stworzenie pierwszego podwodnego statku w Imperium Rosyjskim można przypisać z powrotem do 1921 roku.Następnie, na mocy dekretu Piotr I Rosyjski blacharskich Jefima Nikonow ja zbudował pierwszy okręt podwodny, który wiedział historii Rosji.Rosyjska flota podwodna, stworzenie, które zostało zaplanowane na najbliższe stulecia, stworzonych głównie na papierze, ale były wyjątki.Tak więc, od 1879 do 1881 roku w Rosji wyprodukowano 50 okrętów podwodnych zaprojektowanych przez polsko-rosyjski inżynier SK Drzewieckiego, który jednak obsługiwany wyłącznie przez siły mięśniowej.Historia rosyjskiej floty podwodnej w ramach Marynarki Wojennej kraju, począwszy od 1906 roku.To było wtedy, że cesarz Mikołaj II podpisał dekret o jego ustanowieniu.W tym czasie, Imperium Rosyjskiego, było 10 okrętów podwodnych.
Tworzenie podwodnego
Na przełomie XIX-XX wieku.w kierownictwie imperium rosyjskiego zaczął jasno zrozumieć potrzebę stworzenia własnej łodzi podwodnej wojskowej.Potrzeba było to spowodowane pomyślnego rozwoju takiego przemysłu stoczniowego w Europie oraz w Stanach Zjednoczonych.Niektórzy liderzy przemysłu stoczniowego wierzył, że rosyjska flota podwodna powinny być tworzone kosztem produkcji zagranicznej.Niektórzy uważają też, że rosyjskie imperium powinna mieć własną technologię i przedsiębiorstw do produkcji łodzi podwodnych.
decydującym czynnikiem w zarządzaniu przemysłu stoczniowego, był brak umowy dostarczyć nam bojowe okrętów podwodnych w Rosji.Potem zapadła decyzja o krajowej produkcji rosyjskiej floty podwodnej.
pierwsza walka podwodna statek napędzany jest silnikiem benzynowym, został uruchomiony w 1904 roku.Ten statek był niszczyciel "Delfin", zwany także niszczyciel № 133. «Dolphin" miał przewagę nad swoimi zagranicznymi odpowiednikami.Miał tonażu 113/135 t, rozwijający prędkość 9 węzłów na powierzchni i do 4,5 jednostek w wodzie.Gdy jesteś pod statku wodnego przeniesiony przez silnik elektryczny i raid może wynosić do 28 mil.
Jednak dopiero w 1906 roku, wraz z podpisaniem specjalnym dekretem cesarza w sprawie ustanowienia specjalnej klasy statków - łodzie podwodne i postanowił policzyć ich historię.Przemysł stoczniowy w kraju w kolejnych latach rozwija się bardzo szybko.Już w 1917 roku, rosyjska flota podwodna Navy składała się z 73 podwodnego statku.Rozwój
floty podwodnej w latach ZSRR
rewolucji i wojny domowej zmuszony cały przemysł stoczniowy kraju praktycznie stałym poziomie przez wiele lat.Tylko w 1926 roku, przyjęła plan celem jest ożywienie po potężnym rosyjskiej floty podwodnej.To od tego czasu zaczyna się przywrócenia starych modeli, jak i tworzenie nowych.Tak więc, przede wszystkim, pod warunkiem dla okrętów podwodnych typu "dekabrystów".Sześć z tych łodzi ukazał się w najbliższych latach.Zastąpiły one stare "Leopard" i posiadał na cechy czasu nie daje wydajność modeli zagranicznych.Tak więc, radziecki okręt podwodny może osiągnąć prędkość do 14 węzłów i mieć zasięg podróżną do trzech i pół tysiąca mil.Ponadto, mieli sześć rur torpedowych i może pomieścić do 53 osób.Nie najmniej czynnikiem pomyślnego rozwoju przemysłu stoczniowego w kraju i został mianowany na szefa działu projektowego z utalentowanego inżyniera BM Malinin.
Warto zauważyć, że Związek Radziecki jest aktywna współpraca w dziedzinie przemysłu stoczniowego z Niemcami.Tak więc, aby wyposażyć okręty podwodne "dekabrystów" dostarczono z Niemiec diesli.Ponadto niemieccy eksperci zapewniły pomoc techniczną w tworzeniu okręty podwodne typu C. Mają wysokie właściwości bojowe i aktywnie realizowane w marynarce radzieckiej.Oprócz dużej wyporności 1073 ton - do - okręt P może osiągnąć prędkość do 19,5 węzłów i wykonać szereg pływania do 8200 mil.Mieli także sześć ustawień torpedowe.
