Motorcycle racer - specjalna kategoria sportowców, dla których często skrajne sens życia.Napęd warcząc dwukołowy maszyny na torze z prędkością ponad dwustu kilometrów na godzinę, lub wziąć udział w konkursach na wyższości wśród profesjonalistów - marzenie wielu motocyklistów.Ucieleśniają to pragnienie może wyłącznie za pomocą środków technicznych.
"Enduro"
Każdy rodzaj sportu motocyklowego, który łączy i skrajne, a wysiłek fizyczny poza nią.Ten motocross na górskich szlakach.Taka aktywność tylko przez specjalnie przeszkolonych odpornych sportowców, i wiąże się z niepowtarzalnym bazy technicznej.Konkurencja na trasach wysokogórskich z udziałem specjalną klasę motocykli "enduro", które tłumaczone z łaciny oznacza "wytrzymałość".
rowery górskie - specjalnie skonfigurowana maszyna z niższych przełożeniach.Większość motocykli tej kategorii są w stanie rozwijać się do 70 km / h, czyli trzy razy mniej w porównaniu do modelu z autostrady.
Ponadto, rowery górskie mają wiele cech, które odróżniają je od maszyn wyścigowych obwodu.Przede wszystkim, w powiększeniu średnicy koła przedniego, zwykle nie mniej niż 21 cale.Tak znaczny wzrost w stosunku do jej tylnego koła z powodu supermanevrirovaniya górskich stokach potrzeba w.Przednie koło o mniejszej średnicy prostu nie radzi sobie z dynamiką zakręty, łuki, stoków i poślizgu poślizg.Oferuje
techniczne Górskie rowery
ma kierunkowskazy, światła hamowania jest również brakuje.Lokalizacja miejsca są bardzo wysokie, oprócz kierowcy prawie nigdy nie siedział na nim, to jest w pozycji stojącej na deskach do biegania, aby być w stanie wchłonąć nieustanne drżenie od dołu podczas podróży nad upadkiem i wybojów.Rowery
górskie mają maksymalny prześwit, w przeciwnym razie nieuniknionej kolizji skrzynię korbową z ziemi i kamieni.Przednie skrzydło podnosi się wysoko nad kierownicą i znajduje się na skrzyżowaniu poziomym ramieniu z teleskopowymi kolumnami.Wyścigi rowerów górskich również nie wyposażone w światła i innych urządzeń elektrycznych, ponieważ prawdopodobieństwo szkody w trakcie wyścigu.Firmy
Producenci
produkujące zwrotnice górnicze są nieliczne, a oni są głównie w Japonii.Ta firma "Suzuki", "Yamaha" i "Honda".Prawie wszystkie modele wyposażone są w pojemności silnika 125-250 metrów sześciennych.cm, duża kubatura cylindrze nie ma sensu, nadmierna moc silnika nie pozostanie bez pracy.
popularnych modeli
Rosyjski popyt następujących modeli:
- Honda XR130R.
- Suzuki Djebel 200.
- Yamaha VR250X 10.
- Yamaha PW50'10.Honda XR250
- Baja.
- Honda CRF230.
kosztować
technika wyścigi na dwa koła jest dość drogie, jeśli oryginalny japoński zespół motocykl.Ale rynek jest dosłownie usiane stosunkowo tanich chińskich wykonane modele.Tylko jedna firma dostarcza rocznie Racer do sześciu nowych projektów, i ma dobre właściwości techniczne.Chińskie produkty i motocykl klasy "enduro", które, chociaż nie mogą konkurować z mototekhnikoy w Japonii, ale własnej niszy zajęte na stałe.
rowerów górskich chiński, którego cena jest znacznie niższe modele "Suzuki" lub "Honda" ma swoje wyjątkowe zalety, w tym przede wszystkim obserwowanym gospodarki.A ponieważ "enduro" wyposażony w bardzo małych zbiorników paliwa, zużycia paliwa i znacznie, czynnik ten ma wielkie znaczenie.
rowery górskie koszt może wynosić od 55 do 500 tysięcy rubli, w zależności od modelu i roku produkcji.Wysokiej klasy maszyny, takich jak Aprilia Dorsoduro 750 "" można kupić za 354 tysięcy rubli.Model jest łatwiejsze - "Versus Kawasaki 650" - 274 tys kosztować będzie równowartość w rubla.
