II wojny światowej był jednym z najkrwawszych bitew w historii cywilizowanego świata.Liczba oddanych życiu w imię wolności i wpływa zarówno każe dumni ze swojej ojczyzny, wiedząc, że zasługą przodków jest bezcenne.Pragnienie, by studiować historię tej bitwy wśród młodzieży jest bardzo godne pochwały, to nic dziwnego, Sir Winston Churchill stwierdził, że "ludzie nie pamiętają o przeszłości, i nie ma przyszłości."Aby ocenić, jak ważne osiągnięcie naszych obrońców, konieczne jest, aby dowiedzieć się o historii czołgów niemieckich.To było niemieckie czołgi z II wojny światowej służył jako główny element broni Wehrmachtu, ale to nadal nie pomogło wojska niemieckie, aby wygrać.Więc co jest tego powodem?Lekkie czołgi
Niemcy Przygotowanie
dla zbrojnej konfrontacji rozpoczęła długo przed ofensywą.Ale choć niektóre z rozwojem niemieckich pojazdów pancernych zostało już przetestowane, wydajność lekkich czołgów pozostała wątpliwa.
Panzerkampfwagen I
podpisanie traktatu wersalskiego, który odbył się pod koniec pierwszej wojny światowej, Niemcy wprowadziła pewną ram.Umowa ta jest ściśle regulowane w Niemczech wszystkie bronie, w tym sił zbrojnych i pojazdów opancerzonych.Surowe warunki umowy doprowadziła jedynie do tego, że w krótkim czasie Niemcy były zaangażowane w rozwój, a następnie produkcję nowej technologii wojskowej w tajemnicy.
pierwszy zbiornik, utworzona w Niemczech w okresie międzywojennym stał się Panzerkampfwagen I, znany również pod skróconą PzKpfw I. rozwój tego zbiornika rozpoczęto w 1931 roku, a oficjalnie w dokumentach zdał w ciągniku rolniczym.Zamówienie zostało podane do powstania czterech wiodących firm inżynieryjnych, ale w końcu zdecydował się na modelu Wehrmachtu stworzonego przez Friedrich Krupp AG.
Po opracowaniu i przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów tego modelu testowego światło niemiecki czołg został wprowadzony do produkcji.Według oficjalnych danych, od 1934 do 1936 roku, powstała około 1100 egzemplarzy.Po pierwsze próbki przeniesiono do wojska, okazało się, że zbiornik nie jest w stanie rozwijać się dostatecznie dużą prędkością.Po tym, w oparciu o to powstały dwie wersje: PzKpfw I Ausf.A i PzKpfw I Ausf.B.Po drobnych zmian w organizmie, zbiornik podwozie i silnik stanowi poważne zagrożenie dla pojazdów pancernych wroga.
Chrzest ognia wziąłem PzKpfw w Hiszpanii podczas wojny domowej jeden tysięcy dziewięćset trzydziestu sześciu - 1939 okres.Podczas pierwszej bitwy, stało się jasne, że niemiecki czołg trudno będzie w stanie walczyć przeciwko radzieckiej T-26.Chociaż instrument PzKpfw I tyle silny, że nie może przebić się przez T-26 z dużych odległości, podczas gdy dla radzieckiej maszyny nie był problem.
Ponieważ specyfikacje sprzętu pozostawia wiele do życzenia, większość okazów zginęło na polach bitew.Dla większości z czołgów z II wojny światowej był w Wehrmachcie, i mimo, że były niewielki problem.
Panzerkampfwagen II
Po sprawdzeniu niezbyt udany czołg PzKpfw mam niemieckie siły zbrojne stało się konieczne, aby stworzyć lekki czołg z karabinu ppanc.Takie roszczenia zostały wniesione przeciwko firm-programistów, ale projekt nie zadowolić klienta, więc sprzęt został wykonany ze szczegółami poszczególnych firm.Jak PzKpfw I, PzKpfw II oficjalnie przekazany jako ciągnika rolniczego.
w latach 1936-1937 został wydany 75 zbiorników w trzech różnych modelach.Te podmodifikatsii prawie takie same dane, ale służyła jako próbek do badań w celu określenia skuteczności poszczególnych rozwiązań technicznych.
w 1937 roku rozpoczęła produkcję modyfikacje II Ausf Pz Kpfw b, która łączy w sobie zaawansowaną napędowych i podwozi, następnie używany do produkcji najlepszych niemieckich czołgów.Wytwarzanie PzKpfw II w trzech wersjach przeprowadzono w latach 1937-1940, odpowiednio, w trakcie tego okresu wytworzono około 1088 kopii.