szczególności osiągnięcie krajowego przemysłu stoczniowego w tym momencie jest projektowanie i budowa okrętów podwodnych typu C. Ma imponujący arsenał, składający się z dziesięciu rur torpedowych i najpotężniejszych stacji radiowej.Ponadto, nie było łodzi podwodnej K-Typ Automatyczny system zdalnego sterowania opadania i wznoszenia.To może osiągać prędkość do 21 węzłów górę oraz zakres jego rejsu zdumiony nawet doświadczonych nurków - do 14,040 mil.
powojenny czas
rozwój przemysłu stoczniowego w okresie powojennym charakteryzuje się dużym skoku wyposażenia technicznego okrętów podwodnych, znaczącej poprawy ich wydajności.Okręty podwodne z powojennej produkcji miały istotny stopy, zwiększając głębokość zanurzenia, dużą liczbę rur torpedowych.Ponadto zwiększona tonaż okrętów podwodnych i czas trwania autonomicznej nawigacji.
Jednak głównym problemem było urządzenie elektryczne Diesla łodzie.Innymi słowy, projektanci musieli zbudować jeden silnik zarówno statku powierzchni i pod wodą.
Niemniej jednak w tym okresie zaczęła się rozwijać szeroko oceaniczny okręt podwodny.Oni, wraz z morza były dwa rodzaje istniejących statków podwodnych.Radzieckie okręty podwodne mogły być dostarczone w dowolnym momencie w oceanach i prowadzenia tam działalności wywiadu.
jednak nadal nie rozwiązany problem ze zdolnością do manewrowania łodzią przy dużych prędkościach i konieczność częstego nawierzchni, aby naładować baterię i regulować dopływ powietrza.Mimo to, po wojnie, Związek Radziecki miał szczególną przewagę nad innymi mocarstwami, w tym w Stanach Zjednoczonych, jakości i ilości generowanych statków podwodnych.Tak więc, wyższość został osiągnięty w tak ważnych cech jak prędkość, głębokość zanurzenia, profesjonalizm i wytrwałości załogi.
drugą połowę lat 50-tych.kraj zaczyna nowy etap rozwoju podwodnego przemysłu stoczniowego.Teraz głównym celem przemysłu stoczniowego jest tworzenie i rozwój oceanicznych okrętów podwodnych pocisków jądrowych.Łodzie te były, w dowolnym miejscu w światowym oceanie, spowodować atak jądrowy na strategicznie ważnej pozycji wroga.Oni również są wyposażone w obronie torped.
Inny rodzaj łodzi podwodnej jest uniwersalnym statek, który został stworzony w celu opracowania działań wywiadowczych i patrolowych i radzenia sobie z atomowego okrętu podwodnego, przeprowadzić zniszczenie wrogich okrętów i statków transportowych.
Tworzenie okręty podwodne
Tworzenie atomową łódź podwodną w 1958 roku otworzył nowy etap w rozwoju okrętów podwodnych statków.Dzięki za Shipbuilding Jądrowej radykalnie rozwiązać problem dotyczący niemożności podwodnego statku pod wodą wiele czasu.W dodatku, rozwój podwodnych atomowych pozwoliły zwiększyć szybkość własnego postępu jako na wodzie i pod wodą.
Wymiana motywem łodzi mocy został piwa przez długi czas.Podwodne są w stanie przeprowadzić wiele nurkowania, ze względu na słabą zdolność do silników elektrycznych, pomimo faktu, że stale poprawie.Silniki benzynowe nie były najbardziej skuteczne w ich pracy.Poza tym, konieczność częstych wzniesień spowodowany był także stałe zapotrzebowanie na uzupełnianie powietrzem.
Pierwszy statek o napędzie atomowym, stworzony przez ZSRR w 1958 roku, był K3 "Leninsky Komsomołu".Statek zakładka została wyprodukowana w 1955 roku.Miał wiele wad.Wiele ze składników jego konstrukcji zostały specjalnie dla niej.Tak więc, na jej niewykorzystanej normą podwodnej kadłuba, ale został tak zaprojektowany, by zmaksymalizować swoje, że cechy wysyłki.Mając to na uwadze, a także, oczywiście, reaktora jądrowego, łódź dojść testów prędkości 28 węzłów.Ponadto, wynik ten nie był najlepszy możliwy, ponieważ zasoby są używane statki nie są przy pełnym obciążeniu.Brakowało mi jej, jak już wspomniano, i niedociągnięcia, a nieprzemyślane możliwości.Tak, okręt nie miał kotwice, wymianę generatorów i możliwości obrony diesla.A ponadto został on ograniczony w manewrowaniu.
