varme motoren - en maskin som gjør arbeidet gjennom bruk av drivstoff energi.Maskinen jobber med denne motoren, konverterer termisk energi til mekanisk energi og bruke stoffet av forholdet mellom ekspansjon temperatur.
varme motoren først dukket opp i Romerriket.Det var en ekstern forbrenning turbin som går på damp.Men på grunn av dårlig utvikling på området, ble den foreliggende oppfinnelse ikke er utviklet.Om fremdriften hadde det ingen effekt, og ble fort glemt.Senere, i Kina var det krutt kanon og krutt rakett.Dette var en forholdsvis enkel anordning.I form av mekanikerne av pulver rakett var det ikke en varme motoren, men fra synspunkt av fysikk er en termisk maskin.Allerede på 17-tallet, har forskere forsøkt å finne opp kruttet baserte våpen varme motoren.
typer termiske motorer
termiske eksterne forbrenningsmotorer:
1. Stirling motoren - en termisk enhet hvor gassform eller flytende arbeids kroppen gjør bevegelser i et avgrenset område.Denne innretningen er basert på en periodisk kjøling og oppvarming av arbeidsfluid.Dette ble ekstrahert energi som forekommer når mengden av arbeidsmedium.The Stirling motoren kan drives av en varmekilde.
2. Damp motorer.Deres viktigste fordelen - enkelhet og god trekkraft kvaliteter, som ikke påvirker ytelsen.Dermed er det mulig å gjøre uten gear.Denne dampmaskinen er annerledes for bedre fra forbrenningsmotoren ved lave hastigheter som utsteder utilstrekkelig effekt.Av denne grunn er en dampmotor som brukes som en drivmotor.Ulemper: lav effektivitet, lav hastighet, en konstant strøm av vann og drivstoff, en masse vekt.Før dampmaskinen var den eneste motoren.Men de krever mye drivstoff og fryse om vinteren.Deretter ble de gradvis erstattet motorer, forbrenningsmotorer, damp- og gassturbiner, som har en kompakt, høyere effektivitet, fleksibilitet og effektivitet.
termisk forbrenningsmotorer:
1. ICE (står for en forbrenningsmotor) - det er motoren, som i den fremgangsmåten, blir en del av det brennende brensel omdannes til mekanisk energi.Stempel forbrenningsmotorer forskjellig type brensel (gass og væske) for driftssyklus (to- eller firetakt), ved fremgangsmåten for fremstilling av arbeids blanding (forgasser, dieselmotorer), etter energiomforming (turbin, kombinert, stempel og jet).Den første forbrenningsmotoren ble oppfunnet og utviklet av E. Lenoir i 1860.Operasjonssyklus består av fire sykluser, av denne grunn er det også kalles en firetaktsmotor.For tiden er en slik motor oftest funnet i kjøretøyer.
2. Rotasjons-forbrenningsmotor.Som et eksempel, et elektrisk varmestasjonen opererer i bunnen og toppmodus.Denne typen motor er forholdsvis enkle og kan lages i hvilken som helst størrelse.I stedet for stempler brukes rotor som roterer i et spesielt kammer.I det ligger innløp og utløp, og en tennplugg.I denne type konstruksjon er utført uten den fire-syklus timing.Den roterende forbrenningsmotor kan benyttes billig brennstoff.Dessuten er det praktisk talt skaper vibrasjoner, billigere og mer pålitelig å fremstille enn de stempelvarmemotorer.
3. rakett og jetmotorer varme.Essensen av disse enhetene er at skyvekraften som skapes ikke av en skrue, og ved utladning motorens avgasser.Kan lage fremstøt i rommet uten luft.Det er fast, flytende og hybrid).
Og de siste underarter - en turboprop varme motorer.Opprettelse av energi er på grunn av skruen og av effekten av avgasser.