po pierwszej bitwie, stało się jasne, że PzKpfw II jest znacznie gorsza od czołgów w podobnej technice, jak jego pancerz był zbyt słaby i mało szkody wyrządzone.Niemniej jednak, produkcja tego samochodu wzrasta tylko do 1942 roku, a gdy okazało się, nowe, bardziej zaawansowane modele, zbiornik był używany na stronach wtórnych.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Słabe drożności ziemiach polskich Trzecia Rzesza zmuszona do podjęcia rozwoju nowych pojazdów opancerzonych, które miałoby sprzęt gąsienicowy.Rozwój nowych technologii została powierzona dwa inżynierii giganta - Deimler-Benz i MAN, która produkuje niemal wszystkich niemieckich czołgów z II wojny światowej.Pomimo nazwy, zmiana ta miała niewiele wspólnego z PzKpfw II, chociaż niektórzy producenci większość modułów.
W latach 1939-1941 obie firmy zaangażowane w projekt zbiornika rekonesans.W wyniku tych prac powstało kilka modeli, które później zostały jeszcze wyprodukowane i wysłane do przodu.Ale to nie spełnia sprzętu klientów, więc praca nadal.W 1942 roku inżynierowie w końcu udało się stworzyć samochód, który spełnia wszystkie wymagania, a po niewielkich modyfikacjach został wydany w ilości 800 sztuk.
Luchs został wyposażony w dwa radia i dużej liczby urządzeń obserwacyjnych, co powoduje, że załoga ma nowego członka - operator radiowy.Ale po pierwsze 100 samochody zostały wysłane na front, okazało się, że 20-mm pistolet wyraźnie nie radzą sobie z pojazdów pancernych wroga.Dlatego reszta partii został przekształcony i pracował na ramionach na 50-milimetrowej armaty.Ale taki sprzęt nie spełnia wszystkie wymagania, więc produkcji Luchs został zatrzymany.
średnie czołgi
średnie czołgi niemieckie w czasie II Świecie zostały wyposażone w różne moduły, które nie były wróg.Chociaż radzieckie pojazdy opancerzone jeszcze udało się skutecznie walczyć sprzęt wroga.
Panzerkampfwagen III
czołg niemiecki średnio Pzkfw III zastąpił swojego poprzednika, słaby Pzkfw I. Wehrmacht wymagane przez producenta maszyny, która może walczyć na równi z wszelkich pojazdów wroga, a waga nowego modelu było równe 10 ton w 37armata milimetr.Niemieckich sił zbrojnych miał nadzieję, że Pzkfw III jest podstawową jednostką niemieckich pojazdów pancernych.W walce, musiał pomóc jeden czołg lekki Pzkfw II i jeden ciężki, które będą służyć jako pluton ognia.
w 1936 roku wprowadził na rynek pierwszy modyfikacji urządzenia, a w 1939 roku jeden z nich pojechała już do produkcji seryjnej.W między Niemcami i ZSRR zawarły traktat o współpracy wojskowo-technicznej, ZSRR kupił jeden egzemplarz maszyny do badania.Po badań, zdecydowano, że zbiornik choć tyle opancerzony i szybki, ale pistolet jest słaby.
Po pierwszych walkach z Francji Wehrmachtu stało się jasne, że niemiecki czołg Pzkfw III nie poradzić sobie z zadań przypisanych do niego, więc został uaktualniony, to założona bardziej potężną broń i wykonane czoło opancerzone do samochodu nie był zbyt łatwym łupem dla ACS.Jednak ponieważ jakość wrogich pojazdów nadal rosną i nawarstwianie się nowych modułów Pzkfw III prowadzi do znacznego zwiększenia masy, a więc pogorszenie terenu, produkcji zbiornika przerwano.Produkcja
Panzerkampfwagen IV
tej maszyny ma firmę Krupp, które powierzono opracowanie i stworzenie potężnego zbiornika o wadze 24 ton z armaty 75-milimetrowych.Podobnie jak wielu innych niemieckich czołgów z II wojny światowej, PzKpfw IV został wyposażony w podwoziu, który składa się z rolek 8, które ulepszonych maszyn zwrotność i flotacji.
być wiele modyfikacji do zbiornika.Po badaniu, pierwszy model A postanowiono zainstalować mocniejszy silnik, który odbywa się w następujących dwóch wersjach B i C, które wzięły udział w kampanii polskiej.Mimo, że okazały się w tej dziedzinie jest dość dobra, postanowiono stworzyć nowy model z lepszej zbroi.Wszystkie kolejne modele znacząco zmienione, biorąc pod uwagę doświadczenie zdobyte po pierwszych wersjach testowych.