Jednakże, należy zauważyć, że stworzony specjalnie dla jej modele mogą szkolić przyszłych członków załogi przed jego publikacją, i do ich pracowników, pozwalając atomowy okręt podwodny był w stanie natychmiast po utworzeniu do wykonywania zadań.Rosyjska atomowa łódź podwodna flota Pozwoliło to zachować wiodącą pozycję na świecie w ZSRR i bronić niepodległości w 90..Rozwój przemysłu
w 70-90-tych.
W latach 60 - na początku 70-tych.zaczęła się rozwijać do łodzi podwodnych drugiej generacji.Oferują one szybki, ulepszone właściwości bojowe.Okręty podwodne drugiej generacji zostały wyposażone w system wentylacji powietrza elektrochemicznej zamiast przestarzałych niebezpiecznych substancji chemicznych.Mają także ulepszony sprzęt elektroniczny.
okres od 1967 do 1992 roku w trzech zakładach zbudowano 48 atomowych okrętów podwodnych.Od 1973 do 1982 roku, Związek Radziecki był produkowany diesel-elektryczne 18 okrętów podwodnych, o obudowy pokryta gumą dźwiękochłonnej.Ta innowacja znacznie zwiększyć swoją powściągliwość.Ponadto, dla zwiększenia skuteczności zostały ustalone przez normy nowoczesnych silnikach wysokoprężnych czasu.
Od początku lat 80-tych ubiegłego wieku zaczął projektować i rozwijać trzeciej generacji okrętów podwodnych.Charakterystyczny i ich główne cechy są bardziej wyrafinowane uzbrojenie i znacznie zwiększa pojemność statku.Ponadto, praca została wykonana, aby poprawić i ukrywania okręty podwodne i poprawić swoje sposoby wykrywania wroga.Prędkość tych łodzi może być do 35 węzłów.I poprawie warunków zatrzymania załogi.Również okręty podwodne wyposażone były w komorach ratunkowych, które pozwoliły w nagłych przypadkach w celu przeprowadzenia pełnej ewakuacji załogi łodzi, znajduje się w zanurzonej stanie.
Warto zauważyć, okręt podwodny projektu 941 "Akula", które są największe statki w podwodnym świecie.Produkcja rozpoczęła się w 1981 roku, a od początku lat 90. ich liczba była 6 sztuk.Podstawą ich bronią były 20 największych tego rodzaju w rakiet na paliwo stałe.Ponadto, te okręty podwodne wyposażony w trwałą obudowę wielopoziomowego.
okręty czwartej generacji, rozwijany od końca lat 70-tych., W 90..nie dobrze rozwinięte ze względu na rozpad ZSRR i kryzysu finansowego z 1998 roku jednak ich projekt ma istotne zalety, które były widoczne w głębokości zanurzenia (do 400 metrów) i niskim poziomie hałasu.
flotą nowoczesnych okrętów podwodnych rosyjskiej floty podwodnej Federacja Rosyjska
obecnie składa się z 76 okrętów podwodnych różnych typów i celów.W zakresie ich stosowania jako część zniszczenia okrętów podwodnych celów i lądowych i strategicznej klęski wroga.Obejmuje Diesla atomowych okrętów podwodnych i okrętów podwodnych wielofunkcyjne i rakiet strategicznych krążowników podwodnych i okrętów podwodnych dla celów specjalnych.Podstawa
, który składa się z podwodnej floty Rosji, aby statki, które zostały zbudowane w czasach sowieckich.Jednak należy zauważyć, że po trudnym okresie w kraju, aż do początku 2000 roku, zaczyna się ożywić rosyjską flotę atomowy okręt podwodny.
krążowniki rakietowe o strategicznym celem
znacznej części władzy wojskowej, która jest flota podwodna Rosji, aż atomowych okrętów podwodnych 667BDRM Projekt "Dolphin".W służbie, kraj obecnie ma sześć takich statków.Wszystkie z nich należą do Floty Północnej.Również groźne zagrożenie dla statków wroga są 667BDR Projekt "Kalmar".Niestety, obecnie w służbie z Federacji Rosyjskiej są tylko trzy takie okręty podwodne, z których ostatnia została wydana w 1982 roku do wody.Te okręty podwodne służąc w szerokościach Pacyfiku.
flota rosyjska łódź podwodna w 2014 roku i szczyci się obecność w jego składzie, przynajmniej częściowo znajduje się w rezerwie, atomowych okrętów podwodnych z Projektu 941 i 941UM "Shark".Na przykład, w Floty Północnej ma TC-208 krążownik "Dmitrij Donskoj".
wielozadaniowe okręty atomowe
Struktura rosyjskiej floty podwodnej zawiera również wysoką wydajność dla atomowych okrętów podwodnych wielofunkcyjnych.Godne uwagi są przez ich przedstawicieli okręt podwodny projektu 971 "Szczupak-B".Ich zadaniem jest zniszczyć okręty podwodne, powierzchnia i cele naziemne.Wzmocnienie ich pozycji składa się z torped i rakiet.Czy te okręty podwodne w Floty Północnej (6 sztuk) i na Pacyfiku (5 sztuk).
znaczna siła okrętów podwodnych wielofunkcyjnych Federacji Rosyjskiej składają się na projekt podwodnego 949F "Antey".W tej chwili są one rozdzielone między północną i Pacyfiku floty.Ich liczba sięga 8 sztuk.
