 6 måneder.
Feilaktig ridning bakover på toveis veier og verft vil koste deg en bot på $ 100, men på motorveien-fra 300 til 500.
ekte "hodepine" uerfaren avtomobilista- parallell evroparkovka.Hvis du utfører den riktig, kan du lett skade støtfanger "for å støtte opp" bak på bilen, og noen ganger også riper i døra stående.Of course, i begge tilfeller, reparasjon av skadede biler vil bli pålagt å betale deg.For ikke å komme i en slik vanskelig situasjon, må du følge de enkle reglene: først, bruker de tre bakspeil og manøvrering under viser dem vurdere situasjonen;andre, når de søker et lydsignal en annen driver stoppe umiddelbart og komme seg ut av bilen for å vurdere trafikksituasjonen, siden lydsignalet er brukt for å hindre en krise.Og for det tredje, den viktigste regelen: Aldri ta tid å bevege seg bakover, du vil være enig, det er bedre å bruke noen minutter på en bevisst manøver enn et par timer å vente for mannskapet DPS på grunn av en dum tabbe begått uaktsomt.