Od 1937 do 1945 roku produkowane od 8525 egzemplarzy różnych modyfikacji, które uczestniczyły w prawie wszystkich walk i działa dobrze przez całą wojnę.Dlatego też na podstawie PzKpfw IV utworzono kilka innych maszyn.Zbiorniki
Panzerkampfwagen V Panther
Przegląd niemiecki udowodnił, że PzKpfw V Panther był jednym z najbardziej wydajnych maszyn Wehrmachtu.Zawieszenie szachy, 75-mm pistolet i dobry pancerz sprawiło, że najlepsze niemieckie czołgi, według wielu ekspertów.
Od pierwszych latach wojny niemieckie pojazdy opancerzone spełnia wymagania, rozwój potężnych zbiorników pozostał w początkowej fazie.Ale kiedy Związek Radziecki wykazał swoją wyższość w tankostroitelstve, wydała KV i T-34, które były znacznie lepsze od dotychczasowych niemieckich czołgów z II wojny światowej, III Rzesza zaczęła myśleć o produkcji nowego, mocniejszego modelu.
PzKpfw V Panther, tworzone na podstawie T-34, udział w największych bitwach z przodu całej Europie i wykazał się dobrze.Mimo że produkcja tego modelu było długotrwałe i kosztowne, jest to uzasadnione wszystkie nadzieje założycieli.Dziś pozostały tylko 16 egzemplarzy, z których jeden znajduje się w Muzeum zbiornika Kubince.
Ciężkie czołgi
Podczas II wojny światowej główną siła ognia Niemiec były tak ciężkie czołgi.Nie jest to zaskakujące, jeśli wziąć pod uwagę ich właściwości techniczne.Najmocniejszy ciężki niemiecki czołg - to, oczywiście, "tygrys", ale nie paść z powrotem nie mniej słynne "myszy".
Panzerkampfwagen VI Tiger
z "Tiger" został opracowany w 1941 roku, aw sierpniu 1942 roku pierwsze egzemplarze udział w bitwie pod Leningrad, a później w bitwie pod Kurskiem.Po wojska niemieckie zaatakowały Związek Radziecki i spotkał się z silnym oporem, jak T-35 z możliwością zmiany, broni pancernej, która była w stanie uszkodzić żadnego niemieckiego czołgu, postanowiono stworzyć maszynę, która mogłaby dać mu odprawa.Dlatego inżynierowie musieli stworzyć zmodernizowany analogowej technologii HF-1 PzKpfw IV.
doskonałe zbroje i 88-mm pistolet zbiornika zrobił najlepszy wśród ciężkich czołgów całego świata, które zostały uznane przez wojska Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Francji.Potężny książki zbiornika ze wszystkich stron sprawiły, że praktycznie niepokonany, ale takie nowe bronie spowodował koalicji antyhitlerowskiej potrzebę nowych środków walki.W związku z tym, pod koniec wojny Niemcy przeciwników były pod ręką, aby ACS, które są w stanie zniszczyć niemiecki czołg "Tygrys".W tym te zawarte sowiecki SU-100 i ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Wehrmacht planowana budowa super ciężki czołg, który byłby nieosiągalny cel dla wrogich pojazdów.Po Hitler podpisał rozkaz rozwinięcia wiodących konstruktorów maszyn przekonała go, że nie ma potrzeby tworzenia takiego modelu.Ale Ferdinand Porsche myśli inaczej i tak osobiście zaczął projektować komplet nowych bardzo ciężkich pojazdów wojskowych.Rezultatem jest "Mysz", którego zbroja jest 200-240 mm, co jest rekordem dla sprzętu wojskowego.
Razem 2 kopie widzieli światło, ale zostały wysadzone przez Armię Czerwoną w 1945 roku, podobnie jak wielu innych niemieckich czołgów.Zdjęcia, które zostały zachowane, a model zbudowane z dwóch wyżej wymienionych zbombardowanych zbiorników zapewniają doskonały pomysł, jak potężny był ten model.
Wnioski
Podsumowując, należy stwierdzić, że przynajmniej w Niemczech w branży zbiornika II wojny światowej została dość dobrze rozwinięta, jej tendencje pojawiły się w odpowiedzi na takie modeli czołgów sowieckich jak HF, HF-1, T-35, awiele innych.Fakt ten wyjaśnia, jak ważne dla wyniku wojny odegrał pragnienie narodu radzieckiego zwycięstwa.