Aby obejrzeć te zatopione łodzie tragicznie w roku 2000 okręt podwodny K-141 "Kursk".To była największa tragedia floty podwodnej, która zna najnowszej historii Rosji.Rosyjska flota podwodna, na szczęście, na obecnym etapie jest o wiele bardziej wytrzymałe niż w stanie na początku 2000 r.Zapewnia to, że błędy i tragedii przeszłości nie będą powtarzane.
Floty Północnej, między innymi, ma okręty podwodne projektu 945 "Barracuda" i 945F "Condor", komplementarnych do potęgi wojskowej, która jest w Rosji granatowy.2.014 zobaczył uruchomienie nowoczesnego K-560 "Severodvinsk".Ta łódź Projekt 885 "Ash" to najnowsze osiągnięcie rosyjskiego przemysłu stoczniowego.Według planów kierownictwa kraju w 2020 roku planowane jest te łodzie do produkcji 8 sztuk.
nuklearne okręty podwodne nie Najwięcej
poglądów spalinowo-elektrycznych okrętów podwodnych projektu 877 okrętów podwodnych są "Halibut".Są one w służbie flot Północnej, Pacyfiku i Morza Czarnego.Istnieje kilka odmian tego projektu.Planowane jest również do wypełnienia okrętów podwodnych Floty Czarnomorskiej Projekt 636,3 - B-261 "Noworosyjsk" składa się z 5 części.
wcześniej istniał i znaczące plany wprowadzenia projektu systemowego bojowej 677 okrętów podwodnych "Lada".Jednak badania wykazały duże braki w konstrukcji okrętu, tak, że specjaliści musieli dokonać znaczących zmian.
Pozostałe statki podmorskie
Submarine Odznaka Stany Zjednoczone i Rosja, jak wiemy, jest związek z najpotężniejszych okrętów podwodnych na świecie.Jednak w obu krajach, wiele uwagi poświęca się do projektowania i tworzenia specjalnego sprzętu podwodnego.Tak więc, nowa flota rosyjska łódź podwodna ma podwodne projektu RESCUE 1855 "nagrodę".Wiadomo, że tylko Floty Północnej obejmuje dziesięć podwodne różnych kierunkach, które są traktowane jako sprzęt ratowniczy i badań.
Najbardziej znanym z tych urządzeń można zauważyć, łódź AC-12 "Losharik" w stanie nurkować w znacznej głębokości do kilku kilometrów.Tak, to urządzenie w 2012 roku przeprowadzono badania w Arktyce, na głębokości 2 km.Perspektywy
dla rozwoju przemysłu
Mimo spadku kraju w latach 90-tych, najsilniej wpływających podwodny stoczniowy, można powiedzieć, że na początku 2000 roku.Sytuacja zaczęła się zmieniać stopniowo.Ponadto, nie jest popularyzacja floty podwodnej, świętować pamiętnych dat.Tak więc, w 2006 roku, zwrócił się 100 lat rosyjskiej floty podwodnej, po którym w wielu miastach odbywają się uroczystości i Ufa otwarty pomnik okrętów podwodnych.Ponadto kraj ten jest oznaczony jako Dzień rosyjskich Sił Submarine 19 marca.Historia rosyjskiej marynarki wojennej jest promowany i staje się publiczna.Zawód nurka przyciąga wielu studentów.
Jednak rozwój przemysłu jako całości, w pierwszej kolejności powinny być oparte na projekt i budowę nowych typów okrętów podwodnych.Tak więc, do 2020 roku planowane jest utworzenie do kilkudziesięciu nowych okrętów podwodnych.Planowane jest zaprojektowanie zaktualizowaną wersję Projektu 677 "Lada" z wykorzystaniem nowoczesnej elektrowni.Tak więc jest to znaczący krok w rozwoju niejądrowego podwodnej przemysłu stoczniowego.
Warto zauważyć, że dziedzictwo ZSRR w postaci starych okrętów podwodnych stopniowo umorzone i zastąpione przez nowsze modele.Tak więc, rosyjski okręt podwodny muzeum okręt podwodny został przekształcony B-396 projektu CDB mnie "Rubin".To była część rosyjskiej Floty Północnej i służył do 2000 r.
